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Vezin, Bonneville, Mozet, Faulx-les-Tombes, Gesves, Ohey, Haltinne. En particulier Mozet/7.

Petit-Waret, Vezin, Marche-les-Dames, Wartet, Gelbressée, Marchovelette, Franc-Waret, Petit-Waret. Photos et informations en préparation.

Trace déjà exploitée via OSM et autres. Par contre la tentative de trouver le Couthuin/118 permet de localiser les 20 mètres en début de chemin, côté ouest. (Je n'ai pas réussi à aller plus loin, car pas équipé.) Côté est, je n'ai pas pu trouver l'entrée du 118. Je crains qu'il corresponde au ruisseau (voir photo Couthuin/18/F), au moins lorsqu'il a assez plu.

Cet emplacement fait encore partie du Landenne/36, et dépend donc de Andenne, non pas de Fernelmont. La commune avait déjà le dossier sur la table quand je suis passé ce matin, donc déjà informée par ailleurs. En cours.[06/07/2020]

Le "déplacement" du 31 revient à une suppression pure et simple, puisqu'il n'y a pas de compensation. (réutilisation d'une ruelle existante) Pour le 7, a-t-on l'information de quelle partie? Ce chemin a une grande valeur...

Confirmation: panneau d'interdiction de chaque côté, corde en travers mais baissée... => Situation probablement à clarifier, car présent à l'atlas 1841. (photo n°4)

Un peu avant D, à contre-sens. (voir geotag) Il faut savoir qu'il existe, en venant par ce côté... (photo n°23)

Là où le 73 quitte la carrière agrandie. (C devrait être déplacé légèrement vers le nord, voir geotag) Le chemin est encore suffisamment utilisable. Le seul passage encombre (par l'agriculteur) est aux alentours de D. (photo n°33)

Entre B et C, à hauteur du croisement avec ce qui était le 77... (Qui maintenant semble donc interdit!) La carrière s'est fort étendue, les panneaux dissuasifs étant répétés, il est donc attendu que des promeneurs passent sur le 73. (photo n°34)

En B, malheureusement avec un panneau dissuasif, mais qui ne porte normalement que sur la propriété qui longe le chemin. Les engins ont cependant bien abusé du chemin, au point que l'on peut penser qu'il a été "absorbé". Les panneaux du genre sont répétés régulièrement jusqu'en C. (photo n°35)

En B, vers la gauche, deuxième panneau ("Circulation interdite chasse")... Pourquoi deuxième panneau si premier? En B, vers la droite, il y a bien une connexion qui descend et pourrait rejoindre C. Mais en C, je n'ai vu que du matériel agricole entreposé... Si chemin, il est encombré.

Trace OSM corrigée/affinée. Pas encore parfaite, mais suffisamment bonne pour balnam. B-C en commun avec carrière SPW. Panneaux dissuasifs de par leur mauvais placement, mais chemin exploitable. D ficelles tendues en travers, arbres en travers, pour dissuader. Mais passage sans souci. Encombrement limité à 20m en D, vers C. (photos en préparation)

Réponse à Jean-michel Geets: En effet, je l'avais trouvé par après (commenté sur la page du 32). Par contre, j'ai oublié de demander de retirer mon commentaire ci-dessous (i4). => admin : merci de retirer les commentaires relatifs au 32, trouvé ok.

Sur la planche cadastrale, on voit clairement un passage bien assez large. Questions: 1) A partir du moment où un tel corridors y est représenté, sans référence cadastrale, peut-on considérer qu'il s'agit d'une parcelle publique? (communale/régionale/autre) 2) Si oui, et pour autant qu'il n'y ait pas de signalétique interdisant le passage, peut-on considérer que cette parcelle publique est accessible aux citoyens? => Cela clarifierait pour de bon la situation, le fermier n'aurait plus la possibilité de prétendre à quoi que ce soit sur base du tracé de l'atlas. Merci d'avance.