
Traces
Commentaires et passages
Juin 15 2026 |
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{ST} (photo n°1). La parcelle semble reprise sous la denomination "sentier" dans le plan de suppression partielle du chemin n° 24. On peut supposer que, conjointement avec la Rue du Fort, ce sentier ait constitué une alternative pour la partie supprimée du chemin n°24. Le sentier n'est plus accessible, et le sentier n°i51 semblait servir comme alternative (spontanée) mais a été bloqué en 2026. Mise-à-jour 2022: Dans un courrier du 8 novembre 2022, le Commune de Herstal mentionne explicitement de ne "pas céder la partie du terrain traversant le sentier i52. Le sentier i52 sera donc maintenu." Mise-à-jour 2026: le 15 juin 2026, la commissaire voyer de la Province de Liège note qu' "Un sentier en servitude était prévu au plan de 1984. Mes archives ne mentionnent pas son déplacement ultérieur. Il apparait toujours sur les plans des géomètres de 2023." ((à mettre en orange? - voir aussi mon courriel du 15/6/2026) |
Juin 10 2026 |
![]() | photo n°383649 |
Juin 10 2026 |
![]() | photo n°383648 |
Juin 10 2026 |
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{ST}. Il passe sur un terre-plein, contourne le muret d'enceinte d'une entreprise abandonnée, et puis longe le muret de son côté droit; droit devant sur la photo (photo n°4) Mise-à-jour 2026: Ce sentier informel est devenu inaccessible car le terrain a été clôturé côté rue. |
Juin 10 2026 |
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{ST} Mise-à-jour 2026: Ce sentier informel est devenu inaccessible car le terrain a été clôturé. |
Juin 10 2026 |
![]() | photo n°383647 |
Juin 08 2026 |
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La suite est bien tracée dans la forêt (photo n°6). Le tronçon est suivant commun au sentier n°131. Voir photos et description sur la page de ce sentier |
Juin 08 2026 |
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Il arrive au bout de la {RUE} et continue par une petite grimpette (photo n°7) Mise-à-jour 2026: Le riverain a clôturé son terrain et ce sentier est devenu inaccessible. Alternative: le chemin n°i52, inaccessible mais ayant peut-être statut légal vu qu'une parcelle spécifique a été établie pour ce chemin. |
Juin 08 2026 |
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{ST} par une petite grimpette, en montant vers la gauche (photo n°7) Mise-à-jour 2026: Le riverain a clôturé son terrain et ce sentier spontané est devenu inaccessible ((en magenta?)). Alternative: le chemin i51, inaccessible mais ayant probablement statut légal vu qu'une parcelle spécifique a été établie pour ce chemin? |
Juin 08 2026 |
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La suite a disparu, peut-être remplacée par la {RUE} + i52 (pour lequel une parcelle a été établie à l'époque). L'assiette du chemin N°24 est toujours visible sur le terrain, dans le fond des jardins. |
Juin 08 2026 |
![]() | photo n°383636 |
Juin 04 2026 |
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(photo n°9) - à gauche départ du tunnel piéton vers Eben (i25). |
Juin 03 2026 |
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Le chemin aboutit à la rampe du Pont de Lanaye. |
Juin 03 2026 |
![]() | photo n°383445 |
Juin 03 2026 |
![]() | photo n°383444 |
Juin 03 2026 |
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{ST:lvilai26} en contrebas de la route. Il s'agit du tunnel de service lors de la construction du Canal Albert. Il est accessible des deux côtés, pas de panneaux d'interdiction. Mais c'est lugubre, il vaut mieux y aller en groupe. Voir Dr. Google pour plusieurs descriptifs du parcours.. Le tunnel démarre en contrebas de la route, un court chemin bétonné y donne accès (i26). |
Juin 03 2026 |
![]() | photo n°383443 |
Juin 03 2026 |
![]() | photo n°383442 |
Juin 03 2026 |
