avis

Entre a et c, il existe un itinéraire alternatif qui longe la Meuse. Cet sentier bis est représenté sur Open topo Map, emprunté par des promenades balisées. Traces de passages fréquents.

Réponse à pderwael: Le bas du sentier n°i8 de Marche-les-Dames est-il encore accessible ?

Réponse à admin: Apparemment, le riverain est sûr de son fait, la commune a construit un Ravel dernièrement en utilisant le tracé de la Lv 518 mais elle aurait dû se résoudre, d'après lui, à utiliser d'autres chemins (Graide Ch 21 et Ch 26) étant donné que le tronçon A/B Lv 518 lui appartiendrait. Il est propriétaire des parcelles au sud jusqu'à la rivière ainsi que celles au nord, 61 M et 82 H. Je demanderai à la commune.

Réponse à bator: La 72B est effectivement une plus grande parcelle, près probablement privée. Par contre la 72/2 est plus étroite et épouse le tracé de l'ancien vicinal. Etant donné sa longueur, il est probable qu'elle n'ait pas été cédée à un riverain. Elle appartient peut-être toujours à la commune, région ou organisme ayant hérité de la SNCV. La commune pourrait peut-être vous renseigner.

À Grand Sart :

"Dans l'atlas des communications vicinales de Seraing, le chemin n°17, dit voie du Grand Sart, part du pont de Ville-en-Cour, donne accès au chemin des Ânes et aboutit au lieu-dit "Le Grand Sart".

Le toponyme "Grand Sart" désigne ici une terre de près de 6 hectares proche du ruisseau de Villencourt (ou Ville-en-Cour) à l'orée du Bois du Val Saint-Lambert.

La voie du Grand Sart a été partiellement désaffectée par une décision du Conseil communal de Seraing du 21 juin 1916 au profit des Cristalleries du Val Saint-Lambert, qui cédèrent en contrepartie une parcelle de terrain située au lieu-dit "Au Ruisseau" (de Villencourt) en vue de son incorporation à la voirie communale (ndT : i22 qui longe le ruisseau)."

Bizarrement, le livre ne va pas plus loin que ça ici. Aucune mention de la création de la "rue" du même nom à une date ultérieure avec un morceau de cette voie ni rien.

Réponse à admin: Merci pour votre message très rapide, je viens d'envoyer un courrier à inventaire@chemins.be pour demander comment je pouvais agir pour préserver l'accès à ce sentier, je pense qu'il existe depuis plus de 30 ans mais ce n'est que mon avis, pouvez-vous me dire si c'est le cas

Réponse à admin: Merci de votre réponse. Comment peut-on savoir si une parcelle est privée ? Dans ce cas-ci, la parcelle 72/2 est privée je suppose, étant intégrée dans une vaste propriété ?

Réponse à clicetgo: Il faudrait voir si le sentier existe depuis 30 ans. Si oui, une servitude s'y est créée. Si pas, le propriétaire peut effectivement interdire le passage

Réponse à papy bernard: Etes-vous certain de l'emplacement de cette photo (photo n°1) ? En 2010, le chemin était en tarmac et il n'y avait pas d'arbre sur celui-ci

Réponse à Chris45717: D'un point vue légal, le tronçon FG n'est pas forcément "supprimé" par la construction de cette entreprise (sauf si elle fait partie d'un zoning et ques le terrains ont été expropriés pour établir le zoning). De toute façon, ce tronçon n'avait plus beaucoup d'intérêt suite à la création de la rue des Marais. Par contre, BE a été officiellement supprimé en 1996

Réponse à bator: Merci pour l'info. Si vous affichez la couche "cadastre", il apparait que le chemin tel que repris sur OSM passe sur la parcelle 72b et serait donc bien privé. L'ancien vicinal (tronçon AB) passait par la parcelle 72/2 juste au nord

Réponse à adrien82: Ce sentier n'est pas à l'atlas. C'est donc aux usagers de prouver un passage trentenaire, voir Prescription acquisitive trentenaire. Si le sentier avait été à l'atlas, c'eut été aux personnes invoquant sa disparition de prouver toute absence de passage pendant 30 ans, voir Prescription extinctive

Réponse à Harcq: Le parking n'est pas privé car il a été illégalement implanté sur un terrain communal par le propriétaire (précédent ou actuel) de l'habitation voisine comme le montre le plan cadastral. Le passage y est donc tout à fait autorisé.

