
Traces
Commentaires et passages
Juil 07 2025 |
![]() | photo n°378045 |
Juil 07 2025 |
![]() | photo n°378044 |
Juil 06 2025 |
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le chemin démarre du Quai de Halage, qui lui est également prévu pour les cheminements piétons, tant en direction nord que sud. |
Juil 01 2025 |
![]() | photo n°378001 |
Juil 01 2025 |
![]() | photo n°378000 |
Juil 01 2025 |
![]() | photo n°377999 |
Juil 01 2025 |
![]() | photo n°377998 |
Juil 01 2025 |
![]() | photo n°377997 |
Juil 01 2025 |
![]() | photo n°377996 |
Juil 01 2025 |
![]() | photo n°377995 |
Juin 29 2025 |
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Fin de la partie praticable (photo n°10). Le tronçon suivant n'est plus praticable mais on peut continuer sans problème par un sentier dans l'alignement de CD ((sentier à dessiner jusqu'à la rive du canal, ainsi que le quai de halage et la voie parallèle, le tout réservé à la mobilité douce, voir mon courriel)) |
Juin 26 2025 |
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(photo n°11) Le vicinal longeait ensuite la {RUE}. Il y a de la place pour marcher sur le bas côté. |
Juin 26 2025 |
![]() | photo n°377888 |
Juin 26 2025 |
![]() | photo n°377887 |
Juin 26 2025 |
![]() | photo n°377886 |
Juin 26 2025 |
![]() | photo n°377885 |
Juin 26 2025 |
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"Sentier vicinal n° 29" d'après un panneau à l'entrée du sentier, Avenue du Parc. (photo n°16) photo n°377884 |
Juin 26 2025 |
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inaccessible de ce côté (photo n°17) photo n°377883 |
Juin 26 2025 |
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Arrivé au bord du lac, il y a un panneau d'interdiction qui est largement ignoré par les promeneurs. Le sentier sur la berge est accessible jusqu'à la borne suivante. (photo n°18) photo n°377882 |
Juin 26 2025 |
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((photo correcte de cet endroit, la précédente est à effacer)) (photo n°19) photo n°377881 |
Juin 26 2025 |
![]() | photo n°377880 |
Juin 26 2025 |
![]() | photo n°377879 |
Juin 25 2025 |
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il traverse un pré de fauche. Le chemin est accessible mais non identifié sur le terrain. |
Juin 24 2025 |
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Arrivé de l'autre côté, on comprend pourquoi. La suite de la route a disparu pour laisser place à l'entrepôt TNT. Un escalier permet de rejoindre la {RUE} (photo n°22). Même s'il ne sert plus à la circulation, le pont est maintenu en mémoire de Julie et Mélissa (1995). |
Juin 08 2025 |
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Réponse à Seb_BE4032: Cela fait partie du "dossier" du sentier 41 de BH. L'année passée, suite à une intervention de Chemins de Wallonie, la commune avait dégagé le sentier. Pourrait-on informer la commune de ce nouvel obstacle, et peut-être demander de restaurer le sentier 41 sur toute sa longueur? |
Juin 05 2025 |
![]() | photo n°377471 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377470 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377469 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377468 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377467 |
Juin 04 2025 |
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((DE en gris?)) (photo n°28) photo n°377466 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377465 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377464 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377463 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377462 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377461 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377460 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377459 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377458 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377457 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377404 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377403 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377402 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377401 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377400 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377398 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377397 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377396 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377395 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377394 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377393 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377392 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377391 |
