jean89

on peut voir une vue récente superposée à l'atlas des chemins de 1841, on peut donc observer de nombreuses habitations, maisons, hangar, ainsi que le cimetière de Mellet sur les zones 1 et 2. ce sentier n'existe donc plus ! En revanche le tracé vert correspond à une ancienne ligne de tram et est lui toujours bien accessible. (photo n°1)

actuellement entre F et G il n'y a plus qu'une partie de haie qui pourrait correspondre au tracé de cet ancien sentier, il s'agit actuellement d'une prairie clôturée au niveau du point F difficilement passable et du point G impossible à franchir à cause d'obstruction végétale dense, de plus sur le plan de la vue aérienne nous pouvons observer que du point G à F il y a actuellement un bâtiment existant depuis plus de 30 ans ainsi que divers jardin clôturé/ haie. De même de G à F ce tracé passe par de nombreuses propriétés dont le cimetière de mellet.. ce tracé doit donc être obsolète depuis un certain temps déjà. je pense donc que le fait que cette portion soit en verte est une erreur et qu'il devrait simplement être supprimé car de toute évidence il n'est plus praticable ni pratiqué..

aucune trace du sentier actuellement, la situation actuelle est celle visible sur la vue aérienne du SPW. je propose donc de le supprimer

aucune trace du sentier actuellement, aucune traversée possible de la N5 à ce niveau, construction sur le début du tracé en A. Je propose de le supprimer

aucune trace de l'existence du sentier. probablement supprimé depuis le remembrement ou l'aménagement de la N5 (ou il n'y a aucune possibilité de traverser à ce niveau), voir antérieurement encore. L'état des lieux actuel est celui visible sur le plan du SPW, Je propose donc de le supprimer

sentier praticable de A à C (A-B = chemin en gravier damé en mauvais état, B-C chemin de remembrement). Le sentier s'arrête au niveau de l'exploitation visible sur la vue du SPW par un fort talus. Aucune trace de l'existence du sentier entre C et D (entre l'exploitation et le chemin ) (j'ai été voir par les 2 côtés). Je propose donc de supprimer la portion entre l'extrémité de l'exploitation et le chemin de Liberchies repris en vert.