Marc Bogdanowicz

Le Sentier 42 est actuellement dans une procedure de suppression légale (Enquete publique en novembre 2024)

Le chemin reprend à hauteur de l'ancienne gare, face à la rue Mon plaisir (photo n°1)(photo n°2)

Mise-à-jour 2022: Le sentier est en bon état, clairement utilisé et tracé par des cyclistes. La commune a dégagé tous les arbres tombés lors des tempêtes de 2022 (photo n°3)(photo n°4)

J'ai du rédiger une erreur dans le commentaire ci-dessus. Au point E, on est pas à hauteur de la rue Monplaisir, mais à hauteur de la rue Charles Catala.

Au pointA: le sentier est devenu une rue asphaltée. (photo n°5)

Ce sentier n'est plus utilisable. J'ignore depuis quand, mais il est clairement barré et marqué comme proriété privée. Cr photo.

Sentier non balisé (photo n°8)

Au point A. Très semblable à la photo de 2014. (photo n°9)

Réponse à admin: Je me suis bien rendu au points E et B. les relier à pied est difficile vu l'état (Brousailles). Et le parcours ressemble plus à celui que l'on voit tracé sur Google map (satellite). De fait le point B se situe un peu plus au sud-est sur le tracé du 85, cad à l'entrée de la propriété dont on voit bien le bâtiment. C'est à ce bâtiment que je me réfère quand je parle d'un bâtiment perpendiculaire au sentier 85 et qui le bloque. Pour accéder au sentier, il faut entrer dans la propriété par le sud (chemin d'accès privé), longer la maison côté Ouest et espérer retrouver dans les broussailles des traces du sentier 85.

Réponse à admin: 100% d'accord. Reste à convaincre la Commune de baliser, ou au moins de collaborer avec nous pour aider au placement de ces balises....

J'y suis retourné aujourd'hui. Ce sentier, asphalté, se poursuit du Sud au Nord sur environ 1 bon km. A ce niveau il ya deux maisons à gauche. Puis le sentier est interrompu par une grande barrière métallique brune, totalement occultante, d'environ 2m de haut. Elle est visible en vue aérienne: il y a là une sorte de mini rond point (où j'ai fait demi tour en voiture), puis la barrière. Je proposerais donc de lui attribuer le statut de Barré

{ST}Au point B, le sentier démarre clairement sur une propriété privée. Le bâtiment est perpendiculiare à l'axe BC et donc "bloque" le sentier. A l'arrière du bätiment (côté Point A), il y a un ravin d'environ 8m de profondeur. De fait, l'accès en B doit se faire en entrant dans la propriété par le chemin d'accès à la maison (marqué assez clairement par une grosse boite aux lettres à la jonction avec le 86), puis en longeant la maison le long du salon et de la cusisine, pour tenter d'approcher l'orée du bois à environ 15m. A nouveau, je proposerais "Difficile" pour ce genre de sentier peu accessible et encombré.

Il longe un champ. Sur la carte IGN de 1989, il est bien visible. J'y suis passé aujourd'hui. L'accès en D est visible, à droite de l'entrée privée du Chateau de Ittre. L'accès est ouvert mais dispose d'une vieille barrièere, apparemment peu utilisée. Ensuite de D en C, le trajet le long du champ est actuellement difficile sinon impossible. Brousailles, horties et ronces. Et par ailleurs, un champ cultivé jusqu'en bordure du bois. Je proposerais "Difficile"...

Cfr mon commentaire envoyé par ailleurs en réponse à votre demande (photo n°10)

Je suis retourné voir personnellement le sentier 40. Au point A, il est balisé comme Rue Ternia (prolongement de la rue du même nom.). Au point A il est marqué comme impasse. Après environ 200m vers B, il est interrompu par le parking privé d'une maison (2 voitures), un petit jardin de gazon tondu de 3-4m de large. Puis on est au beau milieu d'un champ cultivé sans aucun signe visible de sentier. A l'autre extrémité, point E, aucun signe de sentier. C'est le champ en continu. Juste un petit chemin agricole de 2-3m déservant une zone de matériel, pas exactement à l'emplacement du point E. Je joins des photos.

{ST} Ce sentier existe, entre C et I. Il est praticable, revêtu, accessible aux automobiles. Il est "remplacé" par le Chemin de Ronquieres (orthographié Ronquires sur les panneaux de signalisation de la rue) et la rue de la Tournette.

{ST} face au sentier n°47 de Nivelles (photo n°11) Ce sentier n'existe plus

Ce sentier a probablement été remplacé par la route actuelle. Effectivement, ce sentier n'existe plus . Il a été absorbé par la rue du Croiseau.

Ce sentier n'existe plus.

