
Traces
Commentaires et passages
Aout 23 2024 |
![]() | photo n°372840 |
Aout 23 2024 |
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{ST} et menait aux premières maisons de la Rue du Plan Incliné. |
Aout 23 2024 |
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Le tunnel pour piétons sous les rails est muré à l'intérieur et fermé par un grillage. |
Aout 23 2024 |
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Aout 23 2024 |
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Aout 23 2024 |
![]() | photo n°372836 |
Aout 23 2024 |
![]() | photo n°372835 |
Aout 23 2024 |
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Le chemin principal est bien tracé (tout droit sur la photo, en passant à gauche de la personne); en plusieurs endroits (dont ici), des plus petits chemins partent sur le côté qui n'ont pas été explorés. (photo n°6) photo n°372834 |
Aout 23 2024 |
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{ST}. Bien que l'entrée soit infranchissable, rapidement on se retrouve sur un sentier assez large qui court sur l'ancien chemin principal (asphalté) du charbonnage. On voit des traces d'entretien en plusieurs endroits tout le long du sentier (travaux à la débroussailleuse, taille-haies, voire branches tronçonnés). |
Aout 23 2024 |
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L'entrée principale de l'ancien site de charbonnage est infranchissable. (photo n°7) photo n°372833 |
Aout 23 2024 |
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{ST}. Cette entrée est fermée par une grille, et de la végétation s'y est établie. (premiers 10 mètres à mettre en orange) |
Aout 23 2024 |
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Le dernier tronçon est sur asphalte, partiellement envahi par la végétation, en longeant un ancien rail d'exploitation (voie étroite). (photo n°8) photo n°372832 |
Aout 23 2024 |
![]() | photo n°372831 |
Aout 23 2024 |
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Le sentier devient plus étroit, mais toujours sans encombres (photo n°10) photo n°372830 |
Aout 23 2024 |
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Bifurcation du sentier i80 avec connexion directe au Ravel L210. |
Aout 23 2024 |
![]() | - Photo proposée par JanNyssen
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Aout 23 2024 |
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{ST}. Ce chemin parcourt la friche industrielle du Charbonnage de Saint Nicolas. Le tracé correspond aux anciennes voies et allées du site avant destruction des installations. La végétation à repris le dessus mais les chemins persistent (voir série des orthophotos du SPW). Voir cet article sur Wikipédia: https://fr.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_anonyme_des_Charbonnages_de_l%27Esp%C3%A9rance_et_Bonne-Fortune - le site concerné se nomme "Saint Nicolas" ou "Beûr al Djote". |
Aout 23 2024 |
![]() | - Photo proposée par JanNyssen
Aspect typique du sentier. (photo n°12) |
Aout 23 2024 |
![]() | - Photo proposée par JanNyssen
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Aout 23 2024 |
![]() | - Texte proposé par JanNyssen
{ST:llglgi79}. C'est un accès à la friche industrielle de l'ancien charbonnage de Saint Nicolas ("beûre al djote"). Un pan de mur a disparu et les riverains y ont créé un sentier d'environ 1 m de large. Pas de panneau d'interdiction, mais manifestement le sentier n'est pas "officiel". |
Aout 23 2024 |
![]() | photo n°372819 |
Aout 23 2024 |
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Il croise l'i79 qui donne accès aux quartiers environnants (ancienne commune de Glain). |
Aout 23 2024 |
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Il croise le L210 et donne accès à celui-ci. C'est un ancien passage à niveau; on reconnaît encore certaines installations ferrviaires. (photo n°15) photo n°372818 |
Aout 23 2024 |
![]() | photo n°372817 |
Aout 23 2024 |
![]() | photo n°372816 |
Aout 23 2024 |
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{ST}. C'est une ancienne rue pavée menant à un passage à niveau (le pont actuel n'existait pas à l'époque) bordée de hauts arbres. C'est maintenant un chemin d'accès au Ravel très fréquenté. |
Aout 23 2024 |
![]() | photo n°372815 |
Aout 23 2024 |
