Total estim | Carto- graphiés | Visités | Bon état | Difficiles | Barrés | Statut inconnu | Sup- primés | Route | Photos |
220 100km | 174 79km 79% | 59 22km 27% | 80 22km 36% | 12 4km 5% | 2 0km 1% | 96 35km 44% | 35 9km 16% | 32 9km 15% | 90 |
Actualités
Fev 16 2022 |
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Jan 2022 |
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Jan 2022 |
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Jan 2022 |
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Avr 28 2020 |
L'habitation N°56 rue de Bellecourt a construit un garage et des annexes sur le sentier, le privant de son accès sur la rue de Bellecourt !!! | |
Jan 24 2019 |
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Ce tracé correspond à un ancien raccordement de chemin de fer. Il démarrait du chemin n°L113B
L’existence du raccordement et de sa réservation (pour quel usage ?) est confirmée par le Plan de Secteur. |
Dec 27 2018 |
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L’assiette de la ligne de chemin de fer est située à côté de la rue du Congo, il subsiste quelques traces. L’usage a retracé un sentier en terrain industriel à côté de la L265 mais l’intention des services en charge des voiries est bien de réutiliser la section de l’ancienne ligne, bien visible à droite du trait sur la carte (entre le vieux signal oublié du point B et la zone réalisée en revêtement rouge du point D) |
Dec 27 2018 |
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Il longe la rue du Congo et franchit l'E42, puis traverse la rue du Congo |
Dec 27 2018 |
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L’usage a retracé un sentier mais l’intention des services en charge des voiries est bien de réutiliser la section de l’ancienne ligne, bien visible à droite du trait sur la carte (entre le vieux signal oublié du point B et la zone réalisée en revêtement rouge du point D) |
Nov 15 2018 |
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À la jonction de la L113 et de la L265 50.48826,4.25858, le chemin est actuellement barré jusqu’à la rue de Ry de Brabant (servait de jardin pour un bâtiment ferroviaire transformé en logement). Ce jardin semble avoir été abandonné, un des rares signes d’une volonté de réhabiliter la L113. La largeur de cette parcelles semble indiquer la présence, à l’époque, de la voie de la L113 desservie par des trains de voyageurs et des voies de garage pur accueillir les trains destinés à la desserte du port de la Marlette (charbon) et plus récemment à l’usine ferroviaire devenue Service des Travaux et Recypark de Manage. Le cheminement actuel passe par un ancien chemin créé le long du chemin de fer. Ajouter des points en 50.48826,4.25858 (jonction L113-L265) et 50.48670,4.26004 (traversée de la rue du Ry de Brabant) |
Nov 15 2018 |
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{ST:hmnmnL113} Le sentier n°228 n’existe plus, le passage entre la L113 et la L265 se fait entre 50.48826,4.25858 et 50.48832,4.25817, forte pente |
Nov 15 2018 |
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Passage de la L113 sous la rue de Bellecourt. Un nouveau pont a été construit, remplaçant un pont métallique standard de la SNCB. |
Nov 15 2018 |
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Vue de la nouvelle voirie photo n°322127 |
Nov 15 2018 |
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L’occasion manquée : il y a quelques années, on a posé en-dessous de ce tracé une canalisation pour les eaux usées. Puis on a rebouché la tranchée et on a rendu les terres en l’état à l’agriculteur... |
Nov 15 2018 |
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La nouvelle rue donnant accès de la rue du Congo à la rue de Saucelles a été construite avec un revêtement de couleur rouge, masi au-delà, le chemin doit encore être débroussaillé, il existe mais n’est pas praticable |
Nov 15 2018 |
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Sur le chemin qui longe l’ancienne ligne 265, un signal indique encore le passage à niveau. photo n°322125 |
Nov 15 2018 |
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L’assiette de la ligne de chemin de fer est située à côté de la rue du Congo, il subsiste quelques traces. |
Nov 15 2018 |
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Supprimé : emprise de l’autoroute E42 |
Nov 15 2018 |
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Aboutit à un champ, mais est parfaitement praticable et autorisé |
Oct 2018 |
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Oct 2017 |
Récapitulatif des sentiers en danger
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