xx
A↔81m
Le sentier démarre du chemin n°
32. Cette partie du 166 n’est plus composée que de cul-de-sac qui ne participent plus en rien en rien au maillage. Le sentier traverse une prairie et se bute ensuite au talus ferroviaire
xx
B↔73m
Ce tronçon a fait l’objet d’une suppression en 1923 lors de la régularisation des emprises ferroviaires.
xx
C↔165m
Le dernier tronçon est aussi un cul-de sac puisque le 78 qui le croise et le chemin n°
30 sur lequel aboutit ce sentier n°
166 ont été supprimés à cet endroit.
xx
D
Le sentier aboutit au chemin n°
30