![]() | photo n°372814 |
Aout 21 2024 |
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Réponse à picher: Pour des informations concernant des lignes de chemin de fer ou de tramway qui ne sont pas devenus des RAVEL, vous trouverez beaucoup d'informations sur Wikipedia. Pour celle qui vous concerne: https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_75A_(Infrabel) |
Aout 21 2024 |
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Réponse à picher: Bonjour Picher. La ligne de chemin de fer qui passe par Néchin et Leers-Nord est toujours en activité. Voir la carte: https://chemins.be/localite/leersnord Comme cette ligne n'est pas transformée en RAVEL, elle ne se trouve pas dans l'inventaire de chemins.be |
Aout 21 2024 |
![]() | photo n°372806 |
Aout 21 2024 |
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Le RAVEL croise la Rue Emile VDV. (photo n°21) photo n°372805 |
Aout 21 2024 |
![]() | photo n°372804 |
Aout 21 2024 |
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{LK:lasasL210}. Il passe sous un pont (Rue des Hotteuses). Pas d'accès direct au RAVEL à cet endroit. |
Aout 20 2024 |
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{ST} (photo n°23). Il est emprunté par les promeneurs pour accéder au chemin i23 lorsque les grilles du recyparc sont fermées. |
Aout 20 2024 |
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Un tronçon a été supprimé (extension du terril, puis A602). Il est actuellement en voie de réhabilitation avec la création de zones humides (sources, petites mares et ruisselet). Les eaux de percolation de l'ancien terril ressurgissent ici. Un nouveau chemin de promenade a été créé (i25). Aucun panneau didactique cependant (photo n°24) |
Aout 19 2024 |
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Le chemin devient une rue à double sens, plus classique avec d'un côté des maisons et de l'autre le talus du chemin de fer. |
Aout 19 2024 |
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Après avoir passé un pont étroit sous les rails (suivant l'i22), le chemin 46 monte en sens unique. Cette première partie est assez bucolique. (photo n°25) photo n°372761 |
Aout 19 2024 |
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La première partie du chemin s'appelle {RUE}; elle a été créée en parallèle à la ligne de chemin de fer, construite à l'époque de l'Atlas. (C'est une des rares lignes de chemin de fer qui apparaît sur le parcellaire de l'Atlas) |
Aout 19 2024 |
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((même endroit que la photo précédente)) La volée d'escaliers permet d'arriver à une petite plateforme qui donne une vue différente sur le ruisseau, mais il ne constitue pas le début d'un sentier. (photo n°26) photo n°372760 |
Aout 19 2024 |
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Quand la Rue Simon Dister arrive à hauteur du talus du chemin de fer, elle fait un coude. Là, une des branches de la Légia a été mise à jour et on peut voir ses eaux limpides s'écouler. Les sources de ces eaux se trouvent plus en amont du Chemin 19 et surtout le long de l'i25 (photo n°27) photo n°372759 |
Aout 19 2024 |
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Il passe sous le chemin de fer . Ce tronçon est commun au chemin n°17. L'accès est interdit aux véhicules motorisés (photo n°28) La grille est entrouverte(photo n°29); elle est soudée en cette position de sorte que personne ne puisse la fermer, ni l'ouvrir, car l'endroit était autrefois une décharge sauvage prisée. On accède à une "zone verte" que peu de gens connaissent. |
Aout 19 2024 |
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Aout 19 2024 |
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En sens inverse, entre C et B, ne pas suivre le large chemin caillouteux qui est en cul de sac, mais suivre un sentier bien établi qui s'engage dans les sous-bois ((balise supplémentaire à placer - la jonction est très reconnaissable sur imagerie aérienne)) (photo n°31) photo n°372757 |
Aout 19 2024 |
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La grille principale est fermée à clef; le portillon latéral est entr'ouvert, et sert également de décharge sauvage (étage géologique du "poubellien supérieur") (photo n°32) photo n°372756 |