Réponse à admin: Dans le cas d'une utilisation pendant plus de 30 ans, à qui revient la charge de la preuve ? Au propriétaire (commune) qui devrait ici apporter des preuves que le chemin n'a pas été utilisé (ce qui me semble peu probable au vu des images aériennes sur WalOnmap) ou bien des usagers qui doivent prouver le contraire ?

Arrivé en face de l'habitation n°3, rue Jean Corbion,(rue sans issue;) 100 mètres plus loin, emprunter la passerelle du chemin n°9 pour arriver rue Nestor Evrard n°5(rue sans issue) pour pouvoir revenir rue Jean Corbion n°8 (rue sans issue), au point P, en fait du chemin n°8, voir un rien plus loin le point O. Quartier complexe de part les noms de rues répétitives (CORBION & EVRARD ). Suite aux passages à niveaux supprimés en l'an de grâce....)

Réponse à Chris45717: Je ne comprends pas votre commentaire à propose de la passerelle. Est-il possible de rejoindre le point M de ce chemin directement depuis la passerelle ?

Ici, je pense qu'une partie de la rue de Renory faisait partie de ce chemin n°1, ou en tout cas l'ancienne version qui n'était pas encore une ligne droite. Le livre ne fait pas le rapprochement direct entre les deux, mais on peut le déduire en fouillant un peu.

À "Renory", on a : "En séance du 26 mai 1871, le Conseil communal d'Ougrée a donné le nom de rue de Renory à la partie de la route du Val Benoît à Hody (dite aussi d'entre Meuse et Ourthe) comprise entre le Trou des veaux (rue Saint-Léonard) (ndT : qui était le tronçon du #17 que le site montre, ou "chemin partant du rivage de la Meuse, près du château d'Ougrée, pour aboutir à la rue de Renory (ancienne voie d'Angleur)", désaffecté le 26 juin 1874) et le ruisseau de Renory (constituant la limite territoriale entre Ougrée et Angleur)."

À "Entre Meuse et Ourthe", on a juste la confirmation que la rue de Renory faisait partie de cette route, au même titre que les rues du Tige (la partie du #1 "cédée à la Société Cockerill à la suite de la décision du Conseil communal de Seraing du 28 avril 1986" entre la place des Hauts-Fourneaux et la rue Joset, hachurée sur l'atlas corrigé d'ailleurs), Nicolay, Seraing et Ougrée (devenu la rue de l'Acier depuis la fusion des communes), Hôpital, Chêne, Pairay et Vecquée.

À Angleur enfin, on a ceci :

"Dans l'atlas des communications vicinales d'Ougrée, le chemin n°47 porte le nom de "pasay d'Angleur". Ce sentier fait partie du chemin de halage selon les plans parcellaires publiés par Popp dans la seconde moitié du 19ème siècle.

Il existait aussi une voie d'Angleur partie du chemin vicinal n°1 entre le "Trou des veaux" et le rivage de la Meuse où elle rejoignait le sentier précité (à la limite d'Angleur).

À la demande du banquier Cerfontaine, cette voie d'Angleur a été supprimée au milieu du 19ème siècle, depuis la limite d'Angleur jusqu'au chemin dit "Heid du Bailly" (A-31) (ndT : le livre ne dit rien sur ce dernier, même si je soupçonne que c'est le dernier morceau qui s'éloignait de l'actuelle rue à partir du sixième point de repère); l'autre partie a été incorporée à la route concédée du Val-Benoît à Hody (cf. rue de Renory)."

C'est peut-être un peu tiré par les cheveux, mais c'est ma logique.

Edit : Ok, le "Heid du Bailly" est en fait le chemin n°31 dont un tronçon est devenu la rue Califice le 26 mai 1871 (la parcelle de l'ancien chemin existe toujours dans le bois apparemment). Pour ce qui est du #1 ici, le plan Popp d'Ougrée montre déjà cette voie d'Angleur modifiée avec l'assiette du chemin original qui a juste un numéro de parcelle.

