Thelone1986

Sentier vicinal n°67

C'est aujourd'hui une petite allée qui mène à quelques habitations de la Rue Servet, puis un sentier qui amène à un autre tronçon secondaire de la même rue ou sur la Rue du Fort.

Entre les rues des Jonquilles et du Myosotis, il y a un petit tronçon public sur le cadastre qui ne correspond à rien d'actuel (c'est dans des broussailles), mais qui semble être une relique de ce même sentier.

Enfin, les rues des Jonquilles et de la Maison Blanche suivent plus ou moins l'ancien tracé, mais ne semblent pas être des descendants directs de l'ancien sentier.

Sortie VTT 18/08/24

J'ai ajouté la partie sérésienne de la future piste cyclo-piétonne entre Neupré et Seraing qui prolonge désormais l'i3 de Neuville

Sortie VTT 09/06/24

Pour la Lv723 à Mons-lez-Liège :

• D-E-F est un chemin herbeux qui s'arrête derrière les jardins des maisons du Thier Saint-Léonard. Je n'ai pas remarqué le sentier 26 en E non plus
• F-G-H semble à l'abandon, il n'y a qu'un court tronçon de H vers G qui s'arrête en cul-de-sac
• H-I-J est un autre chemin herbeux qui mène vers un tronçon de la Rue Long Pré. Il y a possiblement le tracé du 27 là où il coupe, mais je n'ai pas remarqué de sortie sur la Rue Long Pré donc ça mène peut-être juste sur un jardin privé aujourd'hui ????‍♂️
• J-K est empruntable en partie et le reste est faisable même si envahi (j'ai divisé J-K en deux sur OSM)
• K-L est totalement envahi sur sa première moitié (grandes orties et ronces) mais c'est faisable (péniblement...), la deuxième moitié est encore une fois un chemin herbeux qui finit près du rond-point (également divisé en deux segments distincts sur OSM)

Pour faire court, j'ai visité de nouveau le #7 historique de Neuville pour le mettre à jour sur OSM :

• Je pense que l'on devrait pouvoir prendre le petit tronçon entre i11 et le point F par le tracé original, mais il faut que je vérifie une prochaine fois et n'ai pas fait de changement pour le moment
• Un tronc d'arbre bloque un peu avant E et le début de la grande ligne droite (c'est un petit point noir en zoomant fort sur OSM)
• D-E est toujours dans un état pitoyable
• J'ai supprimé le sentier herbeux dont le sillage a disparu, mais on peut toujours passer par la prairie bien sûr
• D jusqu'au croisement avec le chemin suivant au sud est un peu meilleur
• Le chemin continue sur une certaine distance vers le point C, mais celui-ci n'est clairement plus utilisé et devenu herbeux
• Il n'y a plus de passage possible vers C. J'ai longé un (nouveau) grillage dans l'espoir de trouver la sortie de la dernière fois, mais elle n'existe plus

J'ai une vidéo qui arrivera bientôt

Il y a un sentier juste à l'ouest de l'i1 de Rotheux qui porte le même nom et un grand sentier dans le Bois des Haies des Moges qui pourrait être un remplaçant des 53 et une partie du 5

Dans l'ordre :

Il y a bel et bien un panneau rouge "Propriété privée - circulation interdite" au point I du Lv713 comme quelqu'un le mentionnait plus tôt. Je n'en ai pas vu un au point H par contre et je ne sais pas si je l'ai loupé parce qu'il était en contre-sens ou si cette personne a confondu avec le point G où il y a effectivement le même panneau, mais ce dernier est présent depuis longtemps et on le voit sur la photo n°5 de l'an dernier tout en haut à droite (quand je disais que c'était bien caché parfois). Je maintiens ce que j'ai dit la dernière fois : il n'y a aucune manière sensée de bloquer l'accès au chemin même si ce tronçon est privé (je doute que ce soit la Ville ou un plaisantin qui s'amuse à mettre ces panneaux pour la déconne) et de nouveau, la situation est la même depuis VINGT ANS!

