LEVEQUE

Passé entre A et B. Le chemin a été gravillonné, son état s'est nettement amélioré, plus de flaques d'eau.

Passé entre E et G. Après avoir franchi la RN le chemin est gravillonné, excepté le début qui est bétonné. Il dessert un magasin, ainsi qu'une maison située avant le PN. Après avoir franchi ce PN il est herbeux, étroit et semble peu emprunté si ce n'est que par de petits engins agricoles.

Un panneau interdisant l'accès au sentier a été fixé à un arbre à l'entrée du sentier, à une hauteur inaccessible. Ce panneau ne semble pas revêtir un caractère officiel. Peu avant la barrière interdisant l'accès aux véhicules à moteur se trouve également, sur la gauche, un accès à une propriété privée. Ceci explique, peut-être, la pose de ce panneau. (photo n°7)

Le début du sentier est pavé et donne accès à quelques habitations. Il longe ensuite un étang de pêche, après celui-ci il est herbeux, large et praticable jusqu'au point D. Après le point D plus de traces visibles.

On aboutit dans un propriété privée. Au-delà le chemin n'est plus visible, on y trouve une prairie. (photo n°10)

Passé entre A et B. L'arbre a été partiellement tronçonné. Le passage est été rendu plus facile.

Le chemin a été asphalté en partie. La section réservée à la mobilité douce a été bétonnée. Venant du point A rien n'empêche les véhicules à moteur de s'engager sur le chemin à partir du point B. Au début du chemin une panneau de signalisation, tombé au sol, indique pourtant qu'il s'agit d'une voie en impasse. A contre-sens la signalisation, ainsi que des potelets, limitent l'accès au chemin.

A partir d'ici le sentier, maintenant bétonné, ne devrait plus être accessible aux véhicules à moteur. (photo n°29)

L'entrée du chemin se confond avec l'accès au Ravel nouvellement créé. Jusqu'au point B le chemin a disparu sous la végétation, les utilisateurs privilégiant l'utilisation du Ravel. (photo n°31)

Le chemin a été réfectionné pour permettre le passage des véhicules devant accéder au champ éolien en construction. Le chantier ayant débuté la prudence s'impose.

Il n'y a plus de traces visibles. Le sentier est envahi par la végétation. (photo n°37)

Une barrière mobile ainsi que de grosses pierres ont été installées. Un étroit passage permet aux piétons d'accéder au chemin et au terril de Marcasse. (photo n°42)

En abordant le chemin par le point C on constate qu'il a été élargi et aménagé de façon à supporter le passage du charroi qui accèdera au parc éolien, en projet sur les hauteurs du champ. En accédant par le point A il y a peu changement lorsqu'on longe le cimetière.

Le sentier a été bétonné jusqu'à hauteur du chemin d'accès au belgian ceramic center, qu'il rejoint. La suite est herbeuse et semble ne plus être empruntée. (photo n°43)

Il est visible mais n'est pas accessible en venant par le sentier i15. Il n'est pas accessible en voulant l'emprunter par la rue. (photo n°46)

Il vire à gauche et emprunte une passerelle surplombant la "Trouille". Il n'a pas de continuité avec le sentier 26, en effet le 2è portillon franchi on butte contre un rangée de fils barbelés. A noter que les portillons sont sans verrouillage. (photo n°49)

Passé entre B et D. En très mauvais état.

Le chemin est encore en mauvais état, voire très mauvais états. Certains passages sont à parcourir avec prudence. Plus aucune trace de la vente par la sncb.

Vue du pont. (photo n°62)

Passé entre A et un peu au-delà de B. Les gravats n'entravent plus le passage, bien qu'ils soient toujours là à hauteur du point B. Le ballast de l'ancienne voie ferrée ne permet pas une progression aisée. Vtt s'abstenir, circulation quasi impossible.

Lorsqu'il longe le petit bois le chemin est encore en mauvais état, il est étroit et la végétation est très présente. Il semble peu fréquenté.