Thelone1986

J'ai fait une sortie dans le coin ce dimanche 9 août et la barrière qui était en G + les panneaux rouges "propriété privée" (on peut en voir un en haut à droite de l'image n°5 actuelle) ne sont plus là aujourd'hui (la barrière est déposée contre un arbre au coin des chemins des Macrâles et du Vicinal). Un tronc d'arbre remplace la barrière maintenant, mais on peut l'enjamber sans aucun problème et j'ai tendance à penser qu'il est là pour bloquer les motards qui circulent dans cette partie du bois de temps en temps.

Réponse à CharlesM: Il est à noter que le tracé venant de la rue du Bar/chemin des Macrâles n'est pas le plus évident et "qu'il faut connaître". Le tracé officiel descend le sentier de Ville en Cour jusqu'à son point le plus bas (là où i5 commence et remonte vers la rue du Bar), descend vers la droite dans l'ancien canal et remonte sur l'autre "rive" où il continue et le longe. Le plus simple cependant est de tourner près de la table de pique-nique juste après les ruines de la ferme de la Venne et longer le champ jusqu'à une ouverture assez visible qui redonne sur le sentier lui-même.

Il y a un peu de passage visible sur Strava, donc le sentier semble toujours être empruntable à l'heure actuelle

Vidéo de la nouvelle piste cyclo-piétonne : https://www.youtube.com/watch?v=2Dr5P8GJDPE

À noter le "sauf usage ruelle" en petit (photo n°4)

Le sentier longe la parcelle du 55 (photo n°14)

Plus de sentier visible, donc il est probable que le 48 soit juste un cul-de-sac aujourd'hui (photo n°17)

Possiblement une coïncidence, mais ce petit tronçon est pile dans l'alignement de l'ancien chemin (photo n°19)

À "Val Saint-Lambert" :

"Dans l'atlas des communications vicinales de Seraing, le chemin n°59 (conduisant du Val Saint-Lambert à Marihaye) portait le nom de "pasay du Val Saint-Lambert". Ce sentier a été supprimé à la suite de la décision du Conseil communal du 10 juillet 1912."

B-C est dans le bois donc en cyan. Un petit tronçon en partant de A est juste un petit passage privé aujourd'hui (pour le 237) et le reste serait maintenant dans les jardins de la Rue Fivé vu que l'ancienne enceinte de l'abbaye (toujours présente) que le sentier longeait est désormais la limite de ceux-ci.

À "Fontaine Jac(-que)mart" :

"Portant le numéro 18 de l'atlas des communications vicinales, la voie de la Fontaine Jacmart conduisait de Marihaye aux Communes. Le chemin était en fait constitué de deux sections qui devinrent les rues de la Bouteille et des Verriers après le partage des biens communaux entre Jemeppe et Seraing."

À "Verriers" :

"Dans la seconde partie du 19ème siècle, l'usage s'est établi de donner le nom de rue des Verriers au tronçon de la voie de la Fontaine Jacmart conpris entre les sentiers des Ânes (n°43) et des Sarts (n°48).

Cette dénomination n'a cependant pas été officialisée lorsque le Conseil communal de Seraing a été appelé, en séance du 21 février 1861, à donner un nom à ce chemin "partant de la rue du Renard vers la ferme de Marihaye, en passant près d'une fontaine".

Après de sérieuses modifications de son tracé, ce chemin est devenu la rue du Cristal en 1888."

À "Cristal" :

"En séance du 30 octobre 1888, le Conseil communal de Seraing a débaptisé le rue des Verriers pour lui donner le nom de rue du Cristal.

L'allure de cette rue du Cristal est très différente de l'ancien chemin vicinal dont déplace un tronçon important en vue d'assurer une communication plus directe entre les rues des Bas-Sarts et du Renard.

La construction d'un important groupe d'habitations sociales dans le voisinage de la "Bergerie" a incité l'Administration communale, en 1955, à limiter la rue du Cristal entre la place de la Bergerie et le boulevard Pasteur. L'autre partie est devenue la rue du Castor depuis les fusions des communes après avoir porté le nom de rue des Trixhes pendant une vingtaine d'années."

