Jean-michel Geets

On arrive au Bois de Moha (photo n°2). Il bifurque à droite en laissant le chemin n°34 sur sa gauche. Son assise est bien visible

Mise-à-jour 2020: meme si cela s'améliore. Tentative de blocage en cours pas amas de branches (photo n°3) qui parfois disparait..

Mise-à-jour 2022: Le passage est pour le moment libre (photo n°4) et nettoyé par des bénévoles / 28 MAI ;le proprio coupe des arbres verts en travers (!)

Il aboutit au chemin n°37 (photo n°5). Des panneaux dessinés sur les arbres, type C3 interdisent le passage aux motorisés (photo n°6)

Mise-à-jour 2022: L arbre en travers est enlevé (photo n°7)

Il aboutit au chemin n°37 (photo n°5). Des panneaux dessinés sur les arbres, type C3 interdisent le passage aux motorisés (photo n°6)

Mise-à-jour 2021: Ce dernier tronçon est maintenant très encombré, l'entrée est méconnaissable, il faut savoir qu'il est là, voir la photo précédente, la dégradation est rapide (photo n°8)

Mise-à-jour 2022: L arbre en travers est enlevé (photo n°7) Le sentier est debrousaillé par des bénévoles..

On arrive au Bois de Moha (photo n°2). Il bifurque à droite en laissant le chemin n°34 sur sa gauche. Son assise est bien visible

Mise-à-jour 2020: meme si cela s'améliore. Tentative de blocage en cours pas amas de branches (photo n°3) qui parfois disparait..

Mise-à-jour 2022: Le passage est pour le moment libre (photo n°4) 48h plus tard des arbres sains abattus bloquent déjà le passage.

Mise-à-jour 2021: Ce dernier tronçon est maintenant très encombré, il faut savoir qu'il est là, voir la photo précédente, la dégradation est rapide (photo n°8)

Il franchit le ruisseau par un gué. Une poutre permet de traverser au sec (photo n°11). De l'autre côté, on est de retour en Province de Liège. Le chemin est visible sur le terrain et emprunté par les promeneurs

Mise-à-jour 2016: Une passerelle permet maintenant un passage de la rivière plus aisé

Mise-à-jour 2020: : plus de passerelle - juste un bout de bois/gué. Le sentier est fort fréquenté mais étroit - bois coupés à gauche au niveau du ruisseau, tout le coin a subit une coupe à blanc le tracé est surement modifié (photo n°12) 04/2022 suite à diverses crues le gué à bougé.. (petit pont artisanal) mais ça passe !

La suite est une servitude

Mise-à-jour 2020: Attention, le riverain interpelle les utilisateurs. A certains, il dit que le sentier est privé (voir commentaires ci-dessous). A d'autres, il dit que le sentier n'est accessible qu'aux 'PIETONS' et exige aux cyclistes de descendre du vélo sur toute la longueur de sa propriété. Une clôture est posée (15 DEC) tout le long de son tracé (1,2m de libre, parfois plutôt 90cm) (photo n°13). Un panneau ambigu F101c (signalisation de fin de voie réservée vélo, cavalier, tracteur..) est placé à l'entrée et ne vaut absolument PAS une interdiction

Mise-à-jour 2022: Depuis ce lundi 2 mai 22, une chicane a été placée par le propriétaire du terrain en contrebas (qui apparemment n'est pas le propriétaire de la servitude selon le cadastre du SPF finance) et enlevée suite a mise en demeure ce 18 mai (photo n°14)

Il aboutit à la Rue de Monthessal (photo n°19)(photo n°20)(photo n°21)(photo n°22) 02/2022 un rappel 'bois privé circulation interdite' est apparu au bord de l'accès

Réponse à Hippolyte Boon: voir ici plus bas : Exact, j'ai eu confirmation de la commune d'Assesse le 07/09/2020. "Le sentier est toujours public. Aucune entrave à libre circulation n’y est autorisée. Nous avons rencontré Monsieur dP au sujet de ce sentier. Ce dernier souhaite effectivement proposé la suppression de ce sentier et la création d’un chemin public plus éloigné de sa propriété. Cette proposition devait faire l’objet d’une étude. À ce jour nous n’avons pu avancer sur cette étude. En l’occurrence et ce jusqu’à une éventuelle modification des statuts par le Conseil communal, le sentier 56 bis est bien public. Sauf arrêté du Bourgmestre pour des motifs de sécurité, la libre circulation ne peut y être entravée."