À Aîte dans le livre :

"À Ougrée, la ruelle de l'Aîte était un chemin de 2,50 mètres de largeur en forme d'anse de panier entourant le cimetière primitif à front du chéra du Curé.

Allant du moulin Moyse à l'église, le tronçon nord de cette ruelle porte le numéro 33 de l'atlas des communications vicinales; il a été désaffecté par décision du Conseil communal d'Ougrée du 23 juillet 1864.

Dit aussi ruelle des Grands champs, l'autre tronçon faisait partie du chemin vicinal n°34; il a constitué, dans la seconde moitié du 19e siècle, le point de départ de la rue de l'Hôtel communal."

Le #33 semble en effet avoir disparu depuis longtemps, le #32 était devenu la rue de la Vallée avant d'être rasé pour faire place au pont d'Ougrée actuel, et le petit tronçon du #34 mentionné ici a subit le même sort. Pour la partie en magenta de ce dernier, elle "a été désaffectée par décision du Conseil communal d'Ougrée le 26 avril 1866".

Réponse à Chris45717: Effectivement, et un peu plus loin, un abri de jardin construit sur le domaine public !

Absolument, le but est d'empêcher de longer le Flavion. Les travaux ont déjà été réalisés. Une ligne d'ifs a été plantée pour isoler ce nouveau sentier creusé dans le massif rocheux. Si c'est en Natura 2000, cela mérite au moins une enquête. J'irai à la commune notifier mon opposition au déplacement.

A Hôtel communal dans le livre :

"À Ougrée, ce fut par une décision du 26 mai 1871 que le Conseil communal donna le nom de rue de l'Hôtel communal à l'ancienne ruelle des Grands champs.

Tronçon amélioré du chemin vicinal n°12, la rue de l'Église a été incorporée à la rue de l'Hôtel communal par décision du Conseil communal du 29 octobre 1909. Trois ans plus tard, la place publique située devant cet hôtel communal a été dédiée à la mémoire d'Armand Radelet.

[...]

La rue de l'Hôtel communal a été débaptisée en 1931 pour porter le nom de Gustave Trasenster."

Réponse à Chris45717: En fait, c'est le chemin n°21 qui a donné naissance à la rue (avec effectivement un petit redressement). Le sentier n°122 longeait le chemin n°21 et était utilisé lorsque le chemin était impraticable, trop boueux. Ce sentier n'a plus d'utilisé, le chemin étant devenu une rue.

Réponse à Chris45717: BC existerait toujours, le sentier est bien visible sur Streetview : https://www.google.com/maps/@50.5044957,5.1298554,3a,47.4y,126.85h,83.87t/data=!3m6!1e1!3m4!1sB62FW5VwlVVogx7dLU3Sqw!2e0!7i13312!8i6656

Réponse à PIRLET: Merci pour l'info. Nous avons remplacé ce passage entre D et F par un sentier innommé : le sentier n°i5 (qui semble être une déviation officieuse du 129)

À Haut pré, toujours dans le même livre :

"La rue du Haut Pré va de la rue de Boncelles à la rue de la Fontaine.

Elle est composée de la réunion du chemin vicinal n°40 d'Ougrée avec un tronçon du chemin vicinal n°30 de Seraing.

Le tronçon situé à l'ouest du ruisseau de Cornillon a reçu le nom de rue du Haut Pré lors de la révision de l'hodonymie sérésienne de 1851 (R-07). Auparavant, il faisait partie de la ruelle du Loup selon les indications de l'atlas des communications vicinales. Par contre, ce même document mentionne un "pasay" du Haut Pré, chemin n°53 conduisant de la voie de Petitmont (première du nom) au ruisseau de Cornillon (au nord de la rue du Haut Pré actuelle); ce sentier a été supprimé à la fin du 19ème siècle pour être incorporé au domaine industriel de la S.A. d'Ougrée (A-75)."

C'est une rue dès à présent. Des constructions se retrouvent même sur une partie du tracé de l'atlas.