Et à "Castor" :

"En séance du 6 mai 1977, le Conseil communal de Seraing a donné le nom de rue du Castor à la rue reliant le boulevard Pasteur à la rue Renard.

Dit antérieurement rue des Trixhes, ce chemin reprend une partie du tracé quelque peu modifié de la voie de la Fontaine Jacmart."

J'avoue que je ne connaissais pas l'existence actuelle de ce tronçon, mais je parlais de C-D du 67 qui est sur parcelle publique au cadastre et est lui bien dans les broussailles (photo n°20)

On revoit la barrière verte prise du point D dans le fond, et rien n'empêche d'aboutir ici en venant de la Rue du Lapin (photo n°29)

C'est possible de passer par la prairie pour rejoindre la Rue du Castor au loin, mais on dévie un rien du tracé pour pouvoir le rejoindre dans ce cas-là (photo n°31)

Meilleure qualité (photo n°36)

Une vue plus dégagée de l'accès au Thier Berger (photo n°38)

S'il y avait un sentier là, il a disparu depuis longtemps (photo n°40)

À "Houillère Saint-Léonard" (1994) :

"Le sentier vicinal n°67, dit de la Houillère Saint-Léonard, était un sentier de 2,50 mètres de large conduisant du bois des Boncelles à la houillère Saint-Léonard, projetée dans la campagne de la Chatqueue lors de la confection de l'atlas des communications vicinales.

Situé dans les terrains communaux, son tronçon principal donna naissance à la rue de Cornillon (deuxième du nom à Seraing) après la suppression, en 1863, du chemin vicinal n°71, dit de Cornillon.

Quant au tronçon situé en aval (dans la boucle de la rue du Fort), il a été désaffecté par décision du Conseil communal de Seraing du 27 février 1934."

Et à "Cornillon" (1994) :

"À Seraing, le Conseil communal décida, en séance du 3 mars 1863, de désaffecter le chemin n°71. Son assiette fut cédée à M. et Mme Gernaert qui apportèrent en échange à la Commune de Seraing le terrain occupé par la nouvelle route de Boncelles à Ougrée ainsi qu'une bande de terrain nécessaire à la construction d'un sentier longeant le bois de Cornillon en vue de relier le hameau de la Chatqueue à la nouvelle route (rue de Tilff/Boncelles actuelle). Ce sentier prit aussi le nom de rue de Cornillon, aujourd'hui répartie entre les rues de la Maison blanche, des Jonquilles et du Myosotis."

C'est juste une pelouse, rien de plus (en cyan?) (photo n°42)

Également à "Hore" :

"Repris sous le n°41 de l'atlas des communications vicinales de Jemeppe, un autre chemin porta aussi la dénomination "de la Xhorre". C'était un sentier large de 1,20 mètre sur 223 mètres de long, allant de la ruelle d'elle Hore à la voie des Butors. DIt aussi ruelle du Flos sur les plans parcellaires publiés par POPP dans la seconde moitié du 19e siècle, ce chemin a disparu et a été remplacé par une "rue" sans dénomination officielle (ndT : la rue des Trois Tilleuls plus au nord) allant de la rue Champs d'oiseaux à la rue du Onze Novembre."

Apparemment, B-C-D n'est pas le 41, celui-ci rejoignant le 20 à la place. B-C-D serait une branche secondaire du 21

À "Hore" :

"Dans l'atlas des communications vicinales de Jemeppe, le chemin n°20 (conduisant du hameau du Haut Laveu à Flémalle-Grande) porte le nom de ruelle d'elle Hore.

Dans sa séance du 6 octobre 1930, le Collège échevinal de Jemeppe a repris la dénomination sous la forme de rue de la Xhorre pour désigner ce chemin partant de la rue des Kessales et qui perdra un peu plus tard son débouché rue Champs d'oiseaux."