C'est plus pour le côté esthétique, mais j'avais redessiné les sentiers 51 et 52 d'Ivoz-Ramet (+ i5) sur OSM après mes passages de l'an dernier, les tracés ici sont toujours les anciens et parfois très différents.

Sinon, j'ai rendu au sentier 51 son ancien nom de Sentier de Ville en Cour (pas de nom "moderne" connu) et après avoir jeté un oeil sur les plans anciens et l'actuel, ne serait-ce pas judicieux que le 51 récupère le tronçon D-E-F du 50? Historiquement, le 50 rejoignait le 51 près du château de Villencourt (qui est le fameux n°107 que j'avais mentionné à l'époque) qui continuait jusqu'au ruisseau ou un autre chemin. Sur OSM, j'ai mis tout le Sentier de Ville en Cour comme "Sentier Vicinal n°51" en tout cas (sauf E-F vu que c'est la rue, même si ce serait techniquement juste).

Enfin, le tronçon G-H du 43 de Seraing est toujours bloqué par la végétation près de G et j'ai donc changé les autorisations en "non" vu qu'on ne sait pas l'emprunter d'un côté à l'autre.

Comme expliqué dans mon commentaire sur le 54, je suis le bon tracé en partant de B (de nouveau, mon smartphone/GPS est vraiment vieux, mais je sais ce que j'ai vu) tandis que je "pars" je pense d'un ancien jardin abandonné juste à l'ouest du sentier en me dirigeant vers A

Les photos suivront, mais voici quelques explications en attendant :

• Le 46 de Plainevaux peut être mis en rouge

• Il y a un sentier (déjà présent sur OSM) entre la Rue Strivay et Heid du Moulin que je soupçonne être une déviation officieuse du 36

• E-F du 8 est indiqué sur les petits panneaux de Neupré comme le 16, "D"-E n'existe plus (fermé par un grillage au niveau de la première barrière en bois du vicinal), C-"D" existe bien (je dois l'ajouter sur OSM) mais aurait vraiment besoin d'être tondu un coup (je savais qu'il était là grâce à Strava), il y a une barrière quelque part entre B et C qui indique que l'on rentre dans un champ avec du bétail, puis c'est assez confus dans le champ lui-même (je ne suis d'ailleurs plus le "bon" chemin sur la trace). On voit du passage sur Strava et les images satellite sont plus claires, donc je l'ajouterai malgré tout

• Il y a une chaîne qui "bloque" assez rapidement i4 un peu après A avec des panneaux "propriété privée". Rien n'empêche de passer à côté cependant (c'est un champ ouvert), mais je n'ai pas poussé plus loin

Ça vaut ce que ça vaut, mais voici ce que dit le livre sur le CV2 d'Ougrée :

"La voie de Lambert Moulin (en wallon, li vôye di Lambiè Molin) était une partie du chemin vicinal n°2 d'Ougrée, conduisant d'Ougrée à Tilff.

De 1855 à 1866, ce chemin bénéficia de nombreux travaux d'amélioration (remblais, empierrement et rectification) liés à l'établissement d'une distribution d'eau.

Lors de la révision de l'hodonymie ougréenne en 1871, le toponyme Lambiè Molin fut transformé en Biez du Moulin."

Le chemin que j'ai emprunté ici correspond à cette description (je lui redonnerai ce nom dans OSM d'ailleurs), mais je ne sais pas s'il faut considérer ce tronçon comme CV2 ou non.

"Suite" de la trace du 20.

1. Ici, on peut voir que j'ai tenté de trouver le tracé de la Lv725 de Plainevaux dans la végétation, mais c'est vraiment à l'abandon et pas clair du tout pour être honnête (je pense d'ailleurs que ma trace suit plus l'ancien chemin vicinal n°9 que le tram)

2. La Lv725 à Rotheux est entièrement publique et je ne sais pas pourquoi un tronçon complet est noté comme privé sur OSM (ce sera évidemment corrigé plus tard). Il y a effectivement une barrière près de l'endroit où le tracé devient soi-disant privé, mais c'est ouvert avec aucun panneau d'interdiction. De nouveau, j'ai une vidéo en cours de montage qui montrera tout ça (Plainevaux et Rotheux)

