fge1

Région: Andenne
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Traces
Commentaires et passages
Avr 22 2020 |
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Un tas de déchets a été posé, probablement pour stabiliser le sol prochainement. (Photo en remplacement de la précédente, trop sombre.) (photo n°1) |
Avr 22 2020 |
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Travaux agricoles récents, mais chemin remis en état ces derniers jours. (Photo en remplacement de la précédente, trop sombre.) (photo n°2) |
Avr 18 2020 |
![]() | osmway790751496 - Commentaire de fge1
Réponse à admin: Merci! Photos ajoutées, donc classées de mon côté. |
Avr 18 2020 |
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Mieux visible de ce côté, il passe juste à côté d'une évacuation des eaux pluviales. (photo n°3) photo n°332327 |
Avr 18 2020 |
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Discret, au coin de la pâture, mais visiblement bien utilisé. (photo n°4) photo n°332326 |
Avr 18 2020 |
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Réponse à admin: En effet... Ca sent le lotissement tout frais, qui n'est pas encore enregistré sur le géoportail. Je compte repasser dans la zone prochainement, j'irai jusqu'au bout du chemin pour jeter un oeil. Mais a priori c'est en effet une future nouvelle rue pour accéder à toutes ces petites parcelles. |
Avr 17 2020 |
![]() | osmway790751496 - Sentier proposé par fge1:
Sentier qui s'est fait par le passage des riverains, à première vue. Photo disponible pour chaque extrémité. |
Avr 17 2020 |
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En B, vers A (contre-sens). (photo n°5) photo n°332296 |
Avr 17 2020 |
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En très bon état, bien entretenu au vu des photos précédentes. (photo n°6) photo n°332295 |
Avr 17 2020 |
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Beau chemin propre en graviers, interdit aux véhicules non-agricoles. (photo n°7) photo n°332294 |
Avr 17 2020 |
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Au croisement avec le 31, l'angle est net... Le 31, vers la gauche, est la suite logique du i2. (photo n°8) photo n°332293 |
Avr 17 2020 |
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Trace toujours bien visible. Le 7, fraîchement tondu, descend à droite. (photo n°9) photo n°332292 |
Avr 17 2020 |
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En D, le chemin s'arrête au bord d'une petite parcelle enclavée. (photo n°10) photo n°332291 |
Avr 17 2020 |
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En C, à contre-sens, où il croise le i2. Il semble que le i2 + CD servent d'accès à une petite parcelle enclavée. (photo n°11) photo n°332290 |
Avr 17 2020 |
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Il semble être balisé, ou au moins répertorié localement. (photo n°12) photo n°332289 |
Avr 17 2020 |
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Libre, carrossable. (photo n°13) photo n°332288 |
Avr 17 2020 |
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Un peu après E, devant une nouvelle construction. (photo n°14) photo n°332287 |
Avr 17 2020 |
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Entre B et C, à contre-sens. Limite entre la ruelle cul-de-sac (asphalte) et le chemin agricole. (photo n°15) photo n°332286 |
Avr 17 2020 |
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Il aboutit à la N643. Malheureusement, il ne semble pas y avoir de suite, et cette route est particulièrement dangereuse. |
Avr 17 2020 |
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En B, vers A (contre-sens). Fraîchement tondu sur toute la longueur A-B. (photo n°16) photo n°332285 |
Avr 17 2020 |
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B, croisement vu du i2: le 7 continue vers la droite de l'image. (photo n°17) photo n°332284 |
Avr 17 2020 |
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Fraîchement tondu, visiblement sous surveillance bienveillante... (photo n°18) photo n°332283 |
Avr 17 2020 |
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Début du chemin, en A. (photo n°19) photo n°332282 |
Avr 17 2020 |
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A partir du 8, nouveau "début" du chemin, la trace est à nouveau bien marquée. (photo n°20) photo n°332281 |
Avr 17 2020 |
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En B, photo prise depuis le 16: le 12 croise et continue à droite de la photo. (photo n°21) photo n°332280 |
Avr 17 2020 |
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En B, vers A (contre-sens). (photo n°22) photo n°332279 |
Avr 17 2020 |
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Trace large et nette, pas de risque de disparition. (photo n°23) photo n°332278 |
Avr 17 2020 |