Ce tronçon est remplacé par celui de la Rue Depas juste au sud

À "Makets" :

"Mentionné sans dénomination particulière, le chemin n°40 était un sentier de 1,20 mètre de large sur une longueur de 271 mètres, conduisant de la houillère des Makets à la limite de Mons (jusqu'au lieu-dit "Les Grands Makets"); il ne tarda guère à être absorbé par l'expansion industrielle."

À Lamay :

"Dans l'atlas des communications vicinales de Jemeppe, le chemin n°33, conduisant de Bay Noret au hameau de Lamay, porte le nom de ruelle de Lamay.

Large de 3 mètres sur une longueur de 76 mètres, ce chemin longeait la Terre Calotte à la limite du territoire; entretenu à frais communs par les communes de Jemeppe et de Montegnée, il permettait d'aller du Bay Noret vers Montegnée en passant par la voie du Homvent (ndT : le n°5)."

Le morceau à cheval entre Seraing et Saint-Nicolas est donc le 33 de Jemeppe, l'autre partie sur Saint-Nicolas semble bien être le 33 de Montegnée (pas trouvé un autre sur l'atlas).

À "Bois des Pourceaux" :

"Dans l'atlas des communications vicinales de Jemeppe, le chemin n°6, conduisant de Toutvoie à Grâce-Montegnée, porte le nom de "Bois des Pourceaux".

Cette dénomination emprunte le nom du lieu dit aussi "Bois Messire Raes".

Large de six mètres sur une longueur de 1143 mètres, ce chemin était entretenu à frais communs par les communes de Jemeppe et Grâce-Montegnée.

On ne relève plus son existence lors de la révision de l'hodonymie jemepienne en 1876."

À Neuville dans "Les Rues de Seraing" (1952) de Nicolas Pirson et Eugène Dounan :

"Une autre voie forestière portant le n°60 à l'Atlas des chemins vicinaux est appelée "pazê de la Neuville". On la considère aujourd'hui comme supprimée bien qu'il s'agisse d'une voie vicinale inaliénable et imprescriptible en vertu de la loi."

Et également à Neuville dans "Les Rues de Seraing - Premier complément" (1970) de Jean François et René Crine :

"Le "pasay" de la Neuville, repris à l'atlas des communications vicinales sous le n°60, conduisait de "Neuville-en-Condroz aux Communes". La partie située entre l'avenue de l'Europe et la rue de la Verrerie a été absorbée dans les lotissements récents. Le tronçon entre l'avenue de l'Europe et le ruisseau de Villencourt se perd quelque peu dans la végétation: l'atlas des communications vicinales de la Neuville ne mentionne d'ailleurs pas de prolongation de ce sentier sur son territoire."

Je suppose que mettre C-D en cyan serait le plus logique? Le bois est public et la servitude sur le cadastre est sans doute juste un détail oublié et/ou qui ne gêne personne, surtout pour un sentier qui n'a plus d'existence sur le terrain depuis longtemps ????‍♂️

Vers Seraing pour le moment (photo n°44)

Un autre indice qui me laisse penser que ce sentier est en danger est le permis d'urbanisme qui a également été placé juste devant l'entrée (photo n°46)

Je mets ça ici vu que le projet immobilier est de nouveau sur la table et que les parcelles concernées sont celles du milieu du sentier : https://www.seraing.be/decision-recours-permis-durbanisme-rue-du-presbytere-thomas-piron/ et https://www.rtc.be/article/info/amenagement-du-territoire/retournement-de-situation-pour-le-projet-immobilier-de-boncelles-le-permis-est-accorde_1519600_325.html

À "Sous les vignes" :

"Dans l'atlas des communications vicinales de Jemeppe, le chemin n°13, conduisant de Jemeppe à Tilleur, porte la dénomination "Sous les vignes" au-delà de la Large ruelle, l'autre partie du chemin étant dite uniquement ruelle Altaque.