Aout 19 2024 |
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Le chemin i25 arrive de la droite, en montant. Le chemin i23 court tout droit en restant sur le replat. (photo n°33) photo n°372755 |
Aout 19 2024 |
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Après avoir passé un petit étang rectangulaire (une ancienne cressonnière, où, pour les amateurs il y a toujours beaucoup de cresson), on arrive dans la zone des bassinets crées pour tenter de sauver une population de crapauds calamites, déplacée du site où l'hôpital CHC a été bâti - https://www.chc.be/Etablissements/Clinique-CHC-MontLegia/En-savoir-plus/Conception-et-construction/Environnement/Sauvegarde-crapauds-calamites ((il serait peut-être utile de placer cette photo sur une nouvelle balise, à créer à mi-chemin)) (photo n°34) photo n°372754 |
Aout 19 2024 |
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Au départ le sentier est un peu boueux (même en période sèche), puis il monte assez étroitement - ne pas suivre le ru, mais le montée un petit peu à gauche de celui-ci. (photo n°35) photo n°372753 |
Aout 19 2024 |
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{ST:lasas19}. Le sentier est accessible et bien entretenu, sans qu'il n'y ait aucun fléchage ou panneau explicatif. C'est une des zones de sources de la Légia. https://fr.wikipedia.org/wiki/L%C3%A9gia#Sources |
Aout 19 2024 |
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Le chemin se perd dans une vaste zone de remblaiement de terres et inertes. Les possibles sentiers vers les chemins se trouvant au nord et au nordouest n'ont pas encore été explorés. |
Aout 19 2024 |
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Le chemin passe entre le talus de l'autoroute et la zone humide. (photo n°36) photo n°372752 |
Aout 19 2024 |
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on tourne à gauche, à l'arrière du récyparc. (photo n°37) photo n°372751 |
Aout 19 2024 |
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Le sentier est accessible et bien entretenu, sans qu'il n'y ait aucun fléchage ou panneau explicatif. On arrive sur une petite plaine sèche, avec des dépôts de branchages. On tourne à gauche. Le chemin est toujours entretenu (herbe coupée sur une largeur de 2 m). On entre dans une zone humide, une vaste zone de sources sources de la Légia. Il s'y trouve un grand nombre de petits bassins en béton, parfois avec des roseaux, destiné à faciliter la procréation des batraciens. https://www.chc.be/Etablissements/Clinique-CHC-MontLegia/En-savoir-plus/Conception-et-construction/Environnement/Sauvegarde-crapauds-calamites |
Aout 19 2024 |
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Lorsque le récyparc est fermé, son chemin d'accès est également fermé par une barrière supplémentaire (sans doute pour éviter les dépôts sauvages). Les promeneurs ont créé un sentier alternatif qui permet de joindre facilement le sentier principal, un peu à gauche de la barrière du récyparc ((j'ai tracé ce sentier sur OSM, peut-être un nouveau sentier "i" en bleu azur?)) (photo n°23) photo n°372750 |
Aout 19 2024 |
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On suit le court chemin d'accès au récyparc de Glain, et, avant l'entrée du récyparc, le chemin bifurque à gauche. (photo n°38) photo n°372749 |
Aout 19 2024 |
![]() | photo n°372748 |
Aout 19 2024 |
![]() | photo n°372747 |
Aout 19 2024 |
![]() | photo n°372746 |
Aout 19 2024 |
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{ST}. Il s'agit d'un pont en-dessous de la ligne de chemin de fer. Le chemin apparaît déjà à l'Atlas sans numéro - à noter que l'Atlas a été réalisé pratiquement en même temps que le chemin de fer entre Liège et Ans. Ce pont fait la liaison entre les chemins 27 et 46, ainsi que i20. |
Aout 19 2024 |
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{ST}. Il traverse une pelouse assez vaste de long en large; le passage n'est pas interdit aux piétons, mais il n'y a pas de sentier bien tracé. |
Aout 19 2024 |
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Le tunnel pour piétons sous les rails est fermé par un grillage. |
Aout 19 2024 |
![]() | photo n°372745 |
Aout 19 2024 |
