Juste après le pt D (vers C et le Ry des Gattes) de ce chemin 28, on est face à la rivière infranchissable – Une passerelle est absolument nécessaire pour traverser le Ry des Gattes

• et ensuite poursuivre ce chemin 28 (jusqu’à son pt C) - pour aboutir au chemin i1 de Jamagne et rejoindre ainsi la Rue du Ry des Gattes.

Ce chemin démarre (pt A) de la Rue du Ry des Gattes. - Après passage sous le pont SNCB (L.132), on bifurque à gauche mais après quelques mètres : – une barrière (palette) + une chaîne + un panneau de signalisation (d’interdiction) « C1 »

• sens interdit pour tout conducteur, - empêche de poursuivre, d’accéder et d’emprunter ce chemin i1 - et aboutir ainsi au chemin 28 de Jamagne. -

Sentier 38 de Philippeville = démarre de la rue du Transval (Ch 20 / Les Machenées) pour aboutir au chemin 11 de Philippeville (Trî des Vaches) - Réhabiliter secteur A à B de ce sentier 38 de Philippeville – = Rétablir la jonction Les Machenées / rue du Transval au Trî des Vaches (éviter centre de Neuville)

Sentier 32 de SAUTOUR – Tronçon A à H à réhabiliter complètement – Le sentier démarre du carrefour de la Rue de Lavaux (passage difficile entre deux jardins / pilier débordant / palissade) et devient ensuite très compliqué (fossé …), voire inexistant (tracé original !) et inaccessible (clôture) = rétablir la jonction de la Rue de Lavaux à la Rue de la Pisselotte.

Le tronçon B-D du chemin 17 de VODECEE est à réhabiliter complètement. = rétablir la jonction de la Barrière Luc vers Les Baraques (aboutir aux Barraques via chemin 26 Philippeville).

A REHABILITER le tronçon D à H de ce chemin 24 démarre de la rue de la Chinelle (Ferme Martin) pour aboutir au Wez de Chine- ce tronçon est presque entièrement non praticable = rétablir la jonction de la rue de la Chinelle (Ferme Martin) vers Wez de Chine

A REHABILITER = rétablir la jonction de Rue de Moriachamps au Wez-Charnois Via Merlemont 9 - VLG 24 - Sautour 15 /ces 3 chemins sont à réhabiliter pour rétablir cette jonction (maillage).

A REHABILITER = rétablir la jonction de Rue de Moriachamps au Wez-Charnois Via Sautour 15 – VLG 24 – Merlemont 9 /ces 3 chemins sont à réhabiliter pour rétablir cette jonction (maillage).

A REHABILITER = rétablir la jonction de Rue de Moriachamps au Wez-Charnois Via Sautour 15 – VLG 24 – Merlemont 9 /ces 3 chemins sont à réhabiliter pour rétablir cette jonction (maillage).

A réhabiliter (ouvrir) – Sentier 39 de JAMAGNE - Secteur A-B / 1m40 de large sur 100m de long
= le long du presbytère = démarre de la Place de Jamagne vers Ruelle des Afflidgis / Vaucelle (/jamagne/chemin/29) - PASSAGE IMPOSSIBLE (accès impossible)

• On devine l’entrée du sentier à partir de la Place de Jamagne mais c’est tout …
• Plus rien au départ de la ruelle des Afflidgis (rue de Vaucelle) – /jamagne/chemin/29

Sentier 33 de JAMAGNE – 1m20 de large sur 250m de long est à réhabiliter (nettoyage, ...) = permettre la jonction (maillage) de la rue Saint-Martin (/jamagne/chemin/20) vers rue de la Tannerie (/jamagne/chemin/12)

Rétablir la jonction de la rue du Grand Fond (du chemin 9 de Vodecée) à la rue de Merlemont (Témerinpré)

• philippeville/chemin/29 secteur C-D = servitude de passage
• Ce sentier 29 de Vodecée est prolongé par le chemin 29 de Philippeville –
• philippeville/chemin/29 secteur C-D = servitude de passage ET aboutir ainsi à la rue de Merlemont.

Rétablir la jonction de la rue de Merlemont (au point D) à la rue du Grand Fond (chemin 9 de Vodecée)

• philippeville/chemin/29 secteur C-D = servitude de passage
• Ce chemin 29 Philippeville est prolongé par le sentier 29 de Vodecée pour aboutir ainsi à la rue du Grand Fond (chemin 9 de Vodecée)

philippeville/sentier/40 (secteur D-E) – Chemin à réhabiliter (= secteur) du point D (Carrière Questiaux - La Calamine) au pt E (rue Ernest Lahaye / Tienne Al’Gatte). Eviter ainsi la route rapide et en tarmac Philippeville – Sautour.