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Entretenu.

Le rail qui servait de passerelle au-dessus du ruisseau a été retiré (déposé au début du sentier). Aucun souci à VTT ou cheval, mais problématique pour les piétons.

Libre, il y a même quelques pancartes à destinations des promeneurs. Par contre, un peu trop de passage ces derniers temps, avec la pluie cela a détérioré un peu le chemin. => Merci de ne pas organiser de sortie VTT groupée, préférez les deux alternatives plus au sud.

C-D: arbre dégagé, passage libre sur tout le parcours.

Réponse à "Veys Pascal": Attention, la réparation des ornières, c'est probablement lié aux plaintes qui datent de bien plus longtemps. Pour l'arbre, je n'ai pas encore été vérifier s'il a été dégagé, mais j'ai bien eu accusé de réception du transfert de mon mail au service concerné. (L'arbre est trop gênant pour une rando, pas possible de contourner facilement.)

Il vire à droite devant la ferme, et remonte en direction du cimetière.

{ST}1. L'entrée discrète, entre deux haies denses et juste dans un virage de la nationale. La configuration laisse penser que c'est juste un accès à la ferme mais le passage semble autorisé 2

A-B a été nivelé pour réparer les dégâts (ornières), reste à voir si le sol tiendra avec les grosses pluies d'été.
C-D est bouché par un arbre tombé, contournement difficile... intervention nécessaire. Mail envoyé au service en charge, à Namur.[16/06/2021]

Seule une partie est publique, celle qui correspond à un segment du Namêche/17. Pour y accéder, il y a cependant une trace agricole qui vient du 16. On ne fait donc aucun dégât en passant, mais un panneau dissuasif en 16 semble abusif. Du coup, aucun scrupule à emprunter l'accès pour rejoindre le 17. (Avant le cul-de-sac, un chemin d'exploitation part dans le bois et permet de se rapprocher de l'extrémité du Namêche/18... Une connexion qui permettrait de conserver ce que la carrière n'a pas pris.)

Très discret, il vaut mieux savoir qu'il faut chercher le numéro de maison 608. 3

Très discret, il se faufile entre les murs des deux maisons. 4

En C, un bordure haute coupe le sentier. Il est cependant possible de longer vers la droite pour passer sur le bitume. 5

Entrée discrète, entre deux haies dense et juste dans un virage de la nationale. La configuration laisse penser que c'est juste un accès à la ferme. 2

En D, situation perturbante car entrée relativement visible, mais panneau distant sur la droite interdisant l'accès à propriété privée. Situation confuse car panneau trop distant pour concerner le chemin, dissuasif néanmoins. 6

C-D plus encombré, mais encore exploitable. 7

Actualisation photo. 8

Depuis la nationale, il faut savoir qu'il existe pour le trouver. 9

Actualisation photo. Cultures, mais passage avec machine pour dégager ensuite... Donc "entretenu". 10

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A droite, un panneau dissuasif, mais aucun obstruction. 12

Toujours exploitable jusqu'en C. Barrière inchangée en C.

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D-E inaccessible, non-visible: haie dense en E.

Trace OSM corrigée pour correspondre au 16.

Contournement d'une belle propriété. Aucune interdiction de passer, mais probablement zone de passage pour la chasse, puisque plusieurs postes de tir autour de cette même propriété.

A droite du chemin se trouve maintenant un panneau dissuasif "Voie privée, sans issue". Voir trace OSM pour position du cul-de-sac.

Trace agricole, en cul-de-sac actuellement, mais a probablement rejoint Namêche par le passé.

Connexion entre les deux cul-de-sacs. Aucune interdiction de passer, bien qu'on peut se douter que ce soit au fermier. Un promeneur y passait quand j'ai patrouillé.

Il croise un autre accès agricole, lui aussi sans issue, et continue dans les champs 14

Il se termine maintenant en cul-de-sac face aux clôtures de la carrière.

Trace OSM corrigée selon nouveau tracé. Un "nettoyage" a en effet eu lieu il y a quelques temps, mais s'écartant du tracé officiel. La trace est bien perceptible, mais la végétation commence déjà à reprendre le dessus à certains endroits. Ne pas hésiter à donner un petit coup de sécateur là où utile. :-)

A-C sans souci. Cul-de-sac en C car végétation trop dense au-delà. Dommage, il ne faudrait pas un grand effort pour rouvrir cette connexion.