3. G-H de la Lv725 longeait la route apparemment avant de prendre vers Esneux

4. L'i3 de Rotheux a un panneau qui indique que le passage est toléré sauf pour les cavaliers (sera changé en permissive sur OSM sauf pour eux donc). Je n'ai malheureusement pas pensé à le prendre en photo et je n'enregistrais plus à ce moment-là

J'ai une vidéo en cours de montage qui montrera le tracé du tram vicinal à Plainevaux (et plus, mais c'est pour la trace suivante) et n'ai pas encore fait de modifications sur OSM, donc je vais synthétiser autant que possible.

1. À partir du point H, le tracé du vicinal 468/725 à Plainevaux est envahi par la végétation et n'est plus vraiment utilisable/visitable. J'ai essayé tant bien que mal de le retrouver et suivre (surtout lors de la sortie suivante), mais c'est trop envahi et il se confond même avec l'ancien CV9 j'ai l'impression

2. En parlant de ce dernier, il y a effectivement une petite portion accessible via i13 (j'ai quelques photos de ce coin, les seules de ces deux sorties). C-D est marqué comme propriété privée sur le terrain (ce qui ne correspond pas vraiment avec le cadastre apparemment), et de nouveau c'est envahi par la végétation à partir de E

3. A-B de la Lv725 à Rotheux est également envahi par la végétation. En réalité, c'est une butte qui menait à un pont qui enjambait la N639 et rejoignait la suite. Aujourd'hui, on doit emprunter une petite rampe d'accès pour rejoindre la suite de Lv725 (qui est le sentier marqué sur OSM pour le moment)

4. À partir de là, je me suis un peu "perdu" (ou emmêlé les pinceaux vraiment) et le seul truc notable est que la piste cyclable entre Neupré et Seraing (i3 de Neuville-en Condroz) commence à sortir de terre. Le tracé est le même, il faut juste que je change le type de surface sur OSM. Vidéo de mon passage : https://www.youtube.com/watch?v=WdgcR26DpaY

Je sais, la trace est terriblement moche et pas très précise (apparemment le GPS de mon smartphone est meilleur pour le VTT), mais il y a deux choses cependant :

1. Un sentier dans le prolongement de la Rue du Faisan qui rejoint la Rue de la Boverie à l'autre bout : https://www.openstreetmap.org/way/1162114591 (pour le plus gros) et https://www.openstreetmap.org/way/1162114590 (la jonction entre la Rue du Faisan et le sentier). Il apparait sur l'IGN de 1989 et Cartoweb actuel

2. Moins important, j'ai deux photos de i43/Rue du Lapin prises au niveau du 4 (là où je fais demi-tour sur la trace) parce qu'il y avait un panneau de travaux

Il y a un petit sentier entre l'Avenue Defuisseaux et le Square Jaurès que j'ai en boîte (https://www.openstreetmap.org/way/914471013)

De retour sur mon fidèle destrier après plusieurs mois et... rien de spécial vraiment pour une reprise. Quand même été voir ce qu'il se passait sur l'i2 de Boncelles vu que je n'avais plus vérifié depuis mon passage en novembre, et là non plus rien de neuf.

Parcours de randonnée Vecquée-Nord (et un petit peu plus).

Trace un peu pourrie au début pour i55 (mon téléphone a presque dix ans après tout), mais on peut voir ce que j'ai fait sur le #19. Il y a une allée qui part du 31 de la Rue Lahaut (desserte locale de nouveau) qui rejoint le sentier entre les rues du Pairay et des Chanterelles.

Il y a un petit sentier entre les rues de la Colline et de Tavier (https://www.openstreetmap.org/way/1148884886) et un long escalier entre les rues de Tavier et Lahaut (https://www.openstreetmap.org/way/1148884888 + les deux petits morceaux qui rejoignent les rues). Les deux sont publiques d'après le cadastre.

Sinon, ça me permet de signaler qu'il y a quelques commentaires qui sont toujours en attente (i44 de Seraing, 27 de Boncelles, 9/19/41 de Plainevaux).

