franz

H-I

B-G. Le chemin est bien visible partout. Il est malheureusement raviné et rendu plus boueux par endroits à cause du passage de motos de cross (nombreuses traces de pneus)

F-A

Le chemin est toujours bien tracé et visible sur toute sa longueur

B-C

C-A

Il y a toujours bien un chemin accessible ici, qui suit plutôt le tracé de Cartoweb. La première partie est large et monte vers un (ancien) site de pique-nique. La deuxième partie est plus étroite.

a-c

Il y a de nouveau un pont plus praticable (voir photo). Il y a également de nouveau une échelle en J, mais il y a moyen de faire sans, le talus n'étant pas très haut.

Photo uploads/1523204808-njmmni1.jpg

Entre E et F, à contresens

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A contresens

Vue du petit pont venant de i4

Tout le sentier. Le passage entre A et B est de nouveau possible au sec. Entre F et G, il y a toujours des ronces gênantes mais le passage est toujours possible.

b-c

En fait entre C et B

b-c. Gros arbre effondre en travers du chemin sur cette section qui oblige à faire un peu de gymnastique

B--C

État du chemin au point C toujours inondé et similaire aux photos de 2016

A-C

A-C

Ce sentier est aménagé en descente VTT avec des monticules, des sauts et certaines sections très raides. Il est étroit et technique, à réserver aux VTTistes expérimentés. Pour les piétons, il n'est pas adapté à la balade mais éventuellement pour les traileurs amateurs de parcours engagés.

E-B

c-f

A-B

A-C. La voiture du riverain était également là lors de mon passage. Même si celà n'empêche pas de passer, c'est effectivement gênant.

Emprunté tout le chemin. Entre A et B, le chemin est en descente raide difficile quand il est boueux. Il y a une petite ravine centrale qui oblige à poser les pieds de part et d'autre. En C et en D, de part et d'autre du pré, il y a un fil assez facile à enjamber.

A-C

Je confirme qu'il y a (a eu ?) un panneau "chemin privé" au point B, mais je ne suis plus passé ces dernières semaines à cet endroit

B-E

Toujours bien visible

A-C. L'accès en A est maintenant bien visible et large, les arbres y ont été défrichés.

A partir de C jusque qu'à la route de service qui même à la nouvelle plate-forme le long de la Sambre, le chemin est complètement inondé, rendant le passage impossible. Il y a toutefois moyen de prendre un chemin parallèle sur le terril pour rejoindre le coude de cette route de service et poursuivre son chemin

Accès au sentier impossible en B. Il y a des gros travaux d’égouttage et le petit bois a été rasé sur près de toute sa largeur, faisant disparaitre au moins le début du sentier. Si le sentier.

La partie de la Rue Jules Destrée d'où part le sentier est actuellement en travaux d’égouttage et l'accès au sentier est impossible

B-D

d-f

Je n'y suis pas passé ces derniers mois mais je confirme que ce chemin a une assiette bien visible. Il est étroit (monotrace) et le passage peut donc être difficile en été à cause des ronces et des orties.

Comme le i14, j'ai emprunté ce sentier au moins une vingtaine de fois au cours des 10 dernières années. On a aussi de nombreuses traces Strava qui le parcourent. C'est clairement un sentier d’intérêt public et en plus le seul qui relie Velaine et le bois du Curé à la Praile. Ce serait extrêmement dommage de voir ce sentier définitivement interdit au public.

Chemin difficile. Peu visible, gorgé d'eau voir marécageux au niveau de B. Bottes obligatoires !

B-D. Toujours en bon état

I-K. Ce tronçon est labouré

Toujours complétement labourré

Suite à la construction d'un nouveau lotissement Rue de Couëron, la fin du chemin avant B est maintenant déviée à angle droit (cf. carte OSM)

Chemin en bon état

Il n'y a plus de déchets en travers du chemin. Il est bien praticable

En C, le chemin est régulièrement entravé par une barrière mise par le fermier pour ne pas que ses vaches s'échappent. La barrière est amovible et escaladable pour quelqu'un un minimum sportif.

E-H de nouveau emprunté par le trail de Namur. Il y a encore trois à quatre entraves par des arbres à travers le chemin sur cette section. La remorque est toujours là mais un peu écartée du passage.

Le chemin a de nouveau été réhabilité et est parfaitement praticable.

Beau sentier en bon état. La première moitié à partir de A est piétonne. La deuxième est plus large et permet le passage de voiture des rares riverains.

B-D

Visiblement, ce chemin a été bien utilisé par les engins agricoles qui ont déforesté sous la ligne haute tension. On se retrouve donc avec un chemin large, avec des ornières et boueux assez peu agréable.

Suite aux coupes de bois en CD on se retrouve maintenant face à un grand espace dégagé d'une vingtaine de mètres de large (qui se prolonge sur tout le tracé des pylônes électriques vers la Sambre). On ne retrouve plus l'assiette du chemin mais on peut passer, ça c'est sur...

A-C

En C le passage vers la rue du Centenaire est impossible : on arrive devant une haute clôture et une grille cadenassée d'une propriété privée, qui elle même donne sur la Rue du Centenaire.

Entièreté du Chemin. Une petite partie est toujours labourée en E mais cela ne gène pas beaucoup le passage. Plusieurs traces de pneus de motocross :/ dans le chemin indiquent un usage régulier.

Entièreté du sentier. Tout est toujours bien praticable. E-F est la plupart du temps très boueux. En G, un grand arbre est toujours couché sur l'assiette du chemin.

Tout le chemin. En hiver, pas de problème pour passer dans ABC

Chemin en bon état, à mettre en "vert"

Chemin toujours bloqué par une clôture et panneau "propriété privée" comme sur la photo de 2009

De I à D. Entre I et l'intersection avec le chemin N°6, le chemin est entravé par des arbustes ce qui oblige à passer par le champ. La suite du chemin est bien dégagée et visible, on ne retrouve pas à cette période les ronces qui gênent le passage en été. Sur de grandes portions, le sentiers est recouvert de gros graviers de chemin de fer, ce qui rend la progression peu agréable.

D-G

Emprunté par le jogging de Sombreffe