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Entre A et B, au croisement avec le 12. (A gauche le 12 est bien marqué, à droite il faut savoir qu'il faut passer entre les deux champs. L'utilisation naturelle est d'aller jusqu'en B pour tourner à droite.) (photo n°24) photo n°332277 |
Avr 17 2020 |
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Première partie accessible, mais arrive devant un bâtiment en ruine avant la ferme. Difficile d'envisager aller plus loin en pratique, et ne serait probablement pas apprécié... (photo n°25) photo n°332276 |
Avr 17 2020 |
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La trace semble s'être renforcée depuis 2018. (photo n°26) photo n°332275 |
Avr 17 2020 |
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En H, on peut voir une balise à droite. (photo n°27) photo n°332274 |
Avr 17 2020 |
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En B, vers A (contre-sens). On devine, sur le côté gauche du chemin, la limite entre deux champs qui permet de rejoindre le 57. (photo n°28) photo n°332273 |
Avr 17 2020 |
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En B, cul-de-sac. (Pour rejoindre le 57, longer la fin du premier champs. Donc bien avant d'arriver au cul-de-sac.) (photo n°29) photo n°332272 |
Avr 17 2020 |
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A front de voirie, mais ruelle calme. Petite pente au départ, ensuite longue pente faible descendant jusqu'au cul-de-sac (B). (photo n°30) photo n°332271 |
Avr 17 2020 |
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En B, cul-de-sac. Le dallage en béton ne va pas jusqu'au bout, il s'arrête un peu après le début de la dernière pâture à chevaux. (Photo à contre-sens, puisque extrémité.) (photo n°31) photo n°332270 |
Avr 17 2020 |
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Devenu ruelle en dalles de béton, et accès à une site exploité (pompage?) mais aussi à des pâtures à chevaux. (photo n°32) photo n°332269 |
Avr 17 2020 |
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En D, vers C (contre-sens). Un panneau "chemin privé" est visible. Je n'ai pas exploré au-delà de D, pensant que c'était privé aussi... Aucune trace de passage, bien que ce soit très joli avec les arbres en voûte également. (photo n°33) photo n°332268 |
Avr 17 2020 |
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Entre A et B, un pont en très bon état permet de traverser le ruisseau. Le sentier monte ensuite quelques marches, puis arrive sur une bande de quelques mètres non-cultivée. Au-delà, le chemin est labouré. Il est possible d'utiliser la bande non-cultivée vers l'est pour rejoindre la limite du champs et rejoindre alors le i5. (photo n°34) photo n°332267 |
Avr 17 2020 |
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Entrée discrète au fond du cul-de-sac, mais bien tracé. Visiblement, il y a du passage sur la première partie. (photo n°35) photo n°332266 |
Avr 17 2020 |
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En B, vers A (contre-sens). Trace en bon état. (photo n°36) photo n°332265 |
Avr 17 2020 |
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En B, vers A (contre-sens). Un piquet signale le chemin, qui est bien marqué de part et d'autre de la route. (photo n°37) photo n°332264 |
Avr 17 2020 |
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Trace compacte, bien marquée. (photo n°38) photo n°332263 |
Avr 17 2020 |
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Trace bien marquée entre A et C, ensuite peut-être moins. Mais parfaitement exploitable a priori. (photo n°39) photo n°332262 |
Avr 17 2020 |
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Traces assez bien marquées. (photo n°40) photo n°332261 |
Avr 17 2020 |
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La trace du 22 est moins marquée que le 21. Sol plus tendre également, le 21 ayant probablement été stabilisé. (photo n°41) photo n°332260 |
Avr 17 2020 |
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La trace est bien marquée, visiblement mieux qu'il y a quelques années. Ces chemins sont fortement sollicités par les machines agricoles. (photo n°42) photo n°332259 |
Avr 17 2020 |
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En C, vers B (contre-sens). Limite entre asphalte et chemin. (photo n°43) photo n°332258 |
Avr 17 2020 |
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Bien employé, trace bien marquée. (photo n°44) photo n°332257 |
Avr 17 2020 |
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En assez bon état. (photo n°45) photo n°332256 |
Avr 17 2020 |
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Toujours bien visible et exploitable. (photo n°46) photo n°332255 |
Avr 17 2020 |
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Réponse à fge1: (photo à contre-sens) |
Avr 17 2020 |
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Trace bien marquée, en dur/compact. Probablement renforcé pour les machines agricoles lourdes. (photo n°47) photo n°332254 |
Avr 17 2020 |
