Province de Liège Herstal Vottem

Réponse à bols2000: Bonjour "voisin", on ne se connaît pas, je pense. merci pour l'entretien de ce sentier. Le tracé sur chemins.be indique l'allure générale. Par contre, voyez la ligne en pointillés rouges sur OpenStreetMap. Je pense que cela est une représentation plus précise du tracé de ce sentier. Le gros travail qui resterait dans ce coin serait de rétablir la connection entre le i4 et la partie nord du 44. Mais là, il faut carrèment traverser le talus anti-bruit... Il faudrait déjà un travail d'équipe. Avec mes meilleurs voeux pour 2023!

Réponse à admin: Je relis encore et encore le “Rouby” avec la décision du conseil communal du 13/2/1958. « Faisant siennes les réclamations justifiées introduites par quelques propriétaires intéressés, le Conseil émet un avis favorable sur le déclassement du sentier 51 (…) qui ne sera donc pas supprimé » A mon avis, il y a faute de frappe, et ce devrait être « défavorable ». La phrase prend alors tout son sens : « Faisant siennes les réclamations justifiées introduites par quelques propriétaires intéressés, le Conseil émet un avis défavorable sur le déclassement du sentier 51 (…) qui ne sera donc pas supprimé ». Et alors il est logique que le 24 Mai 1960, le Conseil Communal de Vottem décide d'une petite modification du sentier 51 (débouchant au lieu-dit Cheval Blanc) "à l'effet de dégager deux ou trois propriétés privées intéressées". Bien sûr, dans les faits le sentier n’existe plus, mais il serait plus correct alors d’avoir le tronçon EF en magenta.

Réponse à admin: Peut être changement du secrétaire communal entretemps, ou un nouveau conseil. Mais c'est anecdotique car le sentier se trouve mtnt sous l'échangeur.

Par contre la décision de 1957 est super importante pour le sentier 53, car on était dans le doute.

Cette ligne était exploitée par la SNCV du Limbourg. Les archives de la SNCV Limbourg contiennent de nombreuses fardes concernant la lignes entre Genk et Vottem (ligne 820). L’aperçu de l’archive se trouve ici, et c’est en Néerlandais.

https://www.metavzw.be/Bestanden/bestanden/Archief%20Limburg.pdf pages 30 et suivantes.

Les fardes avec les documents se trouveraient à Malines. Voir : https://www.metavzw.be/

Attention dans le descriptif de Lv820

embranchement vers Fexhe-Slins ET NON embranchement vers Fexhe-le-Haut-Clocher

Le tout dernier tronçon peut être en vert.

Il y a un problème, les noms semblent inversés. En A c'est Petites Roches, en B Gérard Cloes. La photo que j'ai téléchargé la première appartient à la jonction avec Gérard Cloes.

Réponse à admin: ...je trouve même qu'il est "mignon" avec son panneau désuet... Je vais refaire une visite avec qq gens du coin. Puis un petit dossier pour la Ville de Liège. Ca contrastera avec le "gros" dossier des chemins de Rocourt. ((ancienne commune de Vottem, mais partie "annexée" par Liège)) Notez le grand nombre de chemins parallèles pour monter ces coteaux et rejoindre la chaussée Brunehault depuis le port de Coronmeuse. Typiquement, un faisceau de chemins creux; si l'un devenait impraticable, un nouveau chemin était créé...

Renseignement par un "ancien" de Vottem: Ce sentier 47 a fait l'objet, il y a bien 30 à 40 ans, de procédures. En effet, il menait à l'école libre de Vottem, et le propriétaire du 32 a, sans autorisation, "squatté" et construit sur ce sentier. Depuis lors, en raison de sa largeur, il n'est plus accessible que par une brouette. Les procédures pour maintenir ce sentier étaient faites à l'époque par M. Jean Colemans (décédé), administrateur du Cercle St Etienne. A cette époque, l'école n'avait aucun accès carrossable, et ce sentier servait comme chemin des écoliers. Je ne connais pas la suite qui a été donnée à ce dossier .

svp repositionner qq photos: ph 3 en D ph 7 en B