Réponse à Thelone1986: Merci, c'est corrigé et le chemin n°30 a été ajouté

Réponse à Chris45717: Merci pour l'info. A noter que la mention "inexistant de fait" n'a aucune valeur juridique. Le sentier est une servitude publique de passage et ne doit pas être visible pour exister ... La clôture est donc illégale

Réponse à Chris45717: Merci pour l'info. Les mises-à-jour de l'Atlas de Bas-Oha ne sont pas disponibles sur le Geoportail de Wallonie. Impossible donc de dire si le sentier a été supprimé ou pas. Il était encore présent sur la carte topographique des années 1950

J'ai interpellé l'administration communale et commissaire voyer de Liège, pour ce chemin 20. A suivre

Le sentier de E à G n'existe plus (constructions, modifications de niveau de terrain, clôtures, etc)

À Fontaine dans "En parcourant les rues de Seraing" de René Crine :

"Selon le plan annexé à la délibération du Conseil communal de Seraing du 8 novembre 1851, la rue de la Fontaine suit le tracé de l'ancien chéra Papa entre la rue de l'Ange et la place de la Chatqueue.

[...]

Ancien chéra Papa, la rue de la Fontaine ne se trouvait pas, alors, dans le prolongement de la rue du Haut-pré. Le tracé actuel ne fut adopté qu'en 1907 en vue d'améliorer la circulation entre les rues de l'Ange (E-78) et du Haut-pré. L'ancien tracé du Chéra Papa, formant trois angles droits fut alors désaffecté et cédé à la société charbonnière des Six-bonniers par décision du Conseil communal de Seraing du 14 juillet 1909.

Actuellement le carrefour formé par le tronçon subsistant de la rue Guillaume d'Orange (anciennement rue de l'Ange) avec la rue du Haut-pré continue à marquer le point de départ de la rue de la Fontaine."

Pour faire simple, la première moitié de A-B est en fait un tronçon du chemin n°30 qui est devenu ceci et la partie sérésienne de la rue du Haut-Pré (le #40 d'Ougrée forme la suite). On peut voir les trois angles droits du #4 sur l'atlas (aujourd'hui disparus donc) avant de suivre le tracé de la rue actuelle. Il y a aussi le début de B-C qui est la suite de la rue Guillaume d'Orange, et le tronçon "manquant" entre le premier tournant de la rue de la Fontaine et la rue du Haut-Pré était le sentier n°64.

Réponse à Scaillet: Merci pour l'info. Qu'en pensez-vous ? Le passage de l'autre côté de la prairie n'est-il pas moins bucolique que le long du ruisseau ?

J'utilise ce chemin occasionnellement, mais il sera emprunté lors d'une prochaine marche Adeps le 5 février 2023.

Chemin accessible sur son entièreté en période de sécheresse avec passage a gué. Je l'utilise 1 à 2 fois par an.

Ancien sentier pour vélos/piétons avec passerelle pour éviter le passage à gué du chemin n°1. Passerelle disparue avant la 2e guerre mondiale.

Le chemin côté rue de la Civanne (route nationale) démarre au niveau de la route, un peu plus bas que la croix. Celle-ci ne faisant pas partie du chemin, mais d'un ancien cimetière militaire datant des combats d'août 1914. Chemin utilisé régulièrement depuis 40 ans, mais malheureusement entravé par plusieurs clôtures non autorisées.

Une promenade Adeps y est passée le 31 janvier 2022.

J'y passe régulièrement (plus de 30x/an) depuis 1970. Il est possible de passer la clôture (non autorisée) en passant au-dessus de celle-ci avec l'aide d'un bloc de béton.

À SIx-Bonniers dans "En parcourant les rues de Seraing" de René Crine :

"Conduisant du hameau du Petit-Mont à Lyse, le chemin vicinal n°25 portait le nom de voie des Six-Bonniers entre le Pont Robiet et la ruelle Nihoul.

En 1851, la révision de l'hodonymie sérésienne transforma la voie des Six-Bonniers en rue des Six-Bonniers, lui laissant ainsi la partie déterminante de sa dénomination.