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Fin de la partie praticable (photo n°13). Le tronçon suivant n'est plus praticable mais on peut continuer sans problème par le sentier n°I18 puis sentier n°I19 dans l'alignement de CD. Le chemin 4 n'existe plus ici, il est recouvert par un énorme remblais, le long du canal avec des terres provenant de la tranchée de Caster qui a recouvert tout le paysage antérieur (entre le canal et le coteau de la Montagne St Pierre). Sur ces nouvelles terres de nouveaux chemins se sont créés. ((voir mon email du 3/6)) |
Juin 02 2026 |
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Tunnel de service lors de la construction du Canal Albert. Il est accessible des deux côtés, pas de panneaux d'interdiction. Mais c'est lugubre, il vaut mieux y aller en groupe. Voir Dr. Google pour plusieurs descriptifs du parcours. Le tunnel démarre en contrebas de la route, un court chemin bétonné y donne accès ((à dessiner en vert)) |
Juin 02 2026 |
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{LK:lvilai25}. Tunnel de service lors de la construction du Canal Albert. Il est accessible des deux côtés, pas de panneaux d'interdiction. Mais c'est lugubre, il vaut mieux y aller en groupe. Voir Dr. Google pour plusieurs descriptifs du parcours. |
Juin 01 2026 |
![]() | photo n°383435 |
Juin 01 2026 |
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((BC n'est pas une ligne droite, mais ondule)) |
Juin 01 2026 |
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{ST} (photo n°15). Depuis l'Atlas, le tracé a été modifié. Il comprend maintenant plusieurs boucles pour permettre aux charrois de vaincre le dénivellé. ((voir mon email du 31/5)) |
Juin 01 2026 |
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{LK:lvili3} après le chemin n°10 de Lanaye (photo n°16). C'est l'ancienne route militaire de Liège à Maastricht. |
Juin 01 2026 |
![]() | photo n°383434 |
Juin 01 2026 |
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Le chemin prolonge un chemin venant de Kanne. |
Juin 01 2026 |
![]() | photo n°383433 |
Juin 01 2026 |
![]() | photo n°383432 |
Juin 01 2026 |
![]() | photo n°383431 |
Juin 01 2026 |
![]() | photo n°383430 |
Juin 01 2026 |
![]() | photo n°383429 |
Juin 01 2026 |
![]() | photo n°383428 |
Juin 01 2026 |
![]() | photo n°383427 |
Juin 01 2026 |
![]() | photo n°383426 |
Juin 01 2026 |
![]() | photo n°383425 |
Juin 01 2026 |
![]() | photo n°383424 |
Juin 01 2026 |
![]() | photo n°383423 |
Juin 01 2026 |
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Il longe un point observatoire de la vallée (photo n°29), avec vue sur le sud des Pays Bas (Savelsbos). |
Juin 01 2026 |
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Ce chemin longe le Canal de Lanaye, qui est une jonction entre le Canal Albert et la Meuse (photo n°30) ((ce chemin prend son départ bien plus au sud, à hauteur du pont de Lanaye - voir mon email du 31/5)) |
Juin 01 2026 |
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La suite n'apparaît plus.(photo n°31)(photo n°32). Mise-à-jour 2026: Le champ est en jachère et on peut facilement passer, aucune entrave. Même si emblavé, le code rural permet de "se frayer un chemin" (marcher en file indienne). ((à mettre en vert?)) |
Juin 01 2026 |
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La suite n'apparaît plus.(photo n°31)(photo n°32). Mise-à-jour 2026: Le champ est en jachère et on peut facilement passer, aucune entrave. Même si emblavé, le code rural permet de "se frayer un chemin" (marcher en file indienne) Mise-à-jour 2026: Le champ est en jachère et on peut facilement passer, aucune entrave. Même si emblavé, le code rural permet de "se frayer un chemin" (marcher en file indienne). ((à mettre en vert?)) |
Juin 01 2026 |
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(photo n°33) ((DE accessible, mais raide)) |
Mai 09 2026 |
![]() | photo n°383291 |
Mai 09 2026 |
![]() | photo n°383290 |
Mai 08 2026 |
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{ST}. C'est devenu un chemin d'accès à un bassin d'orage, fermé au public. ((en magenta?)) |
Mai 08 2026 |
![]() | photo n°383264 |
Mai 08 2026 |
![]() | photo n°383263 |
Mai 08 2026 |
![]() | photo n°383262 |
Mai 08 2026 |
![]() | photo n°383261 |
Mai 08 2026 |
![]() | photo n°383260 |
Mai 08 2026 |