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En C, passage de l'asphalte au chemin. (photo n°48) photo n°332253 |
Avr 17 2020 |
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En D, là où l'asphalte laisse la place au chemin agricole. Trace bien marquée, chemin suffisamment employé. (photo n°49) photo n°332252 |
Avr 17 2020 |
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Chemin agricole bien dégagé et dur. (photo n°50) photo n°332251 |
Avr 17 2020 |
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Le sol du chemin 9 reste dur/compact sur toute sa longueur. Clairement fort employé par les machines agricoles même les plus lourdes, sans dommage. Les chemins transversaux sont par contre plus mous et avec sillons. (photo n°51) photo n°332250 |
Avr 17 2020 |
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Chemins agricoles dans toute cette zone. Particulièrement employés, donc faible risque de disparition. (photo n°52) photo n°332249 |
Avr 17 2020 |
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Agricole, large et fort employé. Par contre le 56 qui devrait être accessible sur la droite ne semble plus exploitable. (photo n°53) photo n°332248 |
Avr 17 2020 |
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Trace bien marquée, probablement un accès pour un champs enclavé ou pour le bois au bout. (photo n°54) photo n°332247 |
Avr 17 2020 |
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Trace agricole, sol un peu plus mou, moins compact. (photo n°55) photo n°332246 |
Avr 17 2020 |
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Trace agricole, large et parfaitement utilisable. Sol assez dur/compact, comme pour le 4. (photo n°56) photo n°332245 |
Avr 17 2020 |
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Trace agricole toujours bien visible et utilisable. (photo n°57) photo n°332244 |
Avr 17 2020 |
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En E, croisement avec le 15. Le 4 continue tout droit. Assez bien utilisé visiblement. (photo n°58) photo n°332243 |
Avr 17 2020 |
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Le chemin 4 continue tout droit. Agricole, graviers, carrossable. (photo n°59) photo n°332242 |
Avr 17 2020 |
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En C, il devient un chemin agricole. Avant, le chemin est devenu ruelle asphaltée. (photo n°60) photo n°332241 |
Avr 17 2020 |
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En D, vers C (contre-sens). Agricole, passage libre. (photo n°61) photo n°332240 |
Avr 17 2020 |
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Agricole, passage libre. (photo n°62) photo n°332239 |
Avr 17 2020 |
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Une partie du segment A-B est sous culture. (Entre croisement avec chemin 16 et B, au coin de la propriété.) |
Avr 17 2020 |
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De F à H, si le chemin a été supprimé il reste néanmoins possible de passer! C'est simplement devenu une ruelle en lieu et place d'un chemin. |
Avr 17 2020 |
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Bloqué par du brol en B, peu de chance de passer au-delà, semble "privé". |
Avr 17 2020 |
![]() | osmway104401618 - Sentier proposé par fge1:
Probablement utile à référencer, pour une hypothétique alternative au 16bis. |
Avr 17 2020 |
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La trace actuelle a dérivé par rapport au tracé historique (atlas 1841). |
Avr 17 2020 |
![]() | osmway792847290 - Sentier proposé par fge1:
Bien que en cul-de-sac, cette trace me semble importante à référencer, afin de conserver ce qu'il reste du 57. |
Avr 17 2020 |
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Une trace agricole approchant plus ou moins la grosse partie du tracé est actuellement exploitable. Voir trace GPS envoyée ce jour. (Pas sûr que la trace est reproductible annuellement.) |
Avr 17 2020 |
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Trace OSM A-C validée. Trace balnam à corriger légèrement. |
Avr 17 2020 |
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D-F sous culture, passer par l'alternative non-référencée arrivant en F par le nord-est. (Voir trace OSM ou trace GPS envoyée ce jour.) |
Avr 13 2020 |
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Bien que bloque en A et en D, via le i2 il est possible d'aller jusqu'à mi-longueur entre B et C. En passant dans les cultures, il est facilement possible de rejoindre C. Et pour contrer le blocage en D, il est possible de continuer tout droit en C et rejoindre le i4. |
Avr 13 2020 |
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Vu du champs en face de B-D, le point D correspond au piquet visible sur cette photo. Une alternative possible pour contrer le blocage en E serait de continuer tout droit en D et rejoindre le Pontillas/i4. Mais étant donné qu'il s'agit d'une chemin de remembrement, il faudrait officialiser la chose. (photo n°63) photo n°332047 |