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{ST}, et permet un accès direct du centre de Glain à l'hôpital Mont Légia. |
Aout 19 2024 |
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il passe entre de grands bacs à fleurs, et puis en tunnel large par-dessous l'un des bâtiments du complexe Mont Légia (photo n°43) photo n°372744 |
Aout 19 2024 |
![]() | photo n°372743 |
Aout 12 2024 |
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Ce tronçon est sous les parkings de l'hôpital maintenant. Le chemin ainsi que l'ancien habitat ont été ensevelis sous des dizaines de mètres de débris de terril. La position du chemin est toujours présente sur le cadastre. Pour l'histoire de ce site, voir https://fr.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_anonyme_des_Charbonnages_de_Patience_et_Beaujonc_r%C3%A9unis Vue depuis le parking vers l'amont, dans l'axe du chemin enseveli. La suite du chemin passe à gauche du groupe de maisons. Le hameau se trouve maintenant dans une très grande dépression fermée dans le paysage (50 mètres de profondeur). En hiver, par nuits claires, l'air froid s'y accumule. (photo n°45) |
Aout 12 2024 |
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Il passe sous le chemin de fer . Ce tronçon est commun au chemin n°17. L'accès est interdit aux véhicules motorisés (photo n°28) La grille est entrouverte(photo n°29); elle est soudée en cette position de sorte que personne ne puisse la fermer, ni l'ouvrir, car l'endroit était autrefois une décharge sauvage prisée. |
Aout 10 2024 |
![]() | photo n°372523 |
Aout 10 2024 |
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On monte un escalier. (photo n°47) photo n°372518 |
Aout 10 2024 |
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En passant sous le pont du chemin de fer on passera par une grille qui est entrouverte en permanence. Le chemin n°19 part à droite, tandis que notre chemin n°17 part à gauche. |
Aout 10 2024 |
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La grille est entrouverte; elle est soudée en cette position de sorte que personne ne puisse la fermer. (photo n°29) photo n°372517 |
Aout 10 2024 |
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L'accès est interdit aux véhicules motorisés ((à mettre en vert?)) (photo n°28) photo n°372516 |
Aout 10 2024 |
![]() | photo n°372515 |
Aout 10 2024 |
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Un tronçon a été supprimé (extension du terril, puis A602). Il est actuellement en voie de réhabilitation avec la création de zones humides (sources, petites mares et ruisselet). Les eaux de percolation de l'ancien terril ressurgissent ici. Un nouveau chemin de promenade a été créé. Aucun panneau didactique cependant. |
Aout 10 2024 |
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Ce tronçon est uniquement accessible pour la mobilité douce (à mettre en vert?) (photo n°48) photo n°372514 |
Aout 10 2024 |
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La suite a été ensevelie sous les terrils, puis autoroute, puis hôpital Mont Légia. |
Aout 10 2024 |
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Le chemin continue dans l'alignement de la petite cité (Impasse Hubert Goffin) (photo n°49) photo n°372504 |
Aout 10 2024 |
![]() | photo n°372502 |
Aout 10 2024 |
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Ce hameau ou vivaient les mineurs s'appelait "En Ster", une vingtaine de maisons subsistent le long de la Rue Hubert Goffin et les ruelles adjacentes. (photo n°51) photo n°372501 |
Aout 10 2024 |
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Ce tronçon est sous les parkings de l'hôpital maintenant. Le chemin ainsi que l'ancien habitat ont été ensevelis sous des dizaines de mètres de débris de terril. La position du chemin est toujours présente sur le cadastre. |
Aout 10 2024 |
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Un tronçon a été supprimé (extension du terril, puis A602). Il est actuellement à l'état de terrain vague. |
Aout 10 2024 |
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A droite, des rûches (on ne s'en approche pas!). Le chemin continue tout droit (côté gauche de la photo). Il y des herbes mais pas de broussaille et des traces de passage. Plus loin les ronces prennent le dessus. (photo n°52) photo n°372500 |