En gros, je suis passé (et pris des photos) par la plupart des petits sentiers "urbains" du quartier qui ne sont pas encore répertoriés ici (Lavoisier-Fleming, Edison-Vésale, les quatre près du Square des Marteleurs, même le cul-de-sac inutile près de l'école des Bouleaux). Le seul qui ne soit pas sur cette trace est celui entre la Rue des Bouleaux et l'Avenue des Puddleurs dans le prolongement de la Rue du Coudrier (mais je l'ai en photo aussi).

Pour ajouter le chemin entre les avenues de l'Europe et des Puddleurs.

Pour l'anecdote, ce chemin aurait dû devenir le prolongement de l'Avenue de l'Europe, mais a été abandonné comme au moins deux autres projets dans les environs au cours des années 70, comme le prolongement de l'Avenue Davy vers ce même chemin (on peut toujours voir les premiers travaux de terrassement dans le bois juste après le cul-de-sac) et le Boulevard Einstein qui devait partir du croisement entre les avenues des Aisemences et de l'Europe jusqu'à la limite territoriale avec Boncelles (puis possiblement rejoindre la Route du Condroz, mais ce n'est qu'une supposition de ma part). L'assiette de ce dernier existe toujours entre le Chemin du Mont Chera et la Rue de la Vecquée.

On voit là où je me suis arrêté sur l'i33 de Seraing (j'ai deux photos de ce point), B-C d'i32 est envahi par la végétation mais le tournant vers l'ancien tronçon de la Rue des Taillis est toujours là, et on a remis la première palette sur le #28 de Boncelles.

Sortie 12/11/22

Rien de vraiment particulier ici, c'est plus une occasion de mentionner que j'ai affiné le tracé du #13 il y a quelques jours via la Heatmap Strava et qu'il est plus proche d'un single trail de VTT que d'un chemin aujourd'hui (en tout cas à partir du point où il se divise en deux jusque B).

Sortie 07/11/22

Sortie 05/11/22

Sortie 03/11/22

Il y a un petit sentier entre le Chemin des Violettes et l'Avenue de la Clairière à Neuville que j'ai en photo. Sinon oui, j'ai essayé de trouver un accès au vicinal à travers des champs qui étaient ouverts, mais sans succès.

Sortie 31/10/22

Sortie 29/10/22

Sentier à ajouter entre Beauregard et la Lv725 à Plainevaux (j'ai les deux extrémités en photo).

Sortie 24/10/22

Sortie 23/10/22

Sortie 22/10/22

Pour cette sortie, j'ai essayé de prendre le plus possible (sur Seraing du moins) l'ancienne ligne vicinale 468 entre Ougrée et Warzée, ou 725 d'après la nouvelle nomenclature. Il ne reste plus grand chose de la première partie dans le quartier de la Chatqueue : le dernier tronçon de la Rue Servet et la courte piste cyclable qui suit, un chemin entre les Rues du Fort et de la Fontaine, et la dernière partie de la Rue des Tendeurs (à partir du 97) qui mène vers ce qui est maintenant le RAVeL du Bois de la Marchandise. On a une longue montée assez douce et quelques bornes CV ici et là avant d'arriver au carrefour avec i13 et un chemin non-bétonné qui est la suite du vicinal. Cette section est une butte surélevée par rapport aux alentours (évidente sur la carte Hillshade de WalOnMap par exemple) et la boucle rejoignait la Rue du Fort, mais il faut désormais passer par un autre chemin pour rejoindre la rue. Le tram remontait la Rue du Fort jusqu'au 719 actuel qui forme un tournant (probablement le quai d'un arrêt) que le vicinal prenait. La section suivante se situait dans ce qui est maintenant une décharge d'Arcelor-Mittal et fatalement n'existe plus, puis on la retrouve au 48 de la Rue de Cornillon où elle longeait ce qui est maintenant une allée pour finir son périple sérésien.

