LEVEQUE

Des travaux d'assainissement sont en cours. Construction hétéroclites, végétation, tout a été enlevé.

Entre A et B le chemin se partage entre bitume et béton jusqu'à la rue Taulet. Quelques aménagements doivent encore être réalisés. C'est la continuité de la liaison Sirault - Villerot.

Entre B et C Ce tronçon a été aménagé en une voie cyclo piétonne. Elle utilise l'assiette de la voie. Peu avant l'ancienne gare de Sirault (vendue) elle bifurque légèrement à gauche afin de rejoindre la rue Emile Lété. On vire à droite et on l'emprunte sur une courte distance avant de virer à gauche et rejoindre la suite au point C. La signalisation a été posée, le revêtement est en parfait état. Il reste 2 barrière Heras aux extrémités ?

Passé entre D de Sirault et B de Villerot. Tronçon aménagé en liaison cyclo piétonne, qui semble se poursuivre au delà de B de Villerot. Il relie Sirault à Villerot. Il est parralèle à la L100. En effet utiliser l'ancienne assiette de la voie s'avérait compliqué. A partir du point D de Sirault la voie est située en contrebas des terrains avoisinants. Elle est gorgée d'eau. L'asphalte a été posé

Il reprend ici. Il est gravillonné et donne accès à la fois au parking et au château d'Egmont. (photo n°14)

Il vire à gauche, d'abord bitumé il devient ensuite herbeux. Il n'a pas de continuité. (photo n°16)

Entre C et D le chemin a été recouvert de briques concassées. Très peu praticable en Vtt. Peu agréable pour les marcheurs.

Le sentier très court et très raide permet de rejoindre le RaVel L98c. Quelques marches sommaires ont été creusées dans la terre afin de rendre l'ascension plus aisée.

Passé entre A et C; RAS

Il croise la rue de Binche. Il se trouve à gauche de la route de contournement. Il est envahi par la végétation. (photo n°36)

Ce chemin longe, en partie, une route de contournement créée il y a de nombreuses années et laissée à l'état d'abandon. Il est soit envahi par la végétation, soit praticable sans trop de difficultés, soit très difficilement praticable. Seul un petit tronçon semble utilisé entre le terril, la rue de Binche et la rue des Postes. En réalité les marcheurs utilisent la partie bitumée du contournement.