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Province de Liège Seraing Seraing Chemin n°Lv713 de Seraing

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Ce chemin correspond à l'ancienne ligne de chemin fer Lv713:
Lv713 Seraing - Clavier
La ligne 456, d'après son numéro de tableau horaire (voir Ravels et anciennes voies ferrées est une ancienne ligne de tramway vicinal de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Clavier à Seraing entre 1890 et 1952
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_tramway_456
Voir l'ensemble des anciennes voies ferrées et la documentation
xx A
↔122m
Le chemin démarre de la Rue du Grand-Sart, à gauche d'une barrière (photo n°1). Il s'agit de l'assiette d’une ancienne voie de chemin de fer vicinal qui reliait Seraing à Clavier. Il longe le ruisseau du Fond du Bois de l’Abbaye (du Val-Saint Lambert). Video : https://www.youtube.com/watch?v=_n7t2FDwTkc
: chemin terre VTT:oui piéton:oui pente:0%% 2m Ligne Vicinale 713 - Seraing à Clavier
xx B
↔19m
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xx C
↔275m
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xx D
↔335m
Ce tronçon était longé par le sentier n°52 de Ivoz-Ramet (photo n°2). Le chemin n° 17 est à droite. (photo n°3)
: sentier terre pente:0%% 2m Ligne Vicinale 713 - Seraing à Clavier Seraing - Bois de l'Abbaye
xx E
↔59m
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xx F
↔96m
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xx G
↔311m
On notera une barrière mais depuis de nombreuses années, le public la contourne sans problème, hors fermeture pour chasse (voir commentaires ci-dessous) (photo n°4) (photo n°5) Chemin n°i19
: chemin terre VTT:oui piéton:oui pente:up% smoothness:bad assez compact 2m Ligne Vicinale 713 - Seraing à Clavier
xx H
↔1342m
On peut toujours trouver les petites bornes de la SNCV qui sont les derniers vestiges de la ligne 456 (photo n°6)
xx I
↔509m
Il est rejoint par le sentier n° i19, à droite sur cette photo (photo n°7). L'ancienne ligne continue vers le sud (photo n°8)

Mise-à-jour 2023: Un panneau d'interdiction de passage vers le tronçon précédent est apparu

: chemin terre VTT:oui piéton:oui pente:up% smoothness:bad assez compact 2m Ligne Vicinale 713 - Seraing à Clavier
xx J
Le chemin se prolonge par le chemin n°Lv713 de Neuville-en-Condroz Un petit pont permet d'enjamber le ruisseau. (photo n°9) (photo n°10)
1

Commentaires et archives

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Sep
15
2023
T
chemin n°Lv713 de Seraing - Commentaire de Thelone1986

Réponse à David Szepetiuk: Sur Mapillary, on voit effectivement un panneau rouge (illisible) qui n'était pas là un peu plus tôt dans l'année en I (pas trouvé en H par contre).

Le problème de ce tronçon G-H-I-J est que même s'il est privé, c'est pour ainsi dire impossible de bloquer l'accès vu le nombre de sentiers et chemins qui descendent de la colline vers la vallée. On peut clairement voir sur Strava que la "barrière" en G et les panneaux placés plic-ploc sur ce tronçon (souvent bien cachés en passant) n'ont absolument aucun effet sur les randonneurs et cyclistes (on en rencontre cinq + moi-même en l'espace de dix minutes sur la vidéo que j'avais posté).

Je suppose qu'une communication officielle sur le sujet serait l'idéal, mais mes commentaires ici et corrections sur OSM se basaient sur mon expérience et ressenti sur le terrain.

Sep
15
2023
D
chemin n°Lv713 de Seraing - Commentaire de David Szepetiuk

Suite au commentaire du 9 Juin 2020. "Seraing Lv713 action de Chemins de Wallonie Itinéraires Wallonie a invité la ville de Seraing à faire valoir les articles 2,8° 27 à 29 du décret voirie pour revendiquer une servitude publique de passage depuis au moins 40 ans sur ce tracé" Quelqu'un aurait il un suivi de cette action? Des panneaux "propriété privée, passage interdit " sont apparus au point H et au point I.