Station en C. Pas moyen d'aller plus loin, même en se déroutant, tout est envahi. 15

Semble encombré à première vue, mais en fait ça passe sans mal jusqu'en C. 16

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A contre-sens seulement, un panneau "explicatif". Mais surtout une limitation horaire qui n'a pas lieu d'être: une voie publique qui n'est publique qu'à certaines heures, je pense que c'est du jamais vu! Aucune idée si la commune est impliquée sur cet aspect. 18

Attention, au point I, c'est bien le portillon vert qui doit être emprunté. Il n'était pas fermé à clé lors de mon dernier passage, mais fermé (dissuasif). Un panneau dessus stipule une ouverture limitée à la tranche horaire 8h-20h... Donc les promenades matinales avant d'aller au boulot ou la douceur du coucher de soleil en été, c'est fini.[05/06/2021]

B-C : c'est juste le bon moment pour rouler sur la première ligne de semis, histoire de garder la trace pour la saison. (Normalement, la commune de Fernelmont s'était engagée à entretenir cette trace... J'espère qu'elle tiendra parole.)

Terre bien dure, traces de passage. Ca roule sans souci. Garder les roues sur les semis, afin de garantir la trace pour la saison.

B-E commence à être un peu envahi, par manque de passage. Mais végétation tendre, c'est le moment de passer pour maintenir et éviter que la végétation ne reprenne le dessus.

Le sentier n°27 démarre à droite en épingle à cheveux 1920. La suite est mitoyenne au chemin n°7 de Ways, voir description sur la page de ce chemin 20

C-G ok, mais ça manque de passage: les hautes herbes prennent le dessus.

Entre B et C, il y avait une connexion très fréquentée vers le 22. Maintenant avec barrière + panneau "privé" au croisement avec le 16, mais rien au croisement du 22. (Donc "autorisé" dans le sens 22 vers 16.) Trace OSM du chemin "privé" ajoutée, en tant que privé donc. Mais vu qu'il était très fréquenté, il y a une chance de trouver des témoins de longue date... (Mon témoignage ne peut remonter qu'à 3 ans.)

Libre. Trace OSM ajoutée.

Vrai point C, extrémité = contre-sens. (= 99/A. A remplacer donc.) 21

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E-F (et un peu plus, vers G... jusque prairie): libre. Trace OSM ajoutée.[31/05/2021]

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Passage toujours libre. Fauché récemment. 27

Réponse à "Jean-michel Geets": Dans le sens N-0, en effet c'est légèrement dissuadant. Mais en sens inverse c'est ok, pas de souci pour passer.

Témoignage: Historiquement (>30 ans), le tracé longeait le bois. Il y avait déjà une ou deux entrées vers le bois, mais privées. Le chemin qui passe au travers du bois s'est donc créé par le passage (abusif). A noter que le segment A-B n'existait pas, on passait en diagonale dans le champs pour rejoindre l'angle suivant. Le segment A-B s'est créé plus récemment (>15 ans).

Témoignage: J'ai utilisé ce chemin depuis l'enfance, premiers souvenirs à l'âge de 4 ans, il y a donc 38 ans. Mes frères et soeurs pourront témoigner jusqu'à 13 ans auparavant. Il a probablement "naturellement" remplacé le 45 qui, lui, a toujours été labouré/cultivé, et pour lequel je n'ai jamais vu ni de promeneur, ni de trace de sentier.

Réponse à "Veys Pascal": J'avais envisagé faire le nettoyage il y 2 mois, mais j'ai dû annuler pour cause de santé. Attention à l'aspect légal (cf. FAQ balnam).
Malgré la négligence crasse de la commune d'Andenne, faire son travail pendant qu'elle continue à se foutre des gens en surfant sur la mobilité douce façon greenwashing, et être en plus sanctionné, cela ferait trop.
La rubalise est probablement liée à une activité scout antérieure, le parcours diverge. Attention, le tracé actuel ne correspond pas du tout au tracé officiel... Préférence pour le tracé actuel car pente plus douce = plus utilisé = pérennité. Mais priorité à voie officielle pour éviter contestation/perte des deux.
Plus par message privé.