Avr 13 2020 |
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Le chemin est également bloqué en son extrémité F. Non pas par les banderoles (a priori justifiées) visibles sur cette photo, mais bien par la clôture type "gabion" au niveau de la maison de gauche. (photo n°64) photo n°332046 |
Avr 13 2020 |
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Peu avant le bout du champ, il tourne à droite pour suivre la limite entre deux parcelles. |
Avr 13 2020 |
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Malgré le blocage un peu avant B, il est possible d'aller au-delà via le i2. Le chemin s'arrête néanmoins à mi-longueur entre B et D, à hauteur d'un hangar agricole. Au-delà, le chemin est cultivé. (photo n°65) photo n°332045 |
Avr 13 2020 |
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En A, le chemin est usurpé et transformé en cours/jardin. Le bout de ce "jardin", un peu avant B, est clôturé sur toute la largeur. (Ma visite sur place, visiblement peu appréciée, s'est faite sous surveillance de la personne bloquant le passage.) (photo n°66) photo n°332044 |
Avr 13 2020 |
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En B, vers A (contre-sens). Le long du nouveau zoning. (photo n°67) photo n°332043 |
Avr 13 2020 |
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En B, l'asphalte s'arrête. Mais il est souvent possible de continuer et virer à gauche en emprunter un sillon de tracteur pour rejoindre le Hingeon/r26. (photo n°68) photo n°332042 |
Avr 13 2020 |
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Entrée très visible, ressemble à une voie de service. (photo n°69) photo n°332041 |
Avr 13 2020 |
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Tout à fait utilisable, en dur. Au bout de la partie asphaltée, il est possible de continuer un peu plus loin le long du champs, mais surtout il est souvent possible de suivre des sillons du tracteur pour rejoindre le Hingeon/r26 en remplacement des chemins confisqués dans cette zone. |
Avr 13 2020 |
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Propre et agréable entre B et D. Je n'ai pas vu de suite au-delà de D. Tout comme le i1 voisin en D: manquant à l'appel, erreur ou disparu. |
Avr 13 2020 |
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En D, vers C (contre-sens). Asphalté, agréable, résidentiel. (photo n°70) photo n°332040 |
Avr 13 2020 |
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En C, vers B (contre-sens). Passage libre, même si les clôtures laissent douter au début. (Clôture récemment déplacée, probablement suite à correction ou léger décalage.) (photo n°71) photo n°332039 |
Avr 13 2020 |
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Asphalté, large et propre avec des barres pour bloquer les motos. Sentier résidentiel très agréable, avec un joli petit pont en très bon état entre C et D. (photo n°72) photo n°332038 |
Avr 13 2020 |
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Il semble y avoir eu déplacement de clôture, peut-être des soucis de localisation exacte. Néanmoins le passage est libre, et l'endroit très résidentiel. (photo n°73) photo n°332037 |
Avr 13 2020 |
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En D, vers C (contre-sens). Agricole, large et dégagé. Le seul passage qui peut être un peu plus encombré à la bonne saison est le segment B-C. (photo n°74) photo n°332036 |
Avr 13 2020 |
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La végétation pousse, mais à ce stade il est encore bien praticable. Cela peut devenir difficile plus tard dans la saison. (photo n°75) photo n°332035 |
Avr 13 2020 |
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Agricole, large et bien dégagé sur toute sa longueur. (photo n°76) photo n°332034 |
Avr 13 2020 |
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Agricole, large et bien dégagé. (photo n°77) photo n°332033 |
Avr 13 2020 |
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En H, vers G (contre-sens). Agricole, large et bien dégagé. (photo n°78) photo n°332032 |
Avr 13 2020 |
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Agricole, large et bien dégagé. (photo n°79) photo n°332031 |
Avr 13 2020 |
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Croisement avec le Boninne/i4 qui démarre à gauche. Tout droit, le Gelbressée/i1 est toujours bien dégagé et utilisé. (photo n°80) photo n°332030 |
Avr 13 2020 |
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En B, vers A (contre-sens). La trace est relativement fine mais il y a bel et bien du passage pour rejoindre la partie utilisable du 14. (photo n°81) photo n°332029 |
Avr 13 2020 |
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En B, vers A (contre-sens). A cet endroit, bien large et probablement très boueux après de grosses pluies. Mais actuellement parfaitement praticable. (photo n°82) photo n°332028 |

