Ce chemin n'est peut-être pas public. Si vous possédez des informations concernant le statut de ce sentier, ou si vous l'avez déjà emprunté, merci de nous contacter.
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Le chemin démarre/démarrait du chemin n°19 / Rue Hubert Goffin. La première partie était un chemin qui était utilisé par les piétons, notamment pour promener le chien, voire pour se rendre au supermarché, jusqu'il n'y a pas longtemps. Il a été condamné lorsque les parkings de l'hôpital ont été construits (pose de remblais et gabions). L'entrée est fermée par une grille, mais on peut contourner par la gauche et grimper un petit talus (photo n°1) Rue Hubert Goffin
:données provenant des contributeurs OpenStreetMap Longueur: 770mCommentaires et archives
Aout 09 2024 |
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La suite du sentier est raccordé aux parkings de l'hôpital Mont Légia. Passage interdit aux véhicules motorisés, mais pas aux promeneurs ou VTTistes. (photo n°2) photo n°372496 |
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En s'approchant du parking, le talus est très raide et envahi par la végétation. Puis en mur en gabions délimite le parking de l'hôpital. |
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L'entrée est fermée par une grille, mais on peut contourner par la gauche et grimper un petit talud. (photo n°1) photo n°372495 |
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{ST:lasas19,RUE}. La première partie était un chemin qui était utilisé par les piétons, notamment pour promener le chien, voire pour se rendre au supermarché, jusqu'il n'y a pas longtemps. Il a été condamné lorsque les parkings de l'hôpital ont été construits (pose de remblais et gabions). |
Aout 09 2024 |
| photo n°372494 |
Aout 09 2024 |
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La fin du chemin est asphalté. Il passe entre le talus de l'autoroute et le parking du supermarché. ((à mettre en vert)) (photo n°5) photo n°372491 |
Aout 09 2024 |
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sortie du tunnel (photo n°4) photo n°372490 |
Aout 09 2024 |
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Voie d'accès au tunnel bien tracé. Il y a des blocs de béton et un signe interdisant la circulation des véhicules à moteur. Il est large et couvert de broyat d'asphalte. Un jour, probablement, ce tunnel servira comme voie d'accès à l'hôpital Mont Légia. |
Aout 09 2024 |
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Ce tunnel énorme est uniquement utilisé par les promeneurs. Il avait a l'époque été construit pour permettre le passage des berlines de charbon qu'on treuillait par un plan incliné depuis la paire de charbonnage à Ster, en contrebas (voir anciennes cartes). Avant que l'autoroute était terminée, le charbonnage avait cessé de fonctionner et le tunnel est juste là pour les promeneurs et les chauves-souris. (photo n°3) photo n°372489 |
Aout 09 2024 |
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Ce dernier morceau de la rue bute sur un mur qui soutient un reblais énorme. Avant la pose du remblais (vers 1960) la rue contininuait en-dessous du pont avec le même type d'habitat sur un petit kilomètre. ((le chemin qui passe au-dessus du pont est une toute autre histoire; il n'y a pas moyen de passer de l'un à l'autre en B)) (photo n°7) photo n°372488 |
Aout 09 2024 |
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((il n'y a pas de connexion entre ce segment et le suivant - il y a un dénivellé d'au moins 10 m au point B, un mur vertical. Cette rue finit en cul de sac assez spectactaculaire. C'est le chemin 19 qu'on retrouve des centaines de mètres plus loin, près du chemin de fer. La portion intermédiaire, sous les parkings maintenant, a été enseveli sous des dizaines de mètres de débris)) (La section BF c'est bon) |