Le plan d'alignement adopté par le Conseil communal de Seraing, en séance du 25 juillet 1872, montre que la rue des Six-Bonniers part de la rue de la Chatqueue (après absorption d'une partie de Farouwa) et se prolonge au-delà de la rue Saint-Antoine en direction de la rue d'Ougrée (ndT: l'actuelle Rue de l'Acier) (en reprenant l'itinéraire du chemin vicinal n°4 dit voie du Petit-Mont)."

Le premier tronçon de la Rue du Ruisseau qui suit celle des Six-Bonniers faisait aussi partie du chemin #25 (où elle rejoignait le #24).

À Echelle dans "En parcourant les rues de Seraing" de René Crine :

"Lors de la révision de l'hodonymie sérésienne en 1851, la dénomination "rue de l'Echelle" a été attribuée à la partie du chemin vicinal n°42 dite "pasay de l'Espérance" mais connue également sous le nom de "Al Halette". (R-06)

[...]

La rue de l'Echelle qui partait de la rue des Trois Mêlées (ndT: le chemin #7) absorba progressivement la voie de l'Espérance jusqu'à la rue Saint-Rock (ndT: l'actuelle Rue Chapuis). Par contre, son tronçon initial a été cédé à la Société Cockerill par décision du Conseil communal du 31 octobre 1977. Ainsi, la rue de l'Echelle relie, de nos jours, la rue de la Vieille Espérance (ndT: en réalité la Rue Dartois) à la rue Chapuis."

Également à Ânes dans "En parcourant les rues de Seraing" de René Crine :

"L'atlas des communications vicinales mentionne un autre "pasay" des Ânes, chemin n°55 conduisant de "Lyse aux Trois-Melaies".

Traversant la campagne de Morchamps sur une longueur de 415 mètres, ce dernier n'existait pas lorsque fut dressé le plan de 1841.

Au début de 1861, il fut envisagé de désaffecter la partie de ce chemin n°55 (dit aussi ruelle des Ânes) aboutissant rue Morchamps, mais le projet fut rapidement retiré devant l'abondance des protestations. (A-67) Ce tronçon du chemin n°55 subsiste actuellement sans dénomination entre les rues Morchamps et Papillon.

Compris entre les rues Papillon et des Pierres, l'autre partie du chemin n°55 a été remplacée en 1888 par la rue du Coke (ndT : rebaptisée rue Strivay le 12 juillet 1945)."

Réponse à Pat61: Merci pour l'info. Cela concerne t'il l'ensemble du sentier ou uniquement AC ?

Ce sentier n'est plus praticable depuis expropriation dans les années 70. Il traverse l'enceinte clôturée de la SWDE (Zone de protection rapprochée de captage d'eau potable)

Réponse à chamois1: Merci, sentier ajouté

Réponse à bols2000: Bonjour "voisin", on ne se connaît pas, je pense. merci pour l'entretien de ce sentier. Le tracé sur chemins.be indique l'allure générale. Par contre, voyez la ligne en pointillés rouges sur OpenStreetMap. Je pense que cela est une représentation plus précise du tracé de ce sentier. Le gros travail qui resterait dans ce coin serait de rétablir la connection entre le i4 et la partie nord du 44. Mais là, il faut carrèment traverser le talus anti-bruit... Il faudrait déjà un travail d'équipe. Avec mes meilleurs voeux pour 2023!

Réponse à chamois1: Effectivement, c'est corrigé, merci.

Suite à la réalisation du talus anti-bruit en 2009, des remblais se retrouvés sur l'entrée Ouest du chemin. Celui-ci n'étant plus accessible d'un bout à l'autre, la végétation s'était réimplantée sur la moitié Ouest de celui-ci. Pendant l'hiver 2017-2018, j'ai entrepris de couper la végétation entravant le passage. Le tracé n'étant plus très visible, j'ai du recréer le sentier où celui-ci fonctionnait le mieux. Son tracé est donc certainement différent qu'à l'origine.

Le chemin ne devrait-il pas être représenté en vert de I à M ?

Le sentier 15 est partiellement envahi par la végétation entre F et le point de convergence de la bifurcation avec le sentier 19. Ce tronçon est en voie de disparition.