Aout 10 2024 |
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Après les maisons le chemin continue tout droit. Il y a une barrière qu'on sait ouvrir (et refermer!). Pas de panneau d'interdiction. La première portion du chemin est bien entretenue. (photo n°53) photo n°372499 |
Aout 10 2024 |
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Le chemin est en gravier et plus loin en terre battue simplement. Il s'agit d'une ancienne cité de mineurs, avec des maisons réhabilitées par les propriétaires. |
Aout 10 2024 |
![]() | photo n°372498 |
Aout 10 2024 |
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Etat actuel du sentier 48 à hauteur de la jonction avec le i19 (photo n°55) photo n°372497 |
Aout 09 2024 |
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La suite du sentier est raccordé aux parkings de l'hôpital Mont Légia. Passage interdit aux véhicules motorisés, mais pas aux promeneurs ou VTTistes. (photo n°56) photo n°372496 |
Aout 09 2024 |
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Aout 09 2024 |
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Réponse à admin: en tout cas, personne ne m'a fait de remarque lorsque je passais dans ces ruelles qui sont donc probablement des servitudes privées. C'est pauvre par là, ambiance de village avec les enfants qui jouent en rue. Tout le monde est très gentil. Ils vivent dans une cuvette de 50 m de profondeur, très spécial. Je pense que je vais faire un article sur wikipedia concernant ce hameau de "En Ster". |
Aout 09 2024 |
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En s'approchant du parking, le talus est très raide et envahi par la végétation. Puis en mur en gabions délimite le parking de l'hôpital. |
Aout 09 2024 |
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L'entrée est fermée par une grille, mais on peut contourner par la gauche et grimper un petit talud. (photo n°57) photo n°372495 |
Aout 09 2024 |
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{ST:lasas19,RUE}. La première partie était un chemin qui était utilisé par les piétons, notamment pour promener le chien, voire pour se rendre au supermarché, jusqu'il n'y a pas longtemps. Il a été condamné lorsque les parkings de l'hôpital ont été construits (pose de remblais et gabions). |
Aout 09 2024 |
![]() | photo n°372494 |
Aout 09 2024 |
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Le chemin a été incorporé dans le club de tennis, les deux vieilles maisons qui s'y trouvaient démolies. La position du chemin était à hauteur de la grille de droite. (photo n°59) photo n°372493 |
Aout 09 2024 |
![]() | photo n°372492 |
Aout 09 2024 |
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La fin du chemin est asphalté. Il passe entre le talus de l'autoroute et le parking du supermarché. ((à mettre en vert)) (photo n°61) photo n°372491 |
Aout 09 2024 |
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sortie du tunnel (photo n°62) photo n°372490 |
Aout 09 2024 |
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Voie d'accès au tunnel bien tracé. Il y a des blocs de béton et un signe interdisant la circulation des véhicules à moteur. Il est large et couvert de broyat d'asphalte. Un jour, probablement, ce tunnel servira comme voie d'accès à l'hôpital Mont Légia. |
Aout 09 2024 |
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Ce tunnel énorme est uniquement utilisé par les promeneurs. Il avait a l'époque été construit pour permettre le passage des berlines de charbon qu'on treuillait par un plan incliné depuis la paire de charbonnage à Ster, en contrebas (voir anciennes cartes). Avant que l'autoroute était terminée, le charbonnage avait cessé de fonctionner et le tunnel est juste là pour les promeneurs et les chauves-souris. (photo n°63) photo n°372489 |
Aout 09 2024 |
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Ce dernier morceau de la rue bute sur un mur qui soutient un reblais énorme. Avant la pose du remblais (vers 1960) la rue contininuait en-dessous du pont avec le même type d'habitat sur un petit kilomètre. ((le chemin qui passe au-dessus du pont est une toute autre histoire; il n'y a pas moyen de passer de l'un à l'autre en B)) (photo n°64) photo n°372488 |