Par décision du Conseil communal de Jemeppe du 7 janvier 1853, un tronçon de ce sentier "sous les vignes" changea de direction derrière la propriété Kraft de Lassaulx (ancien couvent des Carmes); situé au sud de la voie ferrée, ce tronçon modifié est devenu la rue du Gosson en 1884.

Le tronçon situé au nord de la voie ferrée, dont une partie était entretenue à frais communs par les communes de Jemeppe et Tilleur, fit l'objet de plusieurs délibérations du Conseil communal de Jemeppe dès le 23 décembre 1886 et fut déclassé au profit de la société de Gosson-Lagasse en 1890.

Le 7 novembre 1890, le Conseil communal de Jemeppe a donné le nom de rue Sous-les-vignes au prolongement de la rue de Gosson-Lagasse créé par la société de chemin de fer du Nord belge depuis la rue de la Meuse jusqu'à Tilleur."

À noter qu'une partie de D-E est déclassée, mais on peut rejoindre le parking depuis la Rue Aripette depuis quelques années déjà (et vérifié hier, d'où la "nouvelle" liaison sur OSM)

À Gosson :

"Il convient de signaler que l'atlas des communications vicinales de Jemeppe mentionne l'existence, au milieu du 19ème siècle, d'un sentier dit de Gosson aujourd'hui disparu; ce chemin de 883 mètres de longueur et large de 1,20 mètre portait le numéro 38 et conduisait de Toutvoie à Montegnée."

Dans le livre à Pairay :

"L'atlas des communications vicinales de Jemeppe témoigne de l'existance, au milieu du 19ème siècle, de deux sentiers portant le nom de Pairay. L'un portait le numéro 40 et conduisait de la houillère des Makets à Mons. L'autre portait le numéro 39 et conduisait de la route de Huy jusqu'à un assez grand espace découvert, dit au Pairay, constituant un élargissement du chemin vicinal n°12, dit voie de la Commune.

Le sentier n°39 a été désaffecté par arrêté de la Députation permanente du 11 août 1847 et l'emplacement dit "au Pairay" est devenu la place d'Armes par décision du conseil communal de Jemeppe du 27 septembre 1876."

Les travaux ont enfin commencé (photo n°47)

Il y a des barbelés à droite et c'est de nouveau bloqué par la végétation sinon (photo n°51)

On peut continuer que sur quelques dizaines de mètres avant d'être bloqué par la végétation (photo n°52)

On peut passer à gauche des garages et continuer un petit peu sur un sentier dégagé (photo n°55)

Vidéo du tracé de F à presque C : https://www.youtube.com/watch?v=WnXWnRy8eEM

On peut de nouveau voir le balisage GRP au dessus du plan (photo n°60)

Je ne sais pas quel itinéraire GRP passe par là, mais il y a des marquages pour en tout cas (photo n°61)

J'ai deux photo prises un peu plus loin où le sentier rejoint cette voie d'entrée (photo n°70)

Aucune trace du 56, ce tronçon cyclo-piéton le remplace sans doute (photo n°76)

Le 23 est à droite sur la photo (photo n°78)

À noter que j'ai modifié le début du sentier sur OSM (on peut voir le "mur" sur les images du SPW) pour correspondre avec la réalité du terrain (photo n°79)

À Large Mêlée :

"Le sentier vicinal n°22 de Boncelles, conduisant du tige des Gonhis au chemin de Liège, portait la dénomination "à la Large Mêlée".

Ce sentier a été désaffecté par décision du Conseil communal de Seraing du 9 avril 1979."

À Lambert Moulin :

"La voie de Lambert Moulin (en wallon, li vôye di Lambiè Molin) était une partie du chemin vicinal n°2 d'Ougrée, conduisant d'Ougrée à Tilff.

De 1855 à 1866, ce chemin bénéficia de nombreux travaux d'amélioration (remblais, empierrement et rectification) liés à l'établissement d'une distribution d'eau.

Lors de la révision de l'hodonymie ougréenne en 1871, le toponyme Lambiè Molin fut transformé en Biez du moulin."