Aux coordonnées suivantes ( 739116 , 536185 ), deux sentiers sont visibles. Le premier continue plein Sud, il faut ensuite tourner à droite près d'un vieux poste d'observation, et rejoindre le point D. Le deuxième part vers la droite, puis semble vivre sa vie indépendamment des cartes et tracés. Entre les deux se trouve notre tracé, qui n'est plus visible ici.

Le sentier est encore visible et praticable entre les jardins d'habitations. Il n'est plus visible au-delà des jardins.

Il y a une enquête publique concernant la modification de l'assise de ce sentier. (Elle se termine le 10/01/2023) Des travaux et plantations ont été effectués afin de ne plus suivre le cours d'eau mais de longer le côteau. L'enquête est consultable à l'adresse suivante : https://www.onhaye.be/commune/services-administratifs/urbanisme/avis-enquetes/avis-ep-de-changy.pdf

J'y suis passé le 27 12 2022. Le sentier est en bon état, clairement utilisé et tracé par des cyclistes. La commune a dégagé tous les arbres tombés lors des tempêtes de 2022

Réponse à vinceb: Existe (voir cadastre: propriété communale), mais englobé dans prairie

Réponse à vinceb: Hormis AB, le reste du chemin existe toujours (propriété communale)

Réponse à vinceb: Hormis BC, qui a apparemment été revendu, le reste du chemin est toujours propriété communale (voir cadastre). Il n'est pas normal que le chemin soit incorporé dans les prairies. La commune devrait réagir.

Réponse à CharlesM: Merci pour l'info. A noter que les sentiers sont des servitudes de passage. Même si invisible, la servitude de passage existe toujours. Il vaut donc mieux écrire qu'un chemin/sentier n'est plus visible, plutôt qu'il n'existe plus.

Réponse à CharlesM: J'ai ajouté quelques points. Selon IGN Cartoweb et les photos aériennes, EF est bien visible mais FG est incorporé dans une prairie (chemin pourtant toujours propriété communale)

N'existe plus (Chemin sur terrain prive)

Du F au D -> n'existe plus

Chemin 8 n'existe plus ( parcelle a batir )

Chemin 45 du E au G n'existe plus ( regroupement terrain agricole )

I5 n'existe pas

Chemin 45 a A -> D , n'existe plus ( parcelle agricole )

Réponse à admin: chemin 27 de D a G

Réponse à Lemon: Effectivement, il s'agit du chemin n°21. Merci !

La partie "H" à "I" n'existe pas ou n'existe plus

Le #37 a deux petites ramifications (dont ce qui est montré actuellement) qui n'existent plus aujourd'hui, mais le reste du tracé est toujours bien là à l'exception d'un tronçon et demi. Il partait de ce qui est actuellement un terrain en friche (le ruisseau de la Boverie est presque entièrement souterrain, mais je pense qu'on voit un segment de celui-ci au sud du bassin d'orage), utilisait le premier tronçon de la rue du Lièvre (confirmé par mon livre de référence), passait furtivement par le #49/la rue André Renard, prenait les rues Haute et de la Boverie jusqu'à la Rue de Rotheux, puis il est devenu la Rue d'Egmont et de Hornes, puis il effectuait un tournant vers l'est qui a disparu (maintenant des habitations et l'école des Biens-Communaux) avant d'être l'actuelle Rue Lemonnier entre les rues du Collège et de la Forêt (ex #19).

Mon livre ici indique que le tronçon qui emprunte l'actuelle rue de la Boverie jusque la rue de Rotheux aurait été absorbé par ce qui était appelé le "Grand chemin de Seraing à Rotheux", qui était en gros le chemin n°1 rectifié pour être une voie continue nord-sud et pas le micmac de l'atlas.

Réponse à Dany: Sentiers ajoutés

Réponse à ParmentierPierre: Votre gpx comporte une trace de 648km ! J'ai retrouvé le chemin à partir du n° OSM et l'ai ajouté

Passage aisé sur le sentier 41 et le chemin 22

À Ânes dans "En parcourant les rues de Seraing" de René Crine :

"Le plan de 1841 montre aussi le sentier des Ânes entre Lyse et la Boverie mais il ne décrit pas le territoire au delà du hameau de la Boverie. Dressé deux ans plus tard, l'atlas des communications vicinales en reprend le tracé dans le chemin n°43 (dit pasay des ânes) aboutissant à la voie du Grand Sart (à la limite de Ramet).