Réponse à "Jean-michel Geets": Etrange vu la manière dont le voisin en question a fermé l'arrière de son terrain. Néanmoins ce serait le meilleur compromis pour tout le monde... Mais rien ne peut forcer le voisin, cela ne peut venir que de sa bonne volonté. Et il ne faudrait pas qu'il soit lésé dans l'opération, car lui n'a rien à se reprocher.
Merci pour l'info. Nous sommes nombreux à attendre la réouverture effective de ce passage... La nouvelle saison approche à grands pas, et ça a déjà bien trop traîné.

En I, portail à moitié ouvert, mais pas celui sur le tracé du sentier. La porte à l'arrière du jardin était fermée, pas à clé mais situation clairement dissuasive pour ceux qui ne savent pas qu'il y a un sentier là. Aucune indication non-plus, contrairement à la décision officielle.
Par ailleurs, la situation est aussi dissuasive pour les utilisateurs qui connaissent le sentier: un voisin habitant plus loin dans la rue n'ose plus passer, alors qu'il l'empruntait quotidiennement. Triste de voir que la commune de Andenne se porte complice d'une telle situation!
PS: L'agriculteur profite bien de la situation, le sentier a a nouveau été labouré jusqu'au ras de la clôture voisine.

Toujours extrêmement boueux à cause des travaux de débardage. Grosses ornières et boue rendent ce chemin impraticable. ATTENTION: un câble de débardage a été abandonné en travers, dans le virage près de A (début de virage quand on descend). Heureusement il est au sol, mais il peut néanmoins faire tomber et blesser.
Aucun panneau de vente vu sur site.[04/02/2021]

Réponse à "admin": Excellente initiative, merci! Ainsi l'acheteur aura une preuve ici-même que le notaire du vendeur savait... Au cas où ce dernier oublierait de le mentionner. (Pas dans son intérêt, la notion de réputation garde encore son sens dans la région.)
Je suis passé sur site hier, mais j'ai dû faire demi-tour un peu après le premier virage (A). Rien n'a vraiment changé, si ce n'est que les ornières ont été un rien érodées par les flots d'eau. Et aussi les panneaux dissuasifs "propriété privée" au début du premier virage qui sont redevenus visibles par le nettoyage de la végétation.

Réponse à "admin": Merci pour l'info. Dès que je suis à nouveau opérationnel, je repasserai plus souvent par là, c'est un des rares accès au bois de MlD depuis l'est. (La partie défoncée par les engins forestiers était le segment A-B. Néanmoins il y a eu une demande de remise en état, si mes informations sont exactes. Peut-être que cela a été fait, je ne suis plus passé depuis.)

Merci pour les updates. Inutile de chercher loin quelle sera la suite... portails fermés, et "il suffit d'appeler".
=> Les portails doivent rester ouverts, point final. Il n'y aura pas d'appel en ce qui me concerne.

Réponse à "Jean-michel Geets": C'est le même gars que pour les 34 et 35. Extrêmement pénible aussi avec son voisinage direct et indirect, imposant son dicta de génération en génération. Mais visiblement, la commune laisse faire bien au-delà des limites... Encore une branche mafieuse, un "copain" ou en parallèle, mais effectif. => Ne pas hésiter à agir.

Deux nouveaux tas, espacés d'environ 40 mètres. 28

Le cirque recommence. Malgré la condamnation, malgré le retard pour faire disparaître les tas, voilà que de NOUVEAUX tas ont été mis en place!
Par ailleurs, malgré les belles intentions pour les différents chemins et sentiers pour lesquels j'ai été sur place à trois reprises, la commune de Andenne ne fait strictement rien. Aucune réponse non plus à ma dernière relance, qui date déjà.
Parallèlement, on lance des enquêtes pour savoir comment améliorer la mobilité douce... Ou plutôt faire comme si.
Monsieur Eerdekens se fout toujours autant de la population, ne comptent que les copains et les intérêts personnels. Qui peut encore être surpris?