À Boncelles, il continuait à longer la Rue de Cornillon avant de prendre i4 et de suivre plus ou moins fidèlement les pistes cyclables actuelles (dévié légèrement pour passer à côté des 11, 11 bis et 11 ter de la Rue Solvay par exemple). L'autre modification notoire est la jonction avec le chemin #9 (je suppose qu'on revient brièvement sur Seraing ici) vu que le tram allait tout droit, mais ce petit morceau a été abandonné à la végétation bien qu'on le devine toujours sur place (il y a une borne SNCV juste à côté aussi). D'ici, le vicinal reprenait le chemin #9 donc avant de continuer sa route sur l'i7 de Plainevaux.

Sentier à ajouter entre les Rues Damry et Mozart à Boncelles. Je viens de l'ajouter sur OSM donc il n'apparait que sur certains niveaux de zoom pour le moment.

Sortie 17/10/22

Rajouter le chemin qui va de la barrière sur l'i7 de Neuville jusqu'au Ruisseau du Chera? Il y a une chose que je ne m'attendais pas à voir par là et qui est en boîte.

Sortie 15/10/22

Chemin n°5 de Seraing qui partait de la Route de Terwagne à Liège (aujourd'hui Rue Ferrer) et remontait jusqu'au Pairay par l'actuel Rue de la Glacière (avec l'unique tronçon manquant qui est maintenant la L125 de la SNCB), arrivait dans un carrefour où le #5 et #7 se rencontraient (ce dernier continuant vers l'est également) puis remontait toute l'actuelle Rue de la Baume pour finalement rejoindre le #3 sur la Place du Pairay.

Chemin n°6 de Seraing, entièrement transformé en rues aujourd'hui (Collard-Trouillet, du Halage, de la Province et Ramoux). Le chemin n°40 était juste l'autre partie de la Rue du Halage qui venait du quai de halage (maintenant le Quai Sadoine) et rejoignait n°6.

À "Val Saint-Lambert" :

"Dans l'atlas des communications vicinales de Seraing, le chemin n°59 (conduisant du Val Saint-Lambert à Marihaye) portait le nom de "pasay du Val Saint-Lambert". Ce sentier a été supprimé à la suite de la décision du Conseil communal du 10 juillet 1912."

B-C est dans le bois donc en cyan. Un petit tronçon en partant de A est juste un petit passage privé aujourd'hui (pour le 237) et le reste serait maintenant dans les jardins de la Rue Fivé vu que l'ancienne enceinte de l'abbaye (toujours présente) que le sentier longeait est désormais la limite de ceux-ci.

À "Fontaine Jac(-que)mart" :

"Portant le numéro 18 de l'atlas des communications vicinales, la voie de la Fontaine Jacmart conduisait de Marihaye aux Communes. Le chemin était en fait constitué de deux sections qui devinrent les rues de la Bouteille et des Verriers après le partage des biens communaux entre Jemeppe et Seraing."

À "Verriers" :

"Dans la seconde partie du 19ème siècle, l'usage s'est établi de donner le nom de rue des Verriers au tronçon de la voie de la Fontaine Jacmart conpris entre les sentiers des Ânes (n°43) et des Sarts (n°48).

Cette dénomination n'a cependant pas été officialisée lorsque le Conseil communal de Seraing a été appelé, en séance du 21 février 1861, à donner un nom à ce chemin "partant de la rue du Renard vers la ferme de Marihaye, en passant près d'une fontaine".

Après de sérieuses modifications de son tracé, ce chemin est devenu la rue du Cristal en 1888."

À "Cristal" :

"En séance du 30 octobre 1888, le Conseil communal de Seraing a débaptisé le rue des Verriers pour lui donner le nom de rue du Cristal.

L'allure de cette rue du Cristal est très différente de l'ancien chemin vicinal dont déplace un tronçon important en vue d'assurer une communication plus directe entre les rues des Bas-Sarts et du Renard.

La construction d'un important groupe d'habitations sociales dans le voisinage de la "Bergerie" a incité l'Administration communale, en 1955, à limiter la rue du Cristal entre la place de la Bergerie et le boulevard Pasteur. L'autre partie est devenue la rue du Castor depuis les fusions des communes après avoir porté le nom de rue des Trixhes pendant une vingtaine d'années."