![]() | photo n°383259 |
Mai 08 2026 |
![]() | photo n°383258 |
Mai 08 2026 |
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Présence d'un tourniquet fonctionnel. (photo n°43) photo n°383257 |
Mai 08 2026 |
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{ST}. Il est entretenu. |
Mai 08 2026 |
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Il n'est plus visible. (photo n°44) photo n°383256 |
Mai 08 2026 |
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Il n'y a plus de chemin, plaque "privé". (photo n°45) photo n°383255 |
Mai 08 2026 |
![]() | photo n°383254 |
Mai 08 2026 |
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Après la {RUE}, 60 m sur un parking de supermarché, puis il est inaccessible |
Mai 08 2026 |
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On ne sait plus passer - assiette du chemin revendue? (photo n°47) photo n°383253 |
Mai 08 2026 |
![]() | photo n°383252 |
Mai 08 2026 |
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La suite est devenu une laison cyclo-piétonne, séparée de la chaussée. ((à dessiner en vert? voir mon email du 8/5/26)) |
Mai 08 2026 |
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Il croise le chemin 1 de Liers. C'est une rue en klinkers (Clos de la Motte) - en cul de sac. Ensuite un sentier enherbé bien entretenu jusque la balise suivante (photo n°49). ((voir mon email du 8/5/26)) |
Mai 08 2026 |
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Il traverse des champs et arrive à la {RUE} (photo n°50) (chemin N° 1). Il continue de l'autre côté. ((voir mon email du 8/5/26)) |
Mai 08 2026 |
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{ST}(photo n°51) ((svp dessiner la partie nord aussi - en gris - une rue très bucolique qui permet le maillage pour la mobilité douce)) |
Mai 07 2026 |
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Mise-à-jour 2026: Une passerelle piétonne: "La Passerelle de Caster" (payante, 3€, réserver d'avance) est fonctionnelle depuis Avril 2026 - https://www.vialta.info/la-passerelle/ La passerelle passe 50 m au-dessus du chemin i24 de Lanaye - pas d'accès direct à cet endroit. |
Mai 07 2026 |
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{LK:lbgeei18}. Attention, ici il n'y a pas d'accès direct à la Passerelle de Caster (sentier i15 d'Eben-Emael) qui se trouve en hauteur, 50 mètres plus haut. |
Mai 07 2026 |
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{LK:lvilai24}. Attention, ici il n'y a pas d'accès direct à la Passerelle de Caster (sentier i15 d'Eben-Emael) qui se trouve en hauteur, 50 mètres plus haut. |
Mai 07 2026 |
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A droite, accès à la Passerelle de Caster, i15 de Eben Emael. |
Mai 07 2026 |
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Ce chemin n'est pas accessible. Par contre le Quai du Halage de la rive droite est tout à fait accessible. ((svp indiquer le Quai du Halage en vert, sur EE et sur Lanaye)) |
Mai 06 2026 |
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{ST}, et au chemin 12bis de Herstal, déclassé également. |
Mai 05 2026 |
![]() | photo n°383242 |
Mai 05 2026 |
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{ST:lstgaLv711}. Mise-à-jour 2026: Le conseil communal du 25 février 2026 à reconnu l'existence de ce sentier créé par l'usage public trentenaire |
Mai 04 2026 |
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Le tronçon suivant a disparu lors du creusement du Canal Albert. Une passerelle cyclo piétonne a été ouverte en 2026, voir sentier n°i15 d'Eben Emael |
Mai 04 2026 |
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PH:-375627}. Le tronçon suivant n'apparaît plus au départ, mais se retrouve vers la fin; en outre d'autres sentiers peuvent être empruntés. ((deuxième partie de ce segment en vert?)) |
Mai 04 2026 |
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Une passerelle pietonne (accès payant) est en construction en remplacement du segment supprimé pour la construction du canal dans les années 1930. Inauguration prévue début 2026. Mise-à-jour 2026: La passerelle (payante, 3€, réserver d'avance) est fonctionnelle depuis Avril 2026 - https://www.vialta.info/la-passerelle/ ((svp ajuster les cheminements, voir mon email du 1/5)) |
