Chemins de Wallonie asbl
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Province de Brabant Wallon Ittre Ittre Chemin n°L115 de Ittre

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Ce chemin correspond à l'ancienne ligne de chemin fer L115:
L115 Braine-l'Alleud - Braine-le-Comte,
La ligne 115 relie Braine-l'Alleud à Braine-le-Comte, et passant par Sart Moulin, Noucelles, Wauthier Braine, Braine-le-Château, Tubize, Quenast, Rebecq et Rognon (Belgique). Actuellement désaffectée et déferrée entre Braine l'Alleud et Clabecq, elle est concernée par le projet de Réseau RAVeL. Ce chemin du rail fait l'objet d'une initiative de Pré-RAVeL. La ligne 115 est toujours active entre Clabecq et Quenast, mais uniquement pour le trafic marchandises. Sur la partie entre Rebecq et Rognon, la ligne 115 a été réaménagée en train touristique à l'écartement de 60; Le Rail Rebecq Rognon.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_115_(Infrabel)
Voir l'ensemble des anciennes voies ferrées et la documentation
xx A
↔821m
Le chemin prolonge le chemin n°L115 de Braine-le-Château
: piste cyclable asphalte conçu pour vélos description:Ancienne ligne 115 conçu pour piétons railway:abandoned segregated:no smoothness:good 3m Ravel L115
xx B
↔127m
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: -idem-
xx C
↔66m interdit
Le chemin s'arrête ici. Le sentier n° i3 rejoint la berge droite du canal (ce qui permet de poursuivre vers le Nord (Bruxelles) ou le Sud (Charleroi).
: pas identifié
xx D
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OpenStreetMap:données provenant des contributeurs OpenStreetMap Longueur: 1014m

Commentaires et archives

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Jan
10
2026
M
chemin n°L115 de Ittre - Commentaire de Marc Bogdanowicz

Le L115 a bel et bien été rénové en Ravel depuis 2025.

Par rapport au tracé visible sur la carte, il s'arrête en C et suit ensuite le tracé en pointillé léger que l'on peut voir sur la carte et rejoint la berge droite du canal (ce qui permet de poursuivre vers le Nord (Bruxelles) ou le Sud (Charleroi). La partie C-D sur la carte n'existe pas. Ce qui existe à cet endroit, c'est un pont de chemin de fer en béton qui déssert exclusivement l'usine métallurgique NLMK. Cependant, une passerelle et des escaliers ont été accrochés à ce pont et permettent, sans accéder au pont, de traverser le canal et rejoindre chacune des deux berges. Intérêt: La berge gauche du canal permet un accès plus facile et direct à Tubize que la berge droite (traversée difficile du pont de Clabecq et du chantier de Clabecq)

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