LEVEQUE

Le point C n'est pas accessible, il se trouve dans une propriété privée. Entre D et E on trouve une prairie.

Le sentier ne semble pas être entretenu et doit être peu fréquenté. Il reste quand-même praticable. Lorsque l'on accède via le point B rien n'en interdit l'accès mais on vient buter contre une barrière au niveau du point A. Elle semble avoir un caractère provisoire et non intentionnel. Il s'agit d'un domaine avec des écuries et des prés, le sentier est situé entre des parcelles.

A contre-sens. Plus de traces visibles. A gauche le chemin 2. (photo n°7)

(photo n°9) Bifurquait vers la gauche à la place de ce qui est maintenant un bâtiment désaffecté. Après le bâtiment on se trouve dans les voies dont la grosse majorité est hors-service. L'accès est interdit et il reste dangereux.

Le sentier partait vers la droite et longeait le ferme sur la droite également. Plus de trace visible. (photo n°10)

Le chemin n'est pas visible de la rue. On a l'impression d'entrer dans une propriété privée, même si ça n'est pas le cas. A mi-chemin il devient très boueux, il passe entre deux champs avant de traverser une exploitation agricole. Il est bien difficile de le trouver et là aussi on a l'impression d'aboutir dans une propriété privée.

Le sentier est très boueux. Parcouru par des engins agricoles ou d'autres engins indéfinis. Semble servir de raccourci vers une zone industrielle. Démarre d'une route dangereuse sur laquelle les véhicules roulent vite. Il n'y a aucun trottoir. Aboutit à une route industrielle et dans un virage. Lourd charroi en permanence.

A contre-sens. Le sentier se trouve à gauche des feux lumineux. (photo n°36)

Réponse à papy bernard: Effectivement il n'y a aucun panneau interdisant l'accès au départ du point A. Sans entrer dans les détails je vous confirme que l'on entre dans le domaine de la SNCB aux risques et périls du promeneur. On peut constater la présence de nouveaux "bâtiments" techniques,de matériel. La confusion n'est pas possible. Venant de la direction opposée au départ de C des blocs ont été placés afin d'éviter une intrusion de véhicules. Là également il n'y a aucun panneau mais en raison de la configuration des lieux on pourrait y pénétrer en toute bonne foi. De C vers D il s'agit d'une rue.

Il s'agit de l'ancien tracé de la ligne. L'assiette de la voie a été utilisée à la création d'un accès carrossable aux bâtiments techniques,maintenant désaffectés. L'accès n'est pas autorisé. (photo n°45)

Démarre du domaine de la SNCB pour se diriger immédiatement vers le contournement de St-Ghislain et le noeud autoroutier de la E19. Accessible et praticable dans la RNOB des Marionvilles. S'arrête en C

Le chemin a été nettoyé sur toute sa longueur et probablement au prix de gros efforts. Malheureusement dès l'Avenue Fénelon franchie un énorme dépôts d'immondices (nouveau??) gâche déjà le travail effectué.

Sens normal après la haie. L'endroit est prêt à accueillir un nouveau lotissement. (photo n°60)

L’accès au sentier n’est plus autorisé en raison de l’instabilité de la berge qui s’est effondrée par endroits. Il y a un risque réel de chute. En arrivant par le chemin 15 rien n’en interdit pourtant l’accès !! Le panneau d’interdiction a été placé par les services communaux. Dixit un habitant de la rue. L’endroit est relativement bucolique jusqu’au point B. Le sentier un peu sauvage longe la petite Honnelle. Après le point B il court entre cette petite rivière et un champ. Il est mal défini et semble parcouru par des engins agricoles. Il reste praticable sur cette section.

[Une habitation privée très récente, ensuite des prairies. Plus de sentier visible. (photo n°76)]

[Le sentier ne court que sur une très faible distance, au bout une porte. Un habitant du quartier me confirme l'existence passée du sentier. Il a totalement disparu, absorbé par des propriétés privées jusqu'à la rue du Sondage (point B) (photo n°77)]