Et à "Castor" :

"En séance du 6 mai 1977, le Conseil communal de Seraing a donné le nom de rue du Castor à la rue reliant le boulevard Pasteur à la rue Renard.

Dit antérieurement rue des Trixhes, ce chemin reprend une partie du tracé quelque peu modifié de la voie de la Fontaine Jacmart."

J'avoue que je ne connaissais pas l'existence actuelle de ce tronçon, mais je parlais de C-D du 67 qui est sur parcelle publique au cadastre et est lui bien dans les broussailles (photo n°1)

On revoit la barrière verte prise du point D dans le fond, et rien n'empêche d'aboutir ici en venant de la Rue du Lapin (photo n°10)

C'est possible de passer par la prairie pour rejoindre la Rue du Castor au loin, mais on dévie un rien du tracé pour pouvoir le rejoindre dans ce cas-là (photo n°12)

Meilleure qualité (photo n°17)

Une vue plus dégagée de l'accès au Thier Berger (photo n°19)

S'il y avait un sentier là, il a disparu depuis longtemps (photo n°21)

À "Houillère Saint-Léonard" (1994) :

"Le sentier vicinal n°67, dit de la Houillère Saint-Léonard, était un sentier de 2,50 mètres de large conduisant du bois des Boncelles à la houillère Saint-Léonard, projetée dans la campagne de la Chatqueue lors de la confection de l'atlas des communications vicinales.

Situé dans les terrains communaux, son tronçon principal donna naissance à la rue de Cornillon (deuxième du nom à Seraing) après la suppression, en 1863, du chemin vicinal n°71, dit de Cornillon.

Quant au tronçon situé en aval (dans la boucle de la rue du Fort), il a été désaffecté par décision du Conseil communal de Seraing du 27 février 1934."

Et à "Cornillon" (1994) :

"À Seraing, le Conseil communal décida, en séance du 3 mars 1863, de désaffecter le chemin n°71. Son assiette fut cédée à M. et Mme Gernaert qui apportèrent en échange à la Commune de Seraing le terrain occupé par la nouvelle route de Boncelles à Ougrée ainsi qu'une bande de terrain nécessaire à la construction d'un sentier longeant le bois de Cornillon en vue de relier le hameau de la Chatqueue à la nouvelle route (rue de Tilff/Boncelles actuelle). Ce sentier prit aussi le nom de rue de Cornillon, aujourd'hui répartie entre les rues de la Maison blanche, des Jonquilles et du Myosotis."

C'est juste une pelouse, rien de plus (en cyan?) (photo n°23)

Également à "Hore" :

"Repris sous le n°41 de l'atlas des communications vicinales de Jemeppe, un autre chemin porta aussi la dénomination "de la Xhorre". C'était un sentier large de 1,20 mètre sur 223 mètres de long, allant de la ruelle d'elle Hore à la voie des Butors. DIt aussi ruelle du Flos sur les plans parcellaires publiés par POPP dans la seconde moitié du 19e siècle, ce chemin a disparu et a été remplacé par une "rue" sans dénomination officielle (ndT : la rue des Trois Tilleuls plus au nord) allant de la rue Champs d'oiseaux à la rue du Onze Novembre."

Apparemment, B-C-D n'est pas le 41, celui-ci rejoignant le 20 à la place. B-C-D serait une branche secondaire du 21

À "Hore" :

"Dans l'atlas des communications vicinales de Jemeppe, le chemin n°20 (conduisant du hameau du Haut Laveu à Flémalle-Grande) porte le nom de ruelle d'elle Hore.

Dans sa séance du 6 octobre 1930, le Collège échevinal de Jemeppe a repris la dénomination sous la forme de rue de la Xhorre pour désigner ce chemin partant de la rue des Kessales et qui perdra un peu plus tard son débouché rue Champs d'oiseaux."

Ce tronçon est remplacé par celui de la Rue Depas juste au sud

À "Makets" :

"Mentionné sans dénomination particulière, le chemin n°40 était un sentier de 1,20 mètre de large sur une longueur de 271 mètres, conduisant de la houillère des Makets à la limite de Mons (jusqu'au lieu-dit "Les Grands Makets"); il ne tarda guère à être absorbé par l'expansion industrielle."