Large, résidentiel. 29

Passage discret, juste à droite du poteau. 30

Réponse à "admin": Ok, merci. Pour le moment, le i13 est toujours utilisable, les tas de terre sont un peu plus au sud. L'arrière des parcelles cadastrales concernées est par contre toujours cultivé (là où passe le i13), tel que sur photos aériennes. Avec un peu de chance, la parcelle concernée ne sera pas clôturée, et la trace du chemin pourrait rester si utilisé...

Chemin résidentiel, passant entre les jardins d'habitations récentes. Largeur > 1.20m.
A) Il démarre discrètement dans un virage de la rue de Bruyère, entre un poteau électrique et un emplacement parking privé en gravier.
B) Il aboutit à un parking à proximité de la bibliothèque et de l'église.

(Visible sur les images aériennes les plus récentes, cf. Walonmap.)

Construction d'un bâtiment industriel sur ou à côté du chemin, probablement à côté. Gros tas de terre juste après le croisement avec i13, pas possible de continuer au-delà.
=> Même si bâtiment à côté du chemin, le terrain sera probablement clôturé et le chemin absorbé.

A mon dernier passage, le tas de fumier a été poussé dans le fossé. Le blocage n'est donc plus. Néanmoins, la signalétique n'a pas été remise en état. (Le labour a également été fait "large", empiétant sur le chemin à certains endroits.)

Réponse à "admin": C'est en effet la conclusion à laquelle je suis arrivé après quelques échanges avec le service technique de Namur (cellule topo-atlas). Il semble que l'historique de déplacements est lourd pour ce sentier, incluant quelques erreurs de dessin entre les planches 4 et 7. Mais le principal est que le tracé actuel est officiel, viable et durable, comme en atteste la servitude visible sur le GIS du SPF Finance: https://eservices.minfin.fgov.be/ecad-web/#/?local=fr_BE

A cette extrémité, une ligne de poteaux de clôture est peut-être un vestige du déplacement. Le tracé logique semble être celui à l'est. 31

Léger virage à gauche. 32

Sentier étroit, bitumé sur une grande partie. 33

A-B complètement labouré par tracteur, très boueux en ce moment.

Le petit jeu avec la barrière continue en B, des colsons sont maintenant présents côté charnières. Il est toujours possible d'enjamber, mais ceci exclu donc les personnes qui n'en sont pas/plus capables. => Passage avec pince à prévoir. De préférence, couper la chaîne, pour rendre à la porte sa fonction première.

Croisement avec i15. Vers le nord, vestige de trace visible sur quelques dizaines de mètres. 34

Croisement avec i15. Vers le sud, à peine perceptible. 35

Croisement i17. Vers le nord, trace difficile à deviner et même totalement disparue sur une bonne partie jusqu'au croisement suivant. 36

Réponse à "fge1": (visible sur 20m, pas beaucoup plus!)

Croisement avec i17, vers le sud. Seul endroit où un vestige de la trace est bien visible. 37

Croisement avec i16. Mur végétal, mais 5m après une légère trace devient perceptible, par endroits. 38

Ohey/32 : Trace encore perceptible par endroits depuis un peu après le croisement avec i16 et jusqu'à D. Néanmoins, par comparaison avec les chemins aux alentours, il mérite la couleur cyan, selon moi. Avant le croisement avec i16, la trace ne peut même plus être devinée.

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Sentier sinueux, avec de nombreux petits ponts aménagés. Très joli, mais probablement très boueux après les pluies. 41

A hauteur du i19. 42

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Au crosiment avec i16. La partie entre i16 et i17 est moins fréquentée, la partie parallèle au i19 est même un sentier étroit dans hautes herbes. 45

Au croisement avec i16, dernière partie du i1 en face. 46

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Après le passage à gué (+pont alternatif), le i19 commence à gauche. 48

A gauche commence le sentier i19, très joli. Les deux font partie de l'itinéraire "Sentiers d'Art".

Une trace est encore difficilement perceptible vers la pâture, mais dévie vers le coin de celle-ci et s'arrête au bas de la pente. Ensuite, mur de ronces, et barbelés en travers. La pâture est bien évidemment entourée de barbelé également. (En parcourant le chemin en sens inverse, mêmes conclusions entre D et C.) 49

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{ST:nohohi17} 51

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