Mise-à-jour 2021: Un panneau 'Privée Entree Interdite (rouge)' typique des terrains Carmeuse a été apposé (photo n°26)

Mise-à-jour 2021: La passerelle est reconstruite (01/2022) avec l'aide du propriétaire de la poudrerie

Mise-à-jour 2020: meme si cela s'améliore. Tentative de blocage en cours pas amas de branches (photo n°3) qui parfois disparait..

{ST:18} (photo n°33)(photo n°34)(photo n°35)

Mise-à-jour 12/2021: Le panneau sentier public (blanc sur fond bleu) est présent ! (photo n°36)(photo n°37)(photo n°38)(photo n°39)

Il passe à l'arrière d'une maison (photo n°40). La suite serait une servitude. Le sentier continue entre deux champs (photo n°41)(photo n°42)

Mise-à-jour 2021: Les deux champs sont réunis et plus de traces du sentier (photo n°43) PARCELLES en vente / construction possible - quid de ce sentier ?

Mise-à-jour 2021: Le passage est maintenant bloqué: grosse barrière à gibier + lignes de barbelés (panneau 'propriété privée') (photo n°46) ce qui semble ABUSIF (email envoyé à la commune..)

Mise-à-jour 2020: . On nous signale que ce sentier a disparu, remplacé par le chemin n°6 d'origine - toute la prairie et lisière de bois est fortement cloturée

Réponse à Jean-Louis Grandmaison: LIEU + Date

Monsieur Redivo

Je me permets de réagir CONTRE la demande de suppression de deux chemins publics pour Vortex Energy les n°18 et 23 ainsi que contre la suppression implicite du chemin innomé i6 (voir https://chemins.be/boisdevillers/chemin/i6)

Dans le cadre du Décret Wallon Voirie, il est bien fait mention que l’actualisation des cartes locales doit se faire au profit d’une vision de mobilité douce (usuelle et de loisir) présente ET future ; la suppression pure et simple des chemins publics n’est pas la solution la plus durable. Nous devons défendre les chemins et sentiers publics pour un accès large à la nature, promenade hors voiries béton/asphalte et autres loisirs doux.

Il serait toujours préférable de proposer un déplacement du ch n°18 pour longer la rue E Mahaux en sécurité en bord de champ et de lier les chemins n° 100 et 102 (objectif Décret ‘amélioration du maillage’).

Il me semble tout à fait légitime de demande de conserver le i6 (https://chemins.be/boisdevillers/chemin/i6) ; accès direct au ch n°104 depuis la rue E Mahaux. Ce chemin est présent sur toutes les cartes depuis 1866 et a toujours été accessible ; le public y a donc acquis une servitude de passage. Cet accès direct doit être conservé et participe au maillage de mobilité douce.

D’une vision plus large que la défense des chemins et sentiers publics, je suis tout à fait contre la disparition de terres agricoles au profit de champ solaires, c'est une ineptie totale dans une politique de production alimentaire locale et durable.

D’autres surfaces existent (friches industrielles, toitures d’entrepôts). Il est tout à fait dommage de perdre des surfaces de cultures ET de perdre des chemins publics et un accès public à la nature.

En vous souhaitant bonne réception, en espérant une action forte de la commune de Profondeville contre ces suppressions, puis-je vous demander un accusé de réception

Sincères salutations - NOM + ADRESSE