Province de Liège Neupré Neuville-en-Condroz

Vers Seraing pour le moment (photo n°1)

Les travaux ont enfin commencé (photo n°3)

Vidéo du tracé de F à presque C : https://www.youtube.com/watch?v=WnXWnRy8eEM

Pour faire court, j'ai visité de nouveau le #7 historique de Neuville pour le mettre à jour sur OSM :

• Je pense que l'on devrait pouvoir prendre le petit tronçon entre i11 et le point F par le tracé original, mais il faut que je vérifie une prochaine fois et n'ai pas fait de changement pour le moment
• Un tronc d'arbre bloque un peu avant E et le début de la grande ligne droite (c'est un petit point noir en zoomant fort sur OSM)
• D-E est toujours dans un état pitoyable
• J'ai supprimé le sentier herbeux dont le sillage a disparu, mais on peut toujours passer par la prairie bien sûr
• D jusqu'au croisement avec le chemin suivant au sud est un peu meilleur
• Le chemin continue sur une certaine distance vers le point C, mais celui-ci n'est clairement plus utilisé et devenu herbeux
• Il n'y a plus de passage possible vers C. J'ai longé un (nouveau) grillage dans l'espoir de trouver la sortie de la dernière fois, mais elle n'existe plus

J'ai une vidéo qui arrivera bientôt

Il y a un sentier juste à l'ouest de l'i1 de Rotheux qui porte le même nom et un grand sentier dans le Bois des Haies des Moges qui pourrait être un remplaçant des 53 et une partie du 5

Toujours la fin à l'heure actuelle (photo n°4)

Version actuelle de la piste. J'ai mis en béton sur OSM, mais c'est plus un mix entre gravillons et béton en réalité (photo n°5)

Une vue de la suite inaccessible au public. Le tracé est toujours là et clairement délaissé, même si on n'est pas encore au niveau d'abandon qui existe de l'autre côté du tracé après la réserve de Rognac. (photo n°6)

On peut longer le grillage sur une vingtaine de mètres avant que celui-ci ne remonte dans la colline et bloque la suite. (photo n°7)

Même commentaire que du côté sérésien. (photo n°8)

Réponse à Thelone1986: Merci pour les explications. N'étant pas certain que l'assiette du vicinal n'ait pas été revendue, je préfère utiliser le magenta (statut inconnu) que le cyan pour les tronçons inaccessibles

À noter que j'ai finalement fait tous les changements sur OSM, redessiné le périmètre de la réserve qui était un peu obsolète, et ajouté/corrigé certains sentiers/chemins dans les environs.

Pour faire court :

• C-D de la Lv713 est envahi par la végétation et devrait être en cyan (raison pour laquelle elle n'est pas sur OSM), B-C rester en vert, et A-B en orange vu qu'il est dans la réserve et techniquement interdit d'accès sauf visites guidées (ce n'est pas la "barrière" actuelle qui va arrêter grand monde cela dit, mais ce n'est pas mon problème non plus...)

• Sans doute des rectifications à faire sur les points de cette même Lv713 du côté d'Ivoz vu que la réserve s'étend plus au nord que ce que l'ancien périmètre montrait

• Petites rectifications à faire sur D-E du #17 et le nouveau i15

• Le texte de C-D du #10 est à revoir vu que ce chemin ne rentrait pas dans la réserve, mais longe (ou devrait du moins) la palissade de ce côté-là

• Avec la rectification du Chemin Madame dans la réserve, on peut maintenant clairement voir que le #10bis était la première partie de celui-ci