fge1

Vezin, Bonneville, Mozet, Faulx-les-Tombes, Gesves, Ohey, Haltinne. En particulier Mozet/7.

Petit-Waret, Vezin, Marche-les-Dames, Wartet, Gelbressée, Marchovelette, Franc-Waret, Petit-Waret. Photos et informations en préparation.

Trace déjà exploitée via OSM et autres. Par contre la tentative de trouver le Couthuin/118 permet de localiser les 20 mètres en début de chemin, côté ouest. (Je n'ai pas réussi à aller plus loin, car pas équipé.) Côté est, je n'ai pas pu trouver l'entrée du 118. Je crains qu'il corresponde au ruisseau (voir photo Couthuin/18/F), au moins lorsqu'il a assez plu.

VTTistes, attention au barbelé en F (juste à côté du gué): il n'est que très peu visible une fois que le jour tombe! Ne connaissant pas les lieux, je me suis dérouté vers une passerelle rejoignant le i15, pensant que c'était le tracé normal. Je n'ai donc pas encore vérifié l'accessibilité de la partie A-E. Prévu d'ici peu...

Merci pour les corrections du tracé. G est cependant plus proche de F, voir photo aérienne pour la clairière. A-B est inutilisable, et même invisible en B, la végétation est dense. Il devrait être en cyan ou disparaître. B-C est inutilisable également, même si une grande partie peut être "devinée". Je doute que cela ait été un chemin, cela ressemble plus à un ancien coupe-feu mal entretenu. Mais si cette partie est conservée, elle devrait au moins être en cyan. Le tracé réel se connecte directement sur le 71 à hauteur de C, voir trace OSM. De C à I, parfaitement utilisable.

Réponse à fge1: Erreur comprise: il semble y avoir un bug au niveau de l'upload... Si on sélectionne une première photo, puis qu'on la change avant d'envoyer, il envoie la première et non la bonne. => Je renvoie encore une fois, mais cette fois sans cliquer sur une première photo, en allant directement à la bonne.

Réponse à admin: Je confirme l'erreur pour le point B, que je ne m'explique pas car elles n'ont rien à voir. Désolé. Je renvoie de suite la bonne photo.

Chemin récemment très bien nettoyé (merci aux bénévoles!), mais labouré sur une partie importante. C'est particulièrement honteux de la part de l'agriculteur de mépriser le travail des bénévoles, et il est étonnant que la commune de Fernelmont, qui semble pourtant bien gérer les chemins par ailleurs, laisse faire cela. Triste à voir.

Entre chemin de service et chemin agricole, il semble y avoir du bitume en-dessous de la boue à plusieurs endroits. A gauche après le pont, un chemin d'accès non-référencé sur balnam est intéressant à officialiser. Voir trace OSM. (photo n°32)

En B, l'agriculteur a déversé des tas de terre et chaux pour faire croire qu'il s'agit d'un cul de sac. Derrière, le chemin est cultivé, pas moyen d'en deviner l'existence. (photo n°36)

Voici enfin la trace aussi précise que possible du i50, malgré la végétation dense. REM: La trace qui figurait en contrebas (un rien plus au nord) a bien existé, mais n'est plus du tout exploitable. Dommage car cela aurait été un magnifique chemin, qui devait probablement encore être parfaitement utilisable il y a 15 ans. Malheureusement, rien à l'atlas 1841. Il contournait la butte avec une pente douce et arrivait dans l'épingle de la rue de Stud, au sud. Maintenant il s'arrête devant un jardin.

{ST:nfmhp17} (photo n°62)