Actuellement, on retrouve le tracé de ce sentier des Ânes entre Lize et le ruisseau de la Boverie dans les rues Chapuis, du Sentier et des Écoliers ainsi que dans le début de l'avenue de la Concorde.

Les autres parties du chemin vicinal n°43 ont été successivement déclassées par le Conseil communal de Seraing aux dates suivantes :

- le 8 septembre 1888 pour le tronçon situé entre la voie du Grand Sart et l'orée du Bois du Val Saint-Lambert; (A-74); (ndT: ce qui correspond à tout le tracé ici sauf A-B)

- le 6 juillet 1932 pour le tronçon situé entre la rue des Bas-Sarts et le ruisseau de la Boverie; (A-91); (ndT: la suite et fin de l'Avenue de la Concorde)

- le 3 février 1949 pour le tronçon situé entre les deux précédents (remplacé par la rue Cité-Bergerie) (A-93)"

Réponse à Delete: Ce sentier existerait toujours légalement, mais n'est plus visible. Le commentaire de 'Davbin' ci-dessous est probablement erroné. Il doit peut-être se rapporter au chemin n°23

Réponse à Julius: hello le garde du coté carmeuse ne semble pas informé que le ch 37 soit public. il tente de dissuader le passage ce 24/12 il etait dans le bois avec son 4x4 au croisement ch 13 et ch 37. discussion cordiale et je passe (mais au moins un autre promeneur avait rebroussé chemin un peu avant)

Réponse à Chris45717: enuqte publique finie.

À Rotheux dans "En parcourant les rues de Seraing" de René Crine :

"Dans l'atlas des communications vicinales de Seraing, le chemin de Tillf à Rotheux porte aussi le nom de "voie de Rotheux" (chemin n°8), mais sa dénomination est abandonnée de l'hodonymie officielle depuis 1851. Sur le territoire sérésien, cette voie vicinale a perdu son utilité de communication depuis la construction de la route du Condroz qui a absorbé une partie de son assiette. Le tronçon de cette ancienne voie de Rotheux situé au sud de la route du Condroz est incorporé au territoire de Neupré depuis les fusions des communes. Au nord de la route du Condroz, on trouve des traces de l'ancienne voie près du carrefour de la rue de Beauregard (ndT: pas vraiment sûr que ces traces existent toujours, le livre date de 1994 après tout)."

À noter que les Rues de la Jeunesse et du Cimetière faisaient également partie de ce chemin #68 sans changement majeur aujourd'hui.

Ce sentier n’existe pas (plus?)

Réponse à Thelone1986: La photo #360739 est à contre-sens.

Réponse à Jivan: Ces panneaux seraient abusifs. Le chemin est bien public tant au cadastre qu'à l'atlas

Aux points A et B, le chemin est indiqué comme étant privé " entrée interdite "

Aux points C et D, le chemin est indiqué comme étant privé " entrée interdite "

Réponse à admin: Je relis encore et encore le “Rouby” avec la décision du conseil communal du 13/2/1958. « Faisant siennes les réclamations justifiées introduites par quelques propriétaires intéressés, le Conseil émet un avis favorable sur le déclassement du sentier 51 (…) qui ne sera donc pas supprimé » A mon avis, il y a faute de frappe, et ce devrait être « défavorable ». La phrase prend alors tout son sens : « Faisant siennes les réclamations justifiées introduites par quelques propriétaires intéressés, le Conseil émet un avis défavorable sur le déclassement du sentier 51 (…) qui ne sera donc pas supprimé ». Et alors il est logique que le 24 Mai 1960, le Conseil Communal de Vottem décide d'une petite modification du sentier 51 (débouchant au lieu-dit Cheval Blanc) "à l'effet de dégager deux ou trois propriétés privées intéressées". Bien sûr, dans les faits le sentier n’existe plus, mais il serait plus correct alors d’avoir le tronçon EF en magenta.

Le lien sur la commune de Wanze n'existe plus.