Avr
13
2023
T
chemin n°Lv713 de Seraing - Commentaire de Thelone1986

Fin du triptyque sérésien avec la vidéo de tout le trajet + le petit morceau public sur Neuville :

https://www.youtube.com/watch?v=_n7t2FDwTkc

Dec
20
2022
T
chemin n°Lv713 de Seraing - Commentaire de Thelone1986
Réponse à Thelone1986: La photo #360739 est à contre-sens.
Dec
20
2022
T
chemin n°Lv713 de Seraing - Photo proposée par Thelone1986 pour le point J
La photo actuelle peut être enlevée vu que c'était celle que j'avais prise de la barrière qui bloque la suite dans Neupré. (photo n°10)
photo n°360739
Dec
20
2022
T
chemin n°Lv713 de Seraing - Photo proposée par Thelone1986 pour le point J
Le petit pont qui enjambe le ruisseau. (photo n°9)
photo n°360738
Oct
08
2022
T
chemin n°Lv713 de Seraing - Photo proposée par Thelone1986 pour le point A
Le panneau F45c n'est valable que pour les véhicules motorisés, rien n'empêche le passage des randonneurs et cyclistes. (photo n°1)
photo n°358938
Oct
08
2022
T
chemin n°Lv713 de Seraing - Photo proposée par Thelone1986 pour le point D
Le chemin #17 est à droite. (photo n°3)
photo n°358932
Sep
26
2022
T
chemin n°Lv713 de Seraing - Commentaire de Thelone1986
Réponse à admin: C'est fait sur OSM aussi (renommé "Ligne Vicinale 713 - Seraing à Clavier" sur tout le tracé actuel). J'ai aussi remis le premier tronçon privé en place vu qu'il partait au mauvais endroit.
Sep
25
2022
T
chemin n°Lv713 de Seraing - Commentaire de Thelone1986
Réponse à admin: Oui, je n'avais pas fait attention qu'il y avait le petit tronçon ouvert du coté neupréen.
Sep
25
2022
admin
chemin n°Lv713 de Seraing - Commentaire de admin
Réponse à Thelone1986: La barrière n'est-elle pas située au point B de Neuville-en-Condroz comme indiqué sur OSM ?
Sep
25
2022
admin
chemin n°Lv713 de Seraing - Commentaire de admin
Réponse à Thelone1986: Nous avons renommé ce chemin : Lv713 qui est le numéro administratif de cette ligne, voir Ravels et anciennes voies ferrées
Sep
25
2022
T
chemin n°Lv713 de Seraing - Photo proposée par Thelone1986 pour le point I
On peut continuer vers le sud jusqu'à la barrière qui est mentionnée sur OSM et que j'ai en photo aussi. (photo n°8)
photo n°358622
Sep
25
2022
T
chemin n°Lv713 de Seraing - Photo proposée par Thelone1986 pour le point I
À droite on voit le sentier que je mentionne dans mon commentaire sur le sentier 60 (et d'où je viens ici). (photo n°7)
photo n°358621
Sep
25
2022
T
chemin n°Lv713 de Seraing - Photo proposée par Thelone1986 pour le point H
Ce n'est pas sur ce point en particulier, juste quelque part entre B et C. C'est pour montrer qu'on peut toujours trouver les petites bornes de la SNCV qui sont les derniers vestiges de la ligne 456. (photo n°6)
photo n°358620
Sep
25
2022
T
chemin n°Lv713 de Seraing - Photo proposée par Thelone1986 pour le point G
Le vicinal continuait vers le nord, puis H-I du sentier 52 d'Ivoz, puis i4 avant de rejoindre la Rue de Villencourt. (photo n°4)
photo n°358619
Sep
25
2022
T
chemin n°Lv713 de Seraing - Photo proposée par Thelone1986 pour le point G
De mémoire (environ vingt ans) cette barrière a toujours existé, mais tout comme les passages sur les côtés pour contourner la barrière et continuer. Pour être honnête, j'ai toujours cru que c'était une limite qui n'était effective que lors de la période de chasse, mais il y a aucune barrière de l'autre côté (enfin si, mais pour autre chose complètement) qui délimiterait une zone de chasse interdite ou quoi. De nos jours, ce sont des sections entières du bois qui sont interdites les jours de battue (principalement Abbaye et Val Saint-Lambert), donc je pense que cette barrière est plus une décoration gênante qu'autre chose aujourd'hui. (photo n°5)
photo n°358618
Dec
27
2020
admin
chemin n°Lv713 de Seraing - Commentaire de admin
Réponse à Patou: Selon des habitants de la région, ce chemin était accessible depuis plus de 30 ans et une servitude publique de passage s'y est donc créée
Dec
24
2020
P
chemin n°Lv713 de Seraing - Texte proposé par Patou pour le point I:
chemin privé, circulation interdite
Dec
24
2020
P
chemin n°Lv713 de Seraing - Texte proposé par Patou pour le point H:
circulation interdite, chemin privé
Dec
24
2020
P
chemin n°Lv713 de Seraing - Texte proposé par Patou pour le point G:
Il s'agit de l'assiette d’une ancienne voie de chemin de fer vicinal qui reliait Seraing à Clavier. Il longe le ruisseau du Fond du Bois de l’Abbaye (du Val-Saint Lambert). La circulation y est totalement interdite, ce chemin est privé
Juin
09
2020
archive
  • Itinéraires Wallonie a invité la ville de Seraing à faire valoir les articles 2,8° 27 à 29 du décret voirie pour revendiquer une servitude publique de passage depuis au moins 40 ans sur ce tracé

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