Juin 04 2025 |
![]() | photo n°377390 |
Juin 03 2025 |
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{ST:llgjmi1}; il continue tout droit, un passage est prévu pour les promeneurs entre deux piquets en fer forgé. (segment à mettre en vert) (photo n°52) ((H-I certainement en vert)) |
Juin 03 2025 |
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Ensuite cela devient un chemin de terre, très raide (photo n°53) |
Juin 03 2025 |
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{ST} (photo n°54). La première partie est asphaltée sur une centaine de mètres. |
Juin 03 2025 |
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((tracé à mettre en vert?)) (photo n°55) photo n°377384 |
Juin 03 2025 |
![]() | photo n°377383 |
Juin 03 2025 |
![]() | photo n°377382 |
Juin 03 2025 |
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ici se trouve un panneau d'interdiction aux piétons. Qui a placé ce panneau? peut-être les amateurs de moto-cross, car les traces sont nombreuses... (photo n°58) photo n°377381 |
Juin 03 2025 |
![]() | photo n°377380 |
Juin 03 2025 |
![]() | photo n°377379 |
Juin 03 2025 |
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((je n'ai pas visité ce sentier, mais de loin il semble accessible)) |
Juin 03 2025 |
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Le sentier se prolonge par le 57 de Wandre, on passe par la barrière ouverte. (photo n°61) photo n°377378 |
Juin 03 2025 |
![]() | photo n°377377 |
Juin 03 2025 |
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{ST:llgjmi1}; il continue tout droit, un passage est prévu pour les promeneurs entre deux piquets en fer forgé. (segment à mettre en vert) |
Juin 03 2025 |
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Le sentier traverse la rue du Bois Sauvage. (photo n°62) photo n°377376 |
Juin 03 2025 |
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On quitte la prairie par un passage étroit. (photo n°63) photo n°377375 |
Juin 03 2025 |
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A la jonction du sentier 28 se trouve un tourniquet qui permet de continuer la promenade à travers prairies. Le tourniquet est fonctionnel, datant vraisemblablement des années 1970, il fait partie du "Petit Patrimoine Wallon" (https://www.liege.be/fr/annuaire/petit-patrimoine-wallon/le-quatre-tourniquets-au-lieu-dit-les-houlpays). Ce doit être à peu près le seul sentier de l'agglommération liégeoise qui coupe à travers une vraie prairie avec des vraies vaches (ou plutôt des génisses). (photo n°64) photo n°377374 |
Juin 03 2025 |
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Après la traversée du champ, le sentier court de nouveau en site propre. (photo n°65) photo n°377373 |
Juin 03 2025 |
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Le sentier aboutit à un tourniquet qui n'est plus fonctionnel; on sait passer à côté. Le tourniquet, datant vraisemblablement des années 1970 fait partie due "Petit Patrimoine Wallon" (https://www.liege.be/fr/annuaire/petit-patrimoine-wallon/le-quatre-tourniquets-au-lieu-dit-les-houlpays). Ensuite le sentier coupe à travers champs. Le champ est retourné chaque année, ensuite les promeneurs recréent le sentier. (photo n°66) photo n°377372 |
Juin 03 2025 |
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Ensuite cela devient un chemin de terre, très raide. (photo n°53) photo n°377371 |
Juin 03 2025 |
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{ST} (photo n°54); La première partie est asphaltée sur une centaine de mètres. |
Juin 03 2025 |
![]() | photo n°377370 |
Juin 03 2025 |
![]() | photo n°377369 |
Juin 03 2025 |
![]() | photo n°377368 |
Juin 03 2025 |
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Ce sentier démarre du chemin n°Lv719bis. Sur la plus grande partie de son trajet il se confond avec le sentier 34. .Il a une largeur de 1.5m et est praticable par les piétons et VTT sans obstacle ((un court sentier i au départ, un autre sentier "i" vers la fin, mais la majeure partie de ce sentier fait simplement partie du 34. C'est le seul par où les VTT pourraient passer, mis a part la ligne vicinale)) |
Juin 03 2025 |
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le sentier touche brièvement au Lv719, puis le quitte pour continuer en parallèle. |
Juin 03 2025 |