{ST}Ce sentier n'existe plus

{ST}(photo n°12) Ce sentier n'existe plus

(photo n°13)Ce sentier est bloqué et n'est plus utilisable

{ST:91} (photo n°14)Ce sentier a disparu (activité agricole)

{ST}La section B-C n'existe plus

Ce sentier n'existe plus

{ST}Ce sentier n'existe plus (construction)

{ST:30} (photo n°15)Ce sentier n'existe plus

{ST:53}Le sentier n'existe plus. Repris dans les champs et les brousailles.

Erreur: disparu entre C et E

(photo n°16)Le chemin du Buré est devenu pour partie la rue du Buré. Mais le trajet est incomplet et une partei du sentier a donc disparu (entre C et D)

Ce Sentier d'hiver longeait le chemin n°3 de Virginal-Samme Ce sentier a été absorbé par la rue Monplaisir (qui reste une belle rue de ballade piétonne)

Ce Sentier d'hiver longeait la {RUE} Effectivement, et il n'existe plus, absorbé par la rue Laverland

Le statut de la suite est inconnu. On peut continuer par le sentier n°86. La section B-D n'existe plus.

{ST:bitit67}Ce sentier n éxiste plus. Exploitation de terres agricoles.

{ST}Sentier bloqué et privatisé

{ST} Ce sentier n'existe plus

Ce sentier n'existe plus

{ST}. Ce sentier remplace le sentier n°64 depuis 1989 MAJ-25108_59: modification S64;S113 à ITTRE Ce sentier n'existe plus au même titre que tout ce petit bloc de sentiers à cet endroit

{ST}Ce sentier n'existe plus

{ST:bitit30} CE sentier n'existe plus

{ST}Ce sentier n'existe plus

Sentier praticable en bon état

Sentier practicable en bon état

{ST}(photo n°17) Ce sentier a disparu

(photo n°18) Ce sentier a disparu

{ST} Ce sentier a disparu

Ce sentier a disparu

{ST:bitit38} Ce sentier a disparu

{ST:bitit35} Ce sentier a disparu

Sentier praticable en bon état

Sentier praticable en bon état

Sentier praticable en bon état

Sentier praticable, en bon état.

Ce sentier est transfomé en rue asphaltée de A à D. Il est praticable jusqu'au delà de E, puis a été privatisé sur son dernier tronçon vers et jusque F

Ce sentier existe et est practicable

{ST}(photo n°19) Ce sentier a disparu. Constructions.

{ST}. La première partie est un chemin indiqué sans issue (photo n°20) Le sentier est définitivement bloqué à hauteur du Point B. Constructions et appropriations du passage.

N'erxiste plus. Absorbé par la rue des Patriotes

Sentier existant et en bon état

{ST:bithi41} Sentier privatisé, non accessible, non utilisable

Ce Sentier d'hiver longeait la {RUE} N'existe plus. Absorbé par la rue de la Longue Semaine

{ST} Sentier privatisé, non accessible, non utilisable

{ST} Sentier privatisé, non accessible, non utilisable

{ST:bithi28} Sentier privatisé, non accessible, non utilisable

{ST} Ce sentier a éte privatisé et fermé d`s le point A. Il est donc abandonné et envahi par les broussailles à son autre extrémité. Non utilisable.

Ce sentier n'existe plus depuis les travaux du nouveau canal, soit il a pluisurs décennies. On en voit encore la trace le long de la ferme, puis il est absorbé dans la nature et le bois. Très forte dénivellation vers le canal.

{ST}Il ya confusion ou changement: le sentier i3 est balisé comme S88 par la commune (cfr photo): Le 88, comme sur la carte, n'existe plus. Dans la mesure où le i3 se trouve dans le prolongement de la premièree partie du 88, il ya peut-êttre eu erreur de la commune.

Ce sentier est praticable (photo n°24)

Depuis nos observations de 2021, ce sentier a été revêtu en dolomite et a subi divers travaux liés à la mise en place d'une zone de protection contre les inondations (modification du trajet, légères dénivellations, etc)

(photo n°25) Attention, cette photo est sans aucun rapport avec le S67. Le S67 n'existe plus sur aucune de ses portions.

{ST}. En venant de ce point C, le Sentier Nizelle lui-même démarre donc au Point B, au fond à droite à environ 100m de l'entrée de cette ¨rue¨ qui porte le même nom. (photo n°26) La section C jusqu'au i7 a été asphaltée.

Le S 115 n’existe plus du tout. En gros il correspond au tracé de la rue Dujacquier sur qq dizaines de metres

Pardon: asphalté sur sa première partie, puis non revêtu.

Parfaitement praticable. Asphalté