À Lamay :

"Dans l'atlas des communications vicinales de Jemeppe, le chemin n°33, conduisant de Bay Noret au hameau de Lamay, porte le nom de ruelle de Lamay.

Large de 3 mètres sur une longueur de 76 mètres, ce chemin longeait la Terre Calotte à la limite du territoire; entretenu à frais communs par les communes de Jemeppe et de Montegnée, il permettait d'aller du Bay Noret vers Montegnée en passant par la voie du Homvent (ndT : le n°5)."

Le morceau à cheval entre Seraing et Saint-Nicolas est donc le 33 de Jemeppe, l'autre partie sur Saint-Nicolas semble bien être le 33 de Montegnée (pas trouvé un autre sur l'atlas).

À "Bois des Pourceaux" :

"Dans l'atlas des communications vicinales de Jemeppe, le chemin n°6, conduisant de Toutvoie à Grâce-Montegnée, porte le nom de "Bois des Pourceaux".

Cette dénomination emprunte le nom du lieu dit aussi "Bois Messire Raes".

Large de six mètres sur une longueur de 1143 mètres, ce chemin était entretenu à frais communs par les communes de Jemeppe et Grâce-Montegnée.

On ne relève plus son existence lors de la révision de l'hodonymie jemepienne en 1876."

À Neuville dans "Les Rues de Seraing" (1952) de Nicolas Pirson et Eugène Dounan :

"Une autre voie forestière portant le n°60 à l'Atlas des chemins vicinaux est appelée "pazê de la Neuville". On la considère aujourd'hui comme supprimée bien qu'il s'agisse d'une voie vicinale inaliénable et imprescriptible en vertu de la loi."

Et également à Neuville dans "Les Rues de Seraing - Premier complément" (1970) de Jean François et René Crine :

"Le "pasay" de la Neuville, repris à l'atlas des communications vicinales sous le n°60, conduisait de "Neuville-en-Condroz aux Communes". La partie située entre l'avenue de l'Europe et la rue de la Verrerie a été absorbée dans les lotissements récents. Le tronçon entre l'avenue de l'Europe et le ruisseau de Villencourt se perd quelque peu dans la végétation: l'atlas des communications vicinales de la Neuville ne mentionne d'ailleurs pas de prolongation de ce sentier sur son territoire."

Je suppose que mettre C-D en cyan serait le plus logique? Le bois est public et la servitude sur le cadastre est sans doute juste un détail oublié et/ou qui ne gêne personne, surtout pour un sentier qui n'a plus d'existence sur le terrain depuis longtemps ????‍♂️

Vers Seraing pour le moment (photo n°25)

Un autre indice qui me laisse penser que ce sentier est en danger est le permis d'urbanisme qui a également été placé juste devant l'entrée (photo n°27)

Je mets ça ici vu que le projet immobilier est de nouveau sur la table et que les parcelles concernées sont celles du milieu du sentier : https://www.seraing.be/decision-recours-permis-durbanisme-rue-du-presbytere-thomas-piron/ et https://www.rtc.be/article/info/amenagement-du-territoire/retournement-de-situation-pour-le-projet-immobilier-de-boncelles-le-permis-est-accorde_1519600_325.html

À "Sous les vignes" :

"Dans l'atlas des communications vicinales de Jemeppe, le chemin n°13, conduisant de Jemeppe à Tilleur, porte la dénomination "Sous les vignes" au-delà de la Large ruelle, l'autre partie du chemin étant dite uniquement ruelle Altaque.

Par décision du Conseil communal de Jemeppe du 7 janvier 1853, un tronçon de ce sentier "sous les vignes" changea de direction derrière la propriété Kraft de Lassaulx (ancien couvent des Carmes); situé au sud de la voie ferrée, ce tronçon modifié est devenu la rue du Gosson en 1884.