Mai 04 2026 |
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Mise-à-jour 2025: Une passerelle pietonne (accès payant) est en construction en remplacement du segment F-I. Inauguration prévue début 2026. Mise-à-jour 2026: La passerelle (payante, 3€, réserver d'avance) est fonctionnelle depuis Avril 2026 - https://www.vialta.info/la-passerelle/ ((svp ajuster les cheminements, voir mon email du 1/5)) |
Mai 03 2026 |
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RAVeL aménagé sur ancienne voie ferrée. Présence ponctuelle de palissades placées par des riverains à proximité immédiate du chemin, en dehors des limites parcellaires, pouvant restreindre la vue et l’ouverture du paysage. (photo n°54) photo n°383236 |
Avr 26 2026 |
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{ST}. Google Street View montre un sentier existant jusqu'en 2019 mais qui aurait ensuite été incorporé dans la parcelle adjacente à gauche. |
Avr 25 2026 |
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Une partie de chemin aurait été privatisée. L'extrémité nord aurait été acquise par un riverain (photo n°55). Le pont du vicinal par-dessus le Ry de Mosbeux est donc inaccessible (photo n°56). ((je suggère ne pas mentionner les noms des propriétaires; en outre l'ancienne gare ne se trouve pas au nord, mais près du carrefour)) |
Avr 25 2026 |
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Le passage est bloqué par une barrière en fer et une chaîne cadenassé (photo n°57) (photo à contre-sens). ((svp un court segment en orange, car le passage est barré et c'est vraiment hasardeux de grimper par-dessus la barrière)) Ici, un sentier partait vers l'ouest en longeant la bief du moulin; le petit pont d'accès est toujours présent |
Avr 24 2026 |
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Réponse à admin: merci. Chez moi ça ne fonctionne pas de simplement cliquer sur la zone hâchurée. Je regarde le plan de la suppression, et je note que le "Chemin du Trou aux Forges" est toujours d'actualité, et il correspondrait à l'assiette de la ligne vicinale? |
Avr 22 2026 |
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Des fils barbelés longent le chemin du côté sud-est, et il paraît inaccessible de ce côté. Les promeneurs et VTTistes ont créé un sentier parallèle de ce côté de la clôture (i13). (photo n°58). Vue sur le chemin principal, côté NW de la clôture (photo n°59). |
Avr 22 2026 |
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{ST}. Le premier tronçon a été supprimé en 2008 (photo n°60) ((auriez-vous un scan des documents attestant de cette suppression? Il s'y trouvent peut-être des renseignements complémentaires concernant un possible déplacement, plus en amont?)) |
Avr 21 2026 |
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{ST:lstgai2} (photo n°61) ((aboutissement à déplacer un petit peu à l'est, au-delà de la barrière. |
Avr 21 2026 |
![]() | photo n°383111 |
Avr 21 2026 |
![]() | photo n°383110 |
Avr 21 2026 |
![]() | photo n°383109 |
Avr 21 2026 |
![]() | photo n°383108 |
Avr 21 2026 |
![]() | photo n°383107 |
Avr 21 2026 |
![]() | photo n°383106 |
Avr 21 2026 |
![]() | photo n°383105 |
Avr 21 2026 |
![]() | photo n°383104 |
Avr 21 2026 |
![]() | photo n°383103 |
Avr 21 2026 |
![]() | photo n°383102 |
Avr 21 2026 |
![]() | photo n°383101 |
Avr 21 2026 |
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En sens inverse, le sentier arrive du côté gauche de la barrière. (photo n°73) photo n°383100 |
Avr 21 2026 |
![]() | photo n°383099 |
Avr 21 2026 |
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Une clôture cadenassée interrompt le chemin. |
Avr 21 2026 |
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{ST:lstgai4}. Il longe une clôture en fils barbelés - il y a ici deux voies parallèles, le chemin principal i2, et ce chemin i13, des deux côtés de la clôture. Il est impossible de passer de l'un à l'autre. |