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{ST}. Au départ c'est devenu une rue (Rue du Bois Sauvage). Elle est fort étroite, sous bois et asphalte dégradé, s'apparente à un chemin. ((AC à mettre en vert)) |
Juin 03 2025 |
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Ce sentier démarry du Lv719bis. Sur la plus grande partie de son trajet il se confond avec le sentier 34. .Il a une largeur de 1.5m et est praticable par les piétons et VTT sans obstacle |
Juin 03 2025 |
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Le sentier quitte la Rue du Bois Sauvage et descend en forte pente en direction de la Lv719. |
Juin 02 2025 |
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{ST}. Au départ c'est devenu une rue (Rue du Bois Sauvage). Lorsque la rue monte dans les bois, le sentier le quitte et court en parallèle au vicinal. ((pourriez-vous ajuster le 34 pour le faire coller au plus près à l'Atlas, et puis ajouter la Lv719, juste parallèle au chemin N° 34. La situation semble mieux représentée sur IGN cartoweb que sur OSM)) |
Juin 01 2025 |
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la suite n'est pas accessible, mais on peut suivre le i3 |
Juin 01 2025 |
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{ST:ldhws10}, et il en constitue une déviation (officieuse?), car le chemin n°10 n'est pas accessible à cet endroit. |
Juin 01 2025 |
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Le sentier prend son origine dans le hameau 'Berg' de Fouron-Saint-Martin et il mène à Saint-Jean-Sart. |
Juin 01 2025 |
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{ST}. le premier segment n'est pas accessible, mais on peut passer par le sentier i1. |
Juin 01 2025 |
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{ST:ldhws1} (photo n°70). Il semble être une déviation officieuse du premier segment du Chemin N° 1. |
Juin 01 2025 |
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{ST}. D'emblée, le chemin s'engage dans les sous-bois, sous forme d'un tunnel végétal. |
Juin 01 2025 |
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{ST}. On entre dans la prairie en passant par un tourniquet. |
Juin 01 2025 |
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On accède à ce point par le sentier 137bis. Puis on passe un échalier et on longe une belle rangée d'arbres. |
Juin 01 2025 |
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{ST:lauau14}. On passe par un tourniquet fonctionnel et on traverse une prairie suivant les traces des autres promeneurs. |
Juin 01 2025 |
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Emplacement du terminus de la ligne, à Fouron-le-Comte; vue en direction de Warsage. (photo n°71) photo n°377350 |
Juin 01 2025 |
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Cette ligne SNCV démarrait de Fouron-le-Comte , lieu-dit "An der tram / Au tram" à 500m au nord de ce point. Ensuite, sur le territoire de Warsage, il longeait la {NOM} L'assiette du tram, qui courait en bordure de la route (côté droit) a été incorporée dans le champ voisin. Le tracé du vicinal correspond (à 5 mètres près) à la rue actuelle (photo n°72) |
Juin 01 2025 |
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En-dessous du pont du chemin de fer, on voit toujours un espace libre occupé à l'époque par la voie du tram. ((segment en gris?)) (photo n°73) photo n°377349 |
Juin 01 2025 |
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L'assiette du tram, qui courait en bordure de la route (côté droit) a été incorporée dans le champ voisin. Le tracé du vicinal correspond (à 5 mètres près) à la rue actuelle. ((segment en gris?)) (photo n°72) photo n°377348 |
Juin 01 2025 |
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Celle ligne SNCV démarrait de Fouron-le-Comte, lieu-dit "An der tram / Au tram". Ensuite, sur le territoire de Warsage, il longeait la ((possible de placer un segment de 500 m, vers le nord, de sorte à inclure le terminus de la ligne?)) |
Juin 01 2025 |
![]() | photo n°377347 |
Juin 01 2025 |
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Dans mes souvenirs, la voie du tram était directement adjacente à la chaussée, jusqu'à le borne C. Le parcellaire du cadastre semble indiquer cela également, ainsi que la carte de 1950. Et: ne faudrait-il pas donner une coleur grise a tous les tronçons qui correspondent à la chaussée actuelle? |
Juin 01 2025 |
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{ST}. La première partie est une rue (Rue Delsemme) et fait partie du domaine public (photo n°75). La rue est pavée et a le potentiel d'être charmante, mais c'est devenu un chancre urbain. |