Le tronçon situé au nord de la voie ferrée, dont une partie était entretenue à frais communs par les communes de Jemeppe et Tilleur, fit l'objet de plusieurs délibérations du Conseil communal de Jemeppe dès le 23 décembre 1886 et fut déclassé au profit de la société de Gosson-Lagasse en 1890.

Le 7 novembre 1890, le Conseil communal de Jemeppe a donné le nom de rue Sous-les-vignes au prolongement de la rue de Gosson-Lagasse créé par la société de chemin de fer du Nord belge depuis la rue de la Meuse jusqu'à Tilleur."

À noter qu'une partie de D-E est déclassée, mais on peut rejoindre le parking depuis la Rue Aripette depuis quelques années déjà (et vérifié hier, d'où la "nouvelle" liaison sur OSM)

À Gosson :

"Il convient de signaler que l'atlas des communications vicinales de Jemeppe mentionne l'existence, au milieu du 19ème siècle, d'un sentier dit de Gosson aujourd'hui disparu; ce chemin de 883 mètres de longueur et large de 1,20 mètre portait le numéro 38 et conduisait de Toutvoie à Montegnée."

Dans le livre à Pairay :

"L'atlas des communications vicinales de Jemeppe témoigne de l'existance, au milieu du 19ème siècle, de deux sentiers portant le nom de Pairay. L'un portait le numéro 40 et conduisait de la houillère des Makets à Mons. L'autre portait le numéro 39 et conduisait de la route de Huy jusqu'à un assez grand espace découvert, dit au Pairay, constituant un élargissement du chemin vicinal n°12, dit voie de la Commune.

Le sentier n°39 a été désaffecté par arrêté de la Députation permanente du 11 août 1847 et l'emplacement dit "au Pairay" est devenu la place d'Armes par décision du conseil communal de Jemeppe du 27 septembre 1876."

Les travaux ont enfin commencé (photo n°28)

Il y a des barbelés à droite et c'est de nouveau bloqué par la végétation sinon (photo n°32)

On peut continuer que sur quelques dizaines de mètres avant d'être bloqué par la végétation (photo n°33)

On peut passer à gauche des garages et continuer un petit peu sur un sentier dégagé (photo n°36)

Vidéo du tracé de F à presque C : https://www.youtube.com/watch?v=WnXWnRy8eEM

On peut de nouveau voir le balisage GRP au dessus du plan (photo n°41)

Je ne sais pas quel itinéraire GRP passe par là, mais il y a des marquages pour en tout cas (photo n°42)

J'ai deux photo prises un peu plus loin où le sentier rejoint cette voie d'entrée (photo n°51)

Aucune trace du 56, ce tronçon cyclo-piéton le remplace sans doute (photo n°57)

Le 23 est à droite sur la photo (photo n°59)

À noter que j'ai modifié le début du sentier sur OSM (on peut voir le "mur" sur les images du SPW) pour correspondre avec la réalité du terrain (photo n°60)

À Large Mêlée :

"Le sentier vicinal n°22 de Boncelles, conduisant du tige des Gonhis au chemin de Liège, portait la dénomination "à la Large Mêlée".

Ce sentier a été désaffecté par décision du Conseil communal de Seraing du 9 avril 1979."

À Lambert Moulin :

"La voie de Lambert Moulin (en wallon, li vôye di Lambiè Molin) était une partie du chemin vicinal n°2 d'Ougrée, conduisant d'Ougrée à Tilff.

De 1855 à 1866, ce chemin bénéficia de nombreux travaux d'amélioration (remblais, empierrement et rectification) liés à l'établissement d'une distribution d'eau.

Lors de la révision de l'hodonymie ougréenne en 1871, le toponyme Lambiè Molin fut transformé en Biez du moulin."

Réponse à admin: Ok merci, ça me semblait plus juste même uniquement d'un point de vue historique.

Sinon, s'il y a un segment du vicinal 713 qui est "discutable" à cause des panneaux, ce serait plutôt G-H-I que I-J. Le panneau qui est apparu en I est dans la direction vers H et pas dans l'autre sens, et je n'ai jamais remarqué un panneau en J ou sur le tronçon I-J