Réponse à admin: Peut être changement du secrétaire communal entretemps, ou un nouveau conseil. Mais c'est anecdotique car le sentier se trouve mtnt sous l'échangeur.

Par contre la décision de 1957 est super importante pour le sentier 53, car on était dans le doute.

Réponse à JanNyssen: Merci pour les documents. Il est étrange que le CC supprime le sentier (jusqu'au chemin n°6) en 1958, puis dévie une partie de ce tronçon en 1960 !

Les panneaux d'interdiction du passage en dessous du viaduc ont été remis; en fait, il correspondent pas à ce chemin, mais à un autre chemin, de l'autre côté du ruisseau et qui aboutit au parcours de golf

Le tracé de ce chemin n'est pas tout à fait correct; il longe le ruisseau sur les 4/5 de son parcours.Si l'on continue le long du ruisseau, il termine en cul-de-sac, barré par des rochers. A un certain moment, 200 mètres avant le cul-de-sac, il faut suivre un petit sentier, pas très visible, qui monte à flanc de colline; A mi-pente, il continue de façon horizontale et aboutit au pied du viaduc. La trace est très peu visible. En venant du point A, c'est faisable; en venant du point E, si l'on ne connaît pas l'endroit, le sentier sera difficile à trouver ( voir photo )

Par superposition de l'atlas des voiries vicinales de 1841 et de la carte IGN de 1989, il apparaît clairement que le chemin forestier privé et le sentier 23 sont bien des des sentiers différents bien qu'ils soient relativement proches et qu'ils aboutissent tous les deux au sentier 24.

Réponse à chamois1: Il n'y a pas déviation officielle du sentier 23 par ce chemin. Si le public l'a emprunté pendant 30 ans en remplacement du sentier 23, une servitude s'y est créée, mais il faudrait alors démontrer cette usage trentenaire

De 2021 à juillet 2023 la partie ABCDE du chemin i4 est inaccessible car elle se trouve dans la zone occupée par le chantier des bassins supérieurs de la centrale de Coo.

Inauguré le samedi 22 octobre 2022, renommé "sentier des écoliers". Prolongé par le sentier 42 pour atteindre la route.

Réponse à admin: Sur le site officiel de la ville de Namur, cette rue est bien reprise dans la voirie publique https://data.namur.be/explore/dataset/namur-liste-des-voiries-officielles/table/?disjunctive.post_code&disjunctive.rue_code&disjunctive.acom_nom_m&disjunctive.sec_el_code&disjunctive.rue_nom&disjunctive.rue_type&disjunctive.rue_prive&disjunctive.rue_region&disjunctive.rue_thema&sort=acom_nom_m&refine.acom_nom_m=DAVE

Réponse à bonjourlesvoyages: Effectivement, la Ville de Namur s'était engagée à le réhabiliter mais apparemment rien n'a été fait. Dommage aussi pour le tronçon HI

Bonjour, Chemin n1. Route de Namur .Toujours difficile de passer en D,E,F car déchets de toutes sortes et branches gênant le passage . Boues et bottines dans l'eau ...glissades ...sur 100 m. ensuite accessible par la prairie en direction de la ferme .

sentier un peu encombré par la végétation mais le passage est possible. Il y a des dalles en béton au sol

Réponse à chamois1: Merci, chemin n°i21 de Anhée ajouté. On est ici dans un bois communal

Réponse à LEVEQUE: Techniquement, le chemin est effectivement "privé" mais il y aurait une servitude de passage sur celui-ci (comme c'est le cas pour la plupart des sentiers). Ce genre de panneau est toutefois insidieux ... Sur la photo Street View de 2010, c'était beaucoup plus acceuillant : https://www.google.com/maps/@50.3719538,3.934489,3a,38.8y,113.45h,84.54t/data=!3m6!1e1!3m4!1s50p7AkdIoNcaD4AQp8wwPg!2e0!7i13312!8i6656

Le sentier n'est pas visible sur le terrain mis à part à quelques rares endroits. Le bois est toutefois bien dégagé et entretenu. Il est facile d'y circuler et de s'y repérer. Ce sentier mériterait d'être réhabilité / davantage emprunté, il constitue une alternative originale aux